研究性学习潮汐车道

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1、高中研究性学习结题报告撰写要素及范文 广州市第十三中学综合实践活动科结题报告是课题研究人员撰写的，旨在反映课题研究过程和结果的书面材料。研究人员通过撰写结题报告向上级汇报开展研究工作的情况和成果，取得上级的承认、支持和理解；通过结题报告在同行或同学之间进行交流；在学术刊物上发表自己的研究成果以扩大影响。此外，中学生撰写结题报告可以培养自己归纳、总结、概括、推理和论述能力，学会展示自己的工作和成果；总结和反思自己的研究工作，不断提高自己的科研水平。       结题报告主要是向读者介绍自己的研究过程和结果，是以把事

2、情表述清楚为目的，不一定拘泥于固定的模式。但报告的基本要素应该具备，也就是以下几个问题要介绍清楚。        ①做了什么事情(研究的题目)。        ②是谁做的(课题组成员——课题负责人、组员是谁?)。        ③为什么要做(课题的目的、意义、来源及背景)。        ④怎样做的(课题研究的过程)。        ⑤做得怎样(课题研究的结果)。        ⑥讨论或体会(有哪些尚待解决的问题需要和同行探讨；有哪些感受向同行交流)。        ⑦参考文献(要注明参考文章的作者、名称、著作或

3、刊物的名称、出版社名称、期刊号及发表或再版时间以及文章所在页码，如果是网上查寻的，还应注明网址)。    关于实施城市“潮汐车道”的研究报告---高三、四班曹瀚元 课题组员：指导老师：摘要：由于交通的“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，加重了拥堵现象。“潮汐车道”可以根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路试点开辟潮汐车道，通过车道灯的指示方向变化控制主干道车道行驶方向，来调整行车道数量，可以有效减少车辆拥堵、提高车道使用效率。但由于民警手动操作变更车道指示，部分司

4、机会不习惯看上面指示，依然根据路面标志通行引发问题，而且车辆排队并道也会降低后续车辆的速度。关键词：潮汐车道、减少拥堵研究方法：问卷调查、实地测试、资料搜索 一、问题的提出随着城市现代化的快速发展，私家车的数量逐年增加，而各地的城市化进程过程中，相应的城市基础设施建设进度以及城市管理方面改进速度较慢，无法满足现有车辆正常通行要求，这样，就会导致城市交通拥堵现象发生。目前，我国大部分城市均已出现上下班高峰期交通拥堵现象，严重影响市民正常出行，给市民的生活带来很多问题。 二、研究目标  我们设计了相关问卷，用几大主要

5、问题进行调查，以了解受调查者对交通拥堵的不同看法及建议。我们针对二环的拥堵现象进行问卷调查，问卷的回答者对问题表现出浓厚的兴趣，使我们的调查得以成功。我们发现，出租车司机对交通“潮汐现象”感知度很高，同时大量的司机提出了扩展车道的相关建议，并提出二环是早晚高峰时段拥堵现象最严重的路段。针对二环路早高峰进高新区流量大、晚高峰出高新区流量大的“潮汐现象”，我们拟提出每天交通早高峰时段将二环进高新区方向一条车道辟为潮汐车道，供高新区方向车辆使用；每天交通晚高峰时段将二环出高新区方向一条车道辟为潮汐车道，供出方高新区向车

6、辆使用。三、本论 1、潮汐车道的定义 “潮汐车道”是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟潮汐车道，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数，提高车道使用效率。比如，早晨从城外往城里走的车多，就可以通过增加进城方向车道、减少出城方向车道的方式，缓解交通压力，疏导交通。晚高峰时分则可以采取与之相反的车道调配疏导车辆出城。 2、市区发生交通“潮汐现象”的原因（1）由于城市进行集中规划，西安的主要产业园区主要位于高新区，高新区约有15000余家注册企业，每个工作日早晚忙时人流量巨大。

7、前往高新区的必经之路-二环拥堵严重。（2）西安是13朝文明古都，常住人口居多，约为800多万，分布于东西南北郊的七个区（碑林区、莲湖区、灞桥区、雁塔区、未央区、新城区、长安区）。西安各个行政区房价差异较大，根据个人收入水平，高新区工作人员会选择不同区域的住房，居住地点较分散，最远从长安区到高新区约为38公里。早高峰时间会持续3个小时以上（7:00-10:00）。（3）由于西安居住人口密集，基础交通设施不能跟上城市的发展步伐，加上2006年开始西安大规模的进行地铁修建，大部分主要交通路段由于施工原因围挡，造成可通车

8、路段交通堵塞严重。尤其是上下班高峰期拥堵现象尤为突出。3、开启“潮汐车道”的利与弊（1）可以有效缓解上下班高峰期主干道路交通拥堵现象。    在我们的调查问卷中，我们提出了“潮汐车道”的想法，90%的司机朋友赞同我们的想法，并为我们提供的可进行“潮汐车道”改造的主要路段。（2） 可以有效的缩短工作人员上班路上的时间，改善上班路上的心情，提升工作效率。我们进行实地试验（利用