高速列车运行能耗分析

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1、OpenJournalofAcousticsandVibration声学与振动,2017,5(4),61-66PublishedOnlineDecember2017inHans.http://www.hanspub.org/journal/ojavhttps://doi.org/10.12677/ojav.2017.54009AnalysisontheEnergyConsumptionofHigh-SpeedTrainHairongSun1,JinpengYu1,2,GuoqingGou21CRRCTangshanCo.,Ltd.,TangshanHe

2、bei2SouthwestJiaotongUniversity,ChengduSichuanrdththReceived:Dec.3,2017;accepted:Dec.20,2017;published:Dec.27,2017AbstractTheoperatingeconomyofhigh-speedtrainisanimportantreferenceindexforhigh-speedrailwayoperatingeconomyandsustainabledevelopment.Therunningenergyconsumptionofhig

3、h-speedtrainsisanimportantfactoraffectingtheeconomyofhigh-speedtrainoperation.Onthebasisofanalyzingthelifecyclecostofhigh-speedtrain,thispaperanalyzesthecompositionofenergyconsumptionofhigh-speedtrainoperationandtheproportionofitsenergyconsumption,andfurtherputsforwardthemodelof

4、high-speedtrainrunningenergyconsumption.Onthisbasis,thepaperanalyzestheproportionandinfluencefactorsofthehigh-speedtrain,andgivestheup-gradingdirectionofenergysavingandconsumptionreductionofhigh-speedtrainandprovidesreferencesforenergysavingandemissionreductionforhigh-speedtrain

5、.KeywordsHigh-SpeedTrain,LifeCycleCost,OperatingEconomy,RunningEnergyConsumption,EnergySavingandConsumptionReduction高速列车运行能耗分析11,22孙海荣，于金朋，苟国庆1中车唐山机车车辆有限公司，河北唐山2西南交通大学，四川成都收稿日期：2017年12月3日；录用日期：2017年12月20日；发布日期：2017年12月27日摘要高速列车运营经济性是高速铁路运营经济性和可持续发展的重要参考指标。而高速列车运行能耗是高速文章引用:孙海荣,于金

6、朋,苟国庆.高速列车运行能耗分析[J].声学与振动,2017,5(4):61-66.DOI:10.12677/ojav.2017.54009孙海荣等列车运营经济性的重要影响因素。在分析高速列车全寿命周期成本的基础上，分析了高速列车运营能耗构成及其各部分能耗占比，进一步提出了高速列车运行能耗模型，在此基础上分析了各部分能耗的占比和影响要素，并给出了高速列车节能降耗的提升方向，为高速列车节能减排提供借鉴。关键词高速列车，全寿命周期成本，运营经济性，运行能耗，节能降耗Copyright©2017byauthorsandHansPublishersInc.Th

7、isworkislicensedundertheCreativeCommonsAttributionInternationalLicense(CCBY).http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/OpenAccess1.引言截止2015年，我国“四横四纵”高速铁路主骨架已经形成，累计上线运营列车1500余列，通车里程1.9万公里，以高速铁路为骨架的快速铁路网的总规模达4万公里以上。高速铁路的发展要与社会经济发展相适应，高速列车作为高速铁路运输旅客和货物的重要装备之一，高速列车运营经济性是高速铁路运营经济性和可

8、持续发展的重要参考指标[1][2][3][4][5]。而高速列车运行能耗是高速列车运营经济性的