公路隧道分类管理研究

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1、公路隧道2011年第1期(总第73期)公路隧道分类管理研究韩直陈晓利(1重庆交通科研设计院重庆400067；2重庆交通大学重庆400074)摘要论述了公路隧道管理的现状，分析了影响隧道管理的主要影响因素，提出了基于安全度与危险度的隧道分类管理方法，建议根据不同地区的经济条件、隧道特征、交通特征、运营特征与环境特征进行分类管理，达到既经济又安全的目的。关键词公路隧道分类管理安全度危险度全设施的投入也高，吸引的高素质管理人才也多，公路隧道的安全度也相对较高。1引言(2)隧道特征公路隧道的分类管理是一项全局性、基础性工隧道特征包括隧道的土建特征和机

2、电设施特作，对提高公路隧道的管理效能、推进公路隧道营运征。隧道土建影响因素主要有洞口衔接方式、洞门安全与节能综合管理体系建设具有重要意义。同形式、隧道长度、车行及人行横通道、隧道线形等内时，这也是一项长远的、系统性的而非短期的、运动容，隧道机电设施影响因素主要有机电设施的种类、性的工作，一种新的管理模式和管理机制的形成需机电设施的可靠度、机电设施的检测频率、机电设施要经过一个不断磨合、不断优化的过程。目前公路的完好率。隧道分类管理还是个新鲜事物，需要边实践、边总(3)交通特征结、边完善，把“分类管理”的理念运用和延伸到公路隧道交通特征主要包括

3、通行的交通量、车速、车隧道管理的各项工作中去。速方差等交通流参数。这些参数与交通事故的发生息息相关，是管理的重点，也是影响管理的重要因2管理现状素。目前公路隧道采用企业化运作，虽然取得了一(4)运营特征定的成效，但是受到“重建设、轻管理”传统思想的影运营特征主要是指运营管理体制，主要包括机响和资金等因素的制约，还存在着诸如运营管理费构及岗位设置、队伍建设、规章制度、宣传教育等。用高、养护管理不便、智能化水平不高、易发生事故、其中影响最大的是超限运输和危险品运输的监管情追究责任难等问题。究其产生原因，缺乏分类管理况。是最根本的原因，目前我国对公

4、路隧道基本上沿用(5)环境特征同一种管理政策，不同的公路隧道之间的差异没有自然灾害对公路隧道土建和机电设施影响和破真正体现在管理政策上。坏程度比较大，公路隧道周围地质情况对公路隧道管理影响也比较大，再加上公路隧道内光线差、空气3隧道分类影响因素分析质量低、环境噪声大等因素，造成公路隧道交通运行隧道分类管理的影响因素众多，但可归纳为以环境质量恶劣，事故几率比较高，另外公路隧道空间下5个方面：狭窄，使隧道事故和异常事件的处理较一般路段困(1)经济条件难。隧道所在区域的经济条件决定了公路隧道运营4隧道分类管理方法单位对安全投入的程度。一般情况下，安

5、全投入与经济水平成正相关关系。一般情形下，经济发达的4．1安全度评估地区，人均收入高，人们对于安全的要求也高，对安安全度是衡量安全性的指标。公路隧道的安全·1O。韩直，等公路隧道分类管理研究度主要受安全投人和管理水平的影响，安全投入和定。评价的指标主要有：管理机构设置，管理人员素管理水平又都受公路隧道所在区域的经济水平影质，日常管理措施，应急预案，超限和危险品运输车响。一般来说，经济水平高，安全投入多些，高素质辆管理，信息发布，救援演练，已发生事故处置情况管理人员也相对多，其安全度相对高。(对已运营隧道有此项，未运营隧道可不评价此项)。SP—

6、aSTM4．2危险度评估危险度(也叫风险率)是衡量危险性的指标。危式中，S～一～安全度指数，O～1；险评价(RiskAssessment)也叫风险评价，在国内一一综合影响系数；般称为安全评价，其评价方法主要有定性评价和定S一⋯隧道现有安全投入(万元)；量安全评价，实际上这两种评价方法是结合进行的。S≠一隧道远期实施后的安全投入(万元)；本文中把所有对危险的分析和评价统称为风险度评M一一管理水平。估(表1)。其中管理水平的确定可通过专家打分法予以确表1量化危险度方法比选量化危险度方法优点缺点1．对现有情况和经验进行考虑的是真实情况情况和参数不能

7、准确知道，还可能在考虑时估计间内发生变化经验估计是主观的，分布宽，刷时对新的情2．凭实践做经验性估算费用低况可能无效3．数学模型⋯定程度上是客观的应用还不十分理想可以在短时间内得到可重复的情况，具有统4．模拟法计意义的结果，仿真软件和操作人员一起可模拟的可靠性和正确性检验比较困难以包含人为因素在总结上述方法的优缺点，对运营时间比较长对未运营隧道和运营时间比较短的隧道采用类的隧道采用危险度指数法计算危险度。比分析与模拟法相结合的方法计算危险度，采用与危险度指数法是采用一个隧道(或隧道群)在规此公路隧道同类的已经运营的公路隧道事故情况，定的期限内

8、(季度、年等，一般在分类管理研究中取计算出类比危险度指数，然后根据此公路隧道实际5—10年为规定期限)所发生的综合换算事故数与建设情形仿真的结果计算出仿真危险度，取