上海市城郊公路交通安全相关研究

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1、◎一⋯一上海市城郊公路交通安全相关研究伊轩轩，潘晓东(1：海市城市建设没计研究院。；同济大学交通运输工程学院)摘要：随着城镇化进样的lJ】f1怏，城郊公路交通特征发生显著变化，公路城市化现象趋势明显，导致城郊公路交通事故频频发生。在对城郊公路的典型交通特一和交；{丑事敞特进行分析的基础上，进一步探讨城郊公路事故发，交通方式、交通结构、接入口密度以及饱和度等之问的卞H父天系，，i：川次分析法来分析城郊公路的交通安全水平，确定城郊公路交通安全工作的重中之重。关键词：城郊公路；交面发伞；公路城市化；交通特；公路过渡段2008年底。我罔城镇化率为d5．68，而J-海

2、市城较多的货运交通和过境交通，客货混行现象十分严重。镇化率达88．7，是我城镇化水平最高的城市。从}丰1于城郊公路两侧生活性交通需求的增长、公共交通发达罔家的城镇化程来看，按照城镇化进程的一般小完善等原因，故摩托车、客运j轮车等非法营运车载规律，城镇化牢在35～70％之il_IJ是城镇化加速增长人现象十分严重．．且经常穿插在机动车道上行驶，造成期，我国已进入城镇化的快速发展时期。随着城镇极大的安全隐患。化进程的加快．引发郊fx=十地功能的转变与开发强度1．3辅道路权不明确，交通秩序混乱的增加，城郊公路逐渐小能适应交通量增长、交通对象城郊公路辅道的设‘方法能有

3、效地分离到达性交多样化的需求。导致城郊公路交通事故频频发生。探通和通过性交通，减少公路两侧开口对主路交通的影讨城郊公路交通特征变化交通事故发生之问的相关响，但是在辅道运营中却出现众多交通安全问题：关系，对于提高城郊公路交通安水平其有非常重要(1)主路与辅道之间存在明显的速度差，但在主路的意义。出人口缺乏相应的限速措施、警示标志等交通安全措施；1城郊公路典型特征(2)辅道上路权不明确，机动车逆向行驶现象时有城郊公路，一般是指城市郊的公路，其中包括行发生，在夜晚等不良条件下极易与对面机动车(主要是政等级较高的『E1道或省道。这类城郊公路由城市外同摩托车)或非机动

4、车发生碰撞事故；郊区伸人城市市区，公路两侧有较多乡镇、r厂厂、商业(3)辅道t机动车道与非机动车道未设物理隔离等建筑，具有独特的道路特征和交通性质。在城乡结没施，非机动车、摩托车等在辅道机动车道与非机动车合部，典型的交通特征变化尤为明显．故是本文研究对道问穿插行驶、逆向行驶等现象十分普遍，极易与辅道象。通过对上海市城郊公路的调查勘测，发现城郊上的机动车发生冲突；公路具有以下典型特征：(4)公交车辆经常在辅道上行驶．由于停靠站缺乏1．1公路两侧接入口或支路接入较多港湾式设计，公交车停靠时上下车乘客与非机动车摩城郊公路两侧经过较多的乡镇、工厂或居民等擦事故时常发

5、生。建筑，为方便居民f“行将工厂人口或乡镇支路直接1．4公路城市化现象明显接入公路主线L，造成大量无序的接入口，且接入口之随着城镇化进程的加快，城郊公路的交通需求和间问距较近。缺乏相嘘的符措施．导致城郊公路接入功能性质正慢慢发生变化，越来越多地承担城市道路口处交通冲突较为明显，交通事故时有发生。的功能，而按照公路标准建设的城郊公路与其所需承1．2公路混合交通现象严重担的城市道路、对外联系通道等多重功能不相匹配，城城郊公路一般为城市埘外交通的主要_f道。承担郊公路已经现}H对城镇化进程的不适应]。收稿日期：2()l0102466上冯么姥Nl⋯⋯·一s◎2城郊公

6、路交通事故分析关系，探讨改善城郊公路交通安全水平的综合城郊公路交通事故频频发生，必定与其所具有措施[。的典型交通特征有一定的关系。选取上海市嘉定2．1交通方式区近三年的交通事故资料进行相关分析，分别选取选取上海市嘉定区i条典型的城郊公路(曹安公交通结构、支路密度、交叉口密度、交通量等变量来路、沪宜公路、嘉松北路)，对事故交通方式进行统计分分析城郊公路事故发生与其自身特征之问的相关析，见图l。图1城郊公路事故交通方式分布从冈1可以看m，城郊公路上客车与非机动车、货非机动车与摩托车存在普遍的载人现象，遇到高速度车与非机动车、客?7=与摩托车、客车与步行等相撞事故

7、的小客车或大体积的货车，容易造成严重的人员伤害比例较高，与摩托71相关的交通事故占总事故比例达事故甚至死亡事故。26，而与非机动车相关的交通事故中，电动车事故比2．2交通结构例高达50．表明摩托车和tf!机动车(尤其是电动车)选取上海市嘉定区某三条典型城郊公路作为研究已经是城郊公路上的重大安全隐患；从事故致死率来对象，对其近三年平均日交通量、交通组成等进行统看，货车与摩托牟、客车与行人、货车与行人、货车与非计，详见表1。机动车等交通方式相撞事故死亡率较高，造成严重的对条城郊公路相对应的每公里事故四项指标人员伤害和财产损，丈。行人、乘非机动车者、摩托_午驾(事

8、故数、受伤人数、死亡人数、直接财产损失)进行统驶员等