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《交通组成对信号交叉口饱和流率影响研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第33卷,第4期公路工程Vol.33,No.42008年8月HighwayEngineeringAug.,2008交通组成对信号交叉口饱和流率影响研究赵林,邵长桥,荣建(北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京100022)[摘要]信号交叉口处车辆折算系数取值是否合理直接影响到信号交叉口计算通行能力的精确与否。以往的研究认为直行过程、左转过程和右转过程的车辆折算系数相同,忽略了车型和车辆运动之间的联系。针对北京市典型信号交叉口,对不同功能车道的车辆饱和车头时距进行观测。利用车头时距法对不同功能车道的车辆折算系数进
2、行了研究,得出适用于我国现阶段道路交通条件下交通组成对饱和流率影响的修正系数模型。[关键词]饱和流率;交通组成;车辆折算系数+[中图分类号]U491.23[文献标识码]A[文章编号]1002—1205(2008)04—0088—04AnalysisofTrafficCompositionAffectingSaturationFlowatSignalizedIntersectionZHAOLin,SHAOChangqiao,RONGJian(KeyLabofTransportationEngineering,Beij
3、ingUniversityofTechnology,Beijing100022,China)[Abstract]PCEofthesignalizedintersectionaffectstheaccuracyofcalculatingcapacitydirectly.TheformerresearchthoughtthatthePCEwassameatthroughlane、left2turningLaneandright2turningLane,neglectingtheinteractionsbetweenve
4、hicletypesandvehicularmovements.DataofsaturationheadwaysondifferentfunctionlanesweremeasuredbyvideotapingseveraltypicalintersectionsinBei2jing.ByanalysingthePCEondifferentfunctionlaneswithheadways,acorrectioncoefficientmodeloftrafficcompositionwasderivedforsat
5、urationflow.[Keywords]Saturationflow;Trafficcomposition;Passengercarequivalence道路通行能力也称道路容量,是指道路某一断s0为每车道的基本饱和流率,辆/(h·车道),实际[1]面在单位时间内所能通过的最大车辆数。通行计算中,选用理想的饱和流率,一般取1900;N为能力分析作为公路建设的一项基础工作,不仅可以车道组中的车道数;fw为车道宽度校正系数;fHV为确定公路建设的合理规模及合理建设模式,还可以交通流中重型车校正系数;fg为进口坡度校
6、正系为公路网规划、公路工程项目可行性研究、公路设数;fp为邻近车道组停车情况及该车道停车次数的计、公路建设后评价等各个方面提供更为科学的理校正系数;fbb为公共汽车停在交叉口范围内阻挡影论根据。交叉口作为城市路网的瓶颈,其通行能力响作用的校正系数;fa为地区类型校正系数;fLU为在一定程度上决定并约束了整个城市路网的运行效车道利用校正系数;fLT为车道组中左转车的校正系率[2],是路网规划、建设、改造和交通治理的重点。数;fRT为车道组中右转车的校正系数;fLpb为对于左目前,世界上很多国家都已经建立了信号交叉口通
7、转流向的行人校正系数;fRpb为对于右转流向的行人/自行车校正系数。其中对交通组成对饱和流率行能力计算方法。其中,以美国通行能力手册[3]的影响是通过重型车校正系数fHV体现的,该系数计(HCM)方法最为著名,应用最广泛。该方法是建算公式如下:立在饱和流率模型基础之上的,计算公式如下:100s=s0NfwfHVfgfpfbbfafLUfLTfRTfLpbfRpb(1)fHV=100+%HV(E-1)(2)T式中:s为所分析车道组的饱和流率,它表示在通常式中:%HV为车道组交通流中重型车百分比;ET条件下,车道组中所
8、有车道的饱和流率总和,辆/h;为重型车折算系数,等于2.0pcu/HV。[收稿日期]2007—11—26[作者简介]赵林(1982—),男,山东青岛人,硕士研究生,主要研究方向为交通流理论与交通设计,智能交通。第4期赵林,等:交通组成对信号交叉口饱和流率影响研究89对公式(1)分析可以发现存在一定的不足:在计算车辆折算系数时,直行、左转和右转车辆的修正系数相
