合江长江二桥前支点挂篮牵引系统设计

《合江长江二桥前支点挂篮牵引系统设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、裴宾嘉，田凌宽，周密，袁忠贵：合江长江二桥前支点挂篮牵引系统设计头的连接。即可实现索力向梁体锚固点的转换。2施工工艺索力转换完成后，在塔端进行斜拉索的第三次张拉。牵引张拉是前支点挂篮施工的最重要的工序，使用分力式牵引系统后，整个工序过程分为两个主3计算要过程：牵引张拉阶段和索力转换阶段。2．1牵引张拉过程3．1水平、竖直张拉系统校核计算(1)调整好前支点挂篮的前、后锚杆、主纵牵引系统的水平(竖直)张拉杆的最大轴向受梁底模的位置，并在主纵梁底模预留孔附近设置好力不超过3500kN，计算时按4000kN进行。相应前、后锚杆长度，由水平张拉杆和竖直张拉杆(1)螺杆直径校核：长度确定锚点的初始

2、坐标位置。小径d≥(2)调整又耳销轴位置。利用水平和竖直方向两根170mm的张拉杆锁定，将张拉杆球形压板=U．122m和垫板调整至初始状态，将水平(竖直)张拉杆的实际采用T165~10，小径为：0．153m，安全系工作螺母旋至张拉杆规定长度的位置后锁定，将斜拉索锚头和索力转换架内、外衬套进行连接。数为：1．254(2)螺母螺纹弯曲强度(T165x10)：(3)进行钢绞线斜拉索的单根循环穿索张拉，完成后在塔端进行斜拉索第一次张拉(初张)。M===(4)主梁砼浇注一半数量时，在塔端进行斜拉索的第二次张拉。=l7lMPa2．2索力转换阶段安全系数：K==2．23主梁砼强度和龄期达到设计要求后

3、，进行主梁梁体自身预应力张拉，完成后进行前支点挂篮斜拉其中：索索力转换。索力转换的具体步骤如下：d一大径，h=0．5P；(1)首先确定工作锚板与锚垫板之间的间隙t一螺纹牙底宽度，f1=0．65P；量。z一螺纹圈数：171。(2)启动油泵使水平(竖直)张拉杆尾部的(3)螺母剪切强度校核千斤顶活塞打出一定长度，旋紧张拉螺母，继续开：—：兰QQ兰：：动油泵，使活塞伸出，以达到能旋松张拉杆工作螺zczdtl3．14x0．165x(0．65x0．O1)×l6母的目的；松张时，水平(竖直)张拉杆与工具螺=171Mpa<[193]MPa母连接后略往后拉(张拉力比锚固力大约30～50t)(4)螺母自锁

4、性能校核后，将工作螺母旋出，再用千斤顶对张拉杆部份卸需要的最小螺纹高度：H’=ZP=16~10=160mm荷，过程中由专人负责观察斜拉索锚固端螺母是否3．2局部应力校核与主梁锚垫板接触、中心是否与锚固中心对齐。分力张拉机构由多种异形零件构成，连接销轴在施工第l3个主梁前，水平张拉杆受力较大，与双耳板之间存在装配间隙，采用传统机械计算方先松水平张拉杆，再完成竖直张拉杆索力松张；在法对局部位置的受力情况不能准确预知，因此需要施工完第14节段后，先施工竖向张拉杆松张，再完对整体装配结构做了装配接触数值分析。分析后发成水平张拉杆松张。现叉耳在颈部出现应力集中(米塞斯应力为(3)钢绞线斜拉索主梁

5、锚固端螺母与锚板受力318MPa)(见图5)，需要做过渡处理；连接销轴的接触后，水平、竖向张拉杆后端的千斤顶同时完全卸接触摩擦应力(234MPa)较大(见图6)，连接销载，解除索力转换架底板上的内、外衬套与斜拉索锚轴需要做调质硬化处理。(下转第81页)6，