压缩天然气加气站技术的探讨

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1、第25卷第6期煤气与热力Vo1．25No．62005年6月GAS&HEATJun．2005压缩天然气加气站技术的探讨张华(中煤国际工程集团重庆设计研究院，重庆400016)摘要：探讨了压缩天然气加气站计量、压缩及脱水、储气、高压管道方面的技术问题。关键词：压缩天然气；加气站；计量；压缩；脱水；储气；高压管道中图分类号：TU996文献标识码：B文章编号：1000—4416(2005)06—0066—04DiscussiononTechnologyofCNGFuelingStationZHANGHua(ChongqingDesign&ResearchInstitute，ChinaCoalInt

2、ernationalEngineeringGroup，Chongqing400016，China)Abstract：DiscussionismadeonthetechnologicalproblemsinCNGfuelingstation，includingme—tering，compressionanddehydration，gasstorageandhighpressurepipeline，Keywords：CNG；gasfuelingstation；metering；compression；dehydration；gasstorage；highpressurepipeline随着经济

3、的发展，汽车运输工具的迅速增加，资据，流量计选择是否合理关系到供需双方的经济利源和环保问题显得越来越突出。汽车一方面消耗大益。目前加气站常用的流量计有标准孑L板流量计、量的石油，一方面排出大量的尾气，世界许多城市的涡轮流量计、旋进(旋进旋涡)流量计。大气污染源主要是汽车尾气，在城市推广清洁能源1．1各种流量计的技术特点汽车将有效降低城市大气污染。1999年国家科学①孑L板流量计技术部等13个部委局联合发出实施“空气净化工孑L板流量计是全世界最主要的天然气流量计，程——清洁汽车行动”的若干意见后，压缩天然气其优点是结构易于复制，简单牢固，性能稳定可靠，(CNG)加气站在全国得到了很快的发展¨

4、。J，特别使用期长，价格低廉，有完备的规范。但是它也有许是在全国天然气主产区如重庆、四川、陕西、新疆等多不足之处，如量程范围窄、压损大、计量精度不高、地，在较短时间内建设了一批天然气加气站。建站现场安装条件要求高等。遵守的设计规范也经历了从地方标准、行业标准到②涡轮流量计国家标准的3个阶段。短短的几年中，规范标准的涡轮流量计具有优良的性能，结构紧凑轻巧，安不断修改也反映了加气站建设的日益成熟。笔者通装维护方便，流通能力大，但对介质洁净度要求较过数十个加气站的设计及施工中技术问题的处理和高。在欧洲国家和美国，涡轮流量计是占据第二位加气站运行情况回访等工作，感到国内加气站建设的天然气流量计。经

5、验较少，一些细部问题需要进一步探讨。本文针⑧旋进(旋进旋涡)流量计对加气站设备选型、主要技术参数的确定提出自己旋进(旋进旋涡)流量计输出脉冲频率信号，信的观点。号与流量成线性关系，便于总量计量，量程范围宽，1加气站进气流量计的选择无可动部件，仅要求较短的直管段，直读式现场显天然气进气流量是加气站供需双方结算的依示，结构简单，便于安装维护。不足之处为压损大，·66·第6期张华：压缩天然气加气站技术的探讨第25卷对管道机械振动敏感，不宜用于强振动场所。加气量为(1～1．5)×10m／d，而且会在较长时间1．2流量计的选择内存在这种情况。这类加气站大多选用2台压缩从计量精度、管理和使用方面综合考

6、虑，应首选机，当1台压缩机出故障或检修时，加气能力下降过孑L板流量计，其次选用涡轮流量计，可采用旋进(旋多，严重影响加气站的正常加气。CNG汽车车主怨进旋涡)流量计。声载道，甚至影响到CNG车辆的改装工作。通过对在加气站有足够的安装位置的情况下，应选用类似工程的回访和与业主交换意见，对此均有同感。孑L板流量计，充分利用其优点。这个问题应引起设计人员的重视，在设计类似加气涡轮流量计安装要求低，适合城市加气站的特站时应考虑压缩机备用问题，其增加的费用不多，但点，但应注意流量计前应选用过滤面积大的过滤器，对保证商业运行的加气站的商业信用，提高经济效甚至可选用带陶瓷滤芯的高效筒式过滤器，以提高益也

7、是有益的。过滤效果。目前许多小型多层过滤器的使用效果达在压缩机工作台数及技术参数确定中，原料气不到样本提供的数据，过滤面积偏小，使用时间短，进气参数的确定也是十分重要的工作，在设计过程滤网堵塞严重，引起压力降增大，在天然气流量大时中，设计人员常对该问题重视不够。一般加气站接出现滤网破裂等事故，严重影响流量计的精度，对此气点均在城市燃气管道上，城市燃气供应存在早、应有足够的重视。中、晚高峰，每天出现的时段大致在早上7：00