EZ控制液压系统在车辆风扇传动上的优化应用

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽实刖技术2015年第9期设计研究AUTOMOBIIEAPPLIEDTECHN0LOGY2015N0．910．16638／j．cnki．1671—7988．2015．09．020EZ控制液压系统在车辆风扇传动上的优化应用徐诗辉，田小燕，买靖东，夏焕文(中国北方车辆研究所，北京100072)摘要：文章较详细地阐述了如何通过增加辅助控制回路，使EZ阀电气两点控制形式的闭式泵，在车辆风扇调速系统中达到较为完美的应用，使其两点控制转变为理想的无级控制。关键词：EZ阀；温控阀；无级控制中图

2、分类号：U463．8文献标识码：A文章编号：1671—7988(2015)O9—57—03OptimizingApplicationoftheEZControlHydraulicSystemfortheVehicleCoolingFanTransmissionXuShihui，TianXiaoyan，MaiJingdong，XiaHuanwen(Chinanoahvehicleresearchinstitute，Beijing100072)Abstract：AnoptimizingEZcontrolhydrauli

3、csystemforthevehiclecoolingfantransmissionwasachievedbyappendingallassistantcontrolcircuit．Itchangedatwostepscontrolintoasteplesscontrol，whichmadecoolingfantransmissionmatchthevehiclebe~er．Keywords：EZvalve；thermostaticvalve；steplesscontrolCLCNO．：U463．8Document

4、Code：AArticleID：1671-7988(2015)09-57-03两个开关电磁铁实现。引言开关电磁铁液压传动以其工作状态平稳、与电气控制配合简单和总体方案布置灵活等诸多的优点，从而成为目前特种车辆辅助系统中冷却风扇传动形式的首选方案。然而除非采用电液比例控制方式的闭式泵，否则其他的控制方式，直接使用都将图1泵开关电磁铁位置示意无法实现风扇液压传动无级化调速。但电液比例控制方式，此种控制方式，通过使开关电磁铁a或b(如图1所示)必须需要整车CAN总线给其提供温度信号，否则也无法实现。通电或断电，可由EZ控

5、制装置为油泵的行程缸供油。这样，通过对泵回路图的认真分析、理论计算及试验研究，得出了斜盘亦即排量可在Vg0与Yax之间调节。每个电磁铁对给泵再增加一个简单的辅助控制回路，就可以使其较完美的应一个液流方向。达到风扇调速无级化的目的。1。2EZ阀控制原理EZ阀电气两点控制形式介绍1．1EZ阀控制的概述Ez阀是泵的一种变量控制装置，为电气两点控制，通过作者简介：徐诗辉，就职于中国北方车辆研究所，主要从事风扇传图2动(液压传动)技术方面的科研工作。学兔兔www.xuetutu.com20l5年第9期徐诗辉等：EZ控制液压系

6、统在车辆风扇传动上的优化应用58泵变量控制装置为EZ阀时，标准型回路如图2所示。路，可以发现，将温控阀应用于辅助控制回路，因其为常开通过操作开关电磁铁(a和b)，就能使泵的变量活塞得阀，主泵出口油液可通过其进入泵斜盘控制行程缸的右侧，到相应的控制压力，以达到改变斜盘的开度，从而实现泵的其初始压力由溢流阀设定到与泵斜盘控制行程缸左侧相同。变量控制。电磁铁动作后，相应的液流方向及压力油口如表因温控阀安装在发动机的出水管上，随着水温的升高，温控1所示。阀逐渐关闭直到完全关死，在此过程中，泵斜盘控制行程缸表1旋转一控制一液

7、流方向的关系的右侧压力由最大逐渐变为零，此时，泵的斜盘摆角在最大序号旋转方向动作电控制压力液流方向工作压力位置，泵输出流量最大。磁铁lX2B向AMA顺时针2bX1A向BMB3aX2A向BMB逆时针4bX1B向AMA由上表可知，电磁铁不同动作，泵的控制是多样化的。为了说明问题方便，本文仅针对上表第2种状态来介绍。1．3应用中存在的问题车辆风扇传动采用的液压传动(泵一马达传动)方式，除因其布置灵活外，还因其可实现无级调速。而大多数泵一马达图4泵控制辅助回路传动要实现调速的功能，基本上都采用变量泵+定量马达的搭配方式，通

8、过调节变量泵的排量去实现。然而仅如图2所示3、应用实例的采用Ez阀电气两点控制，泵斜盘的摆角只能实现在最小值如图5所示，其为某型号车采用这种优化方案完整的风与最大值之间变换，而不能达到真正意义上的无级调速。扇传动原理图。控制逻辑为：a)升温过程，温控阀感受发动2、应用优化方案的设计实施机出水温度TO(T1℃，风扇泵斜盘摆角为零，冷却风扇不工作；TO≥T1℃，