六安市梅山南路斜靠拱桥设计

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1、96桥梁结构城市道桥与防洪2015年7月第7期六安市梅山南路斜靠拱桥设计程正林(林同棱国际工程咨询(中国)有限公司，上海市200433)摘要：通过分析梅南路桥周边环境，构思桥梁方案。介绍斜靠拱桥方案设计、结构构造细节及施工方案，并进行了结构分析。关键词：斜靠拱桥；系杆拱桥；钢管拱中图分类号：U448．22文献标志码：B文章编号：1009—7716(2015)07—0096—02拱肋，采用钢管混凝土，主梁采用混凝土结构。图10引言为梅山南路桥效果图。六安市梅山南路桥跨越淠河总干渠，老桥建于2O世纪90年代，老桥为三跨T构带挂梁

2、桥型，现已成为危桥，须拆除重建。淠河总干渠河口宽度85m左右，河道通航等级为Ⅵ级；淠河为饮用水源保护地，桥型跨径布置要求一跨过河，不得河中设墩；桥头两端紧邻平面交叉口，新建桥梁桥面标高没有进一步抬升空间；梅山南路为六安市城市主干路，桥面宽度为51m；桥位地处城市核心区域，图1梅山南路桥效果图周边环境对桥梁景观提出了极高要求。2结构设计1方案设计桥梁上部结构采用钢管混凝土斜靠拱组合预应力混凝土主梁结构，下部结构采用直壁式钢筋只有充分研究、分析、理解桥梁设计控制条件混凝土桥台，钻孔灌注桩基础。及影响因素，才能设计合理的桥型方案，

3、合理的桥拱肋计算跨径为92m，拱轴线采用二次抛物型方案既能满足功能要求，也能节约造价并通过线，矢跨比1／4．5(斜拱立面投影与主拱一致)。拱肋桥梁景观提升周边地块的价值。采用钢管混凝土，拱肋截面单圆管，主拱、斜拱拱肋根据桥位处河口宽度，一跨过河桥梁跨径为直径分别为2．0m、1．5m。拱肋钢管采用Q345qD95m左右。受两岸接线交叉口标高及桥下通航净钢，主拱、斜拱钢管壁厚分别为25mm、20mm，拱空限制，桥梁结构高度最大只能做到2．6m。受结肋内填充C50微膨胀混凝土。中间两道拱肋钢管构高度限制，普通梁桥无法满足要求，需采

4、用索类外设装饰钢桁架。桥型，索类桥型中斜拉、悬索结构受一跨过河及桥主梁结构由主拱系梁、斜拱系梁、端横梁、中头交叉口限制无法展开，而索类桥型中的下承式横梁、桥面板几部分组成。系梁全部采用预应力混拱桥是较为适合的桥型方案。该桥断面较宽，传统凝土箱形结构，主系梁高2．20m，底宽3．5m，腹板系杆拱桥拱肋问设置风撑，风撑与拱肋形成的宽0．4m；边系梁梁高2．01m，底宽3．0m，腹板宽“门”形跨高比太大造成比例失调，且空间上感觉0．4m。中横梁采用预应力钢筋混凝土结构，梁高比较压抑，景观效果一般。斜靠拱桥是解决上述问1．982．4

5、5m，宽0．220．7m，主拱肋之间中横梁底题的理想方案。该桥采用下承式无推力体系，布置部设计为马蹄形以适应结构受力要求，马蹄宽跨径为单跨95m，桥面宽度51m。全桥共设4道0．5m，高0．35m，中横梁间隔5m。图2为主梁断拱肋，其中内侧主拱肋直径较大，其外侧采用装饰面图。收稿日期：2015—03—05该桥吊杆均采用成品索，吊杆由7mm的高作者简介：程正林(1980～)，男，安徽六安人，工程师，从事桥梁设计工作。强度、低松弛环氧涂层钢丝组成，主吊杆采用