欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:36613926
大小:820.07 KB
页数:4页
时间:2019-05-13
《低丘缓坡地带工业园区市政配套设计要点》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、2014年1月第1期城市道桥与防洪相关专业139低丘缓坡地带工业园区市政配套设计要点奚健(中国联合工程公司,浙江杭州310022)摘要:结合浙江西部地区的地形地貌特征,探讨了低丘缓坡地区的市政基础设施建设的设计要点,有关经验可供类似项目参考。关键词:低丘缓坡地区;市政设计;场平设计中图分类号:U412.1+3文献标识码:B文章编号:1009—7716(2014)01—0139-03皱带,浙闽隆起区,地貌以中山广布,峡谷众多,间0前言夹山问盆地为基本特征。地质复杂,多属于基岩山浙江省地形复杂,东部面海,中
2、西部地区多区,山谷、盆地则土质、岩质交替,山谷地带还存在山,全省山地和丘陵占70%左右,除了北部的杭嘉局部软弱地基,有些地方的开挖易引起泥石流等湖平原外,缺少平地,土地资源匮乏,耕地十分稀地质灾害,这些都对项目选址和建设的技术方案缺,要解决保护基本农田和发展城镇化需要土地的选择有重大影响。矛盾,将建设用地转向山地丘陵是一个必然趋势。此外,园区开发建设的土石方量巨大,是影响丽水市地处浙江省西南部,以山地为主,属于总体工程造价的主要因素,进而影响土地是否值浙江省经济欠发达地区,随着这几年各级政府大得开发。通
3、常每平方公里的土方工程费用与其他力经济发展,缺乏建设用地的瓶颈一直很难解决,市政设施投入费用相当。因此率先开始了低丘缓坡地区的开发利用试点,3设计注意要点并得到了国土资源部的支持,2012年,国土资源部在《关于浙江省低丘缓坡未利用土地开发利用试3.1规划编制阶段的市政专业主要工作点工作方案的复函》中指出,首批试点在丽水市、低丘缓坡地区的地形普遍比较复杂,包含了金华市、衢州市辖区范围内进行。要求试点工作以山地、坡地、沟地、谷地、盆地等地形;而土质与岩保障发展、保护耕地、改善生态、节约用地为目标,质的不同,
4、会造成工程费用的巨大变化;水源等自统一编制方案,分期开发。因此,如何利用低丘缓然资源的供给情况则影响工业园区的主导产业的坡地带,合理开发建设工业园区,提高土地的利用选择和场地的划分。因此,与普通平原地带的工业效率,同时避免地质灾害的发生,是本文讨论的主园区规划相比,低丘缓坡地区的规划,应更加重视要方面。可实施性,实施成本,主要技术困难,减灾防灾等因素。1低丘缓坡的定义考虑到一般规划编制单位,相对缺乏工程实低丘缓坡,顾名思义是指低矮丘陵及山地的践的经验和工程造价的概念,普遍对低丘缓坡开缓坡地带,根据浙江省
5、林业厅的研究,一般指海拔发的实施难度估计不足,常常按照平原地带的常3001TI以下的丘陵区上的坡度5。~14。的坡地,广规方法划分地块,确定标高,导致工程难以实施或义低丘缓坡则可以包括海拔10—300m,坡度5。一者造价偏高,经济上得不偿失。因此,市政专业及35。的山坡地。考虑到浙西南地区海拔特点,坡度及早介入,对园区建设的顺利开展和投资的有效控地块面积是控制低丘缓坡开发利用的主要因素。制具有重要意义。在园区的总规编制阶段,市政专业主要工作2低丘缓坡的地质特点是协助规划专业做好用地范围的确定:包括边坡丽
6、水市大地构造位置处在华南褶皱系浙南褶防护的处理范围;局部山体是否保留;园区原有水系的处理;小流域水文条件的重新评估;河道水渠收稿日期:2013—09—16的规划走线;重大基础设施选址等。对园区开发的作者简介:奚健(1974一),男,江苏镇江人,高级工程师,从事总土石方量估算也是必须的。道路设计与管理工作。140相关专业城市道桥与防洪2014年1月第1期在控规编制阶段,市政专业的主要工作有:道既需要通过试验来确定,也要结合当地的经验作路线形的优化,路网控制点标高的确定,场平土方修正。松填系数的细小变化,会
7、导致土方总量的重计算和调配,管网与河道的计算等。如果时间允大差别,进而影响到总投资,而原先基本平衡的计许,应尽可能完成园区市政配套工程的总体方案算结果也会出现不平衡的现象,导致缺土或多土,设计,确定好园区开发的技术路线。对园区开发的进度及政策处理造成影响。3.2相关技术指标的选择场平中,不合理的山体开挖,易导致严重的地与地处平原的工业园区道路建设不同。低丘质灾害,或成本巨大,这时不应该强行做场地平缓坡地区高低起伏大、道路用地紧凑,不可避免会整,有所取舍、适当保留部分山体则是比较好的选出现小弯道、小交叉口
8、、斜弯坡、大纵坡等复杂道择。保留的山体作为公园或绿心,对整个园区的空路线型,给交通安全造成隐患,如果采用较高的平气和环境都是非常有益的。纵设计指标,又易造成大填大挖致地质次生灾害场平设计前需要对涉及的山体做地质灾害的和工程造价偏高等问题。因此设计中可以放宽部评估,并结合评估结果选择合适的防护措施,如挡分设计指标,降低建设开发成本;同时,对交叉口墙、护坡、锚杆等不同的支护形式。纵坡、视距等要素的控制更严格,强调运营安全。3.4路面和路基设计增
此文档下载收益归作者所有