汽油乙醇混合燃料发动机性能的研究

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1、国内图书分类号：TK46工学硕士学位论文汽油一乙醇混合燃料发动机性能的研究硕士研究生：导师：申请学位级别：学科、专业：所在单位：答辩日期：授予学位单位：包君张永军工学硕士机械设计及理论机械动力工程学院2008年3月哈尔滨理工大学Candidate：Supervisor：AcademicDegreeAppliedfor：Specialty：DateofOralExamination：University：BaoJunZhangYongjunMasterofEngineeringMechanicalDesignandTheoryMarch，2008H

2、arbinUniversityofScienceandTechnology哈尔滨理工大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的硕士学位论文《汽油一乙醇混合燃料发动机性能的研究》，是本人在导师指导下，在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知，论文中除已注明部分外不包含他人己发表或撰写过的研究成果。对本文研究工作做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签名。包j君日期：2008年；月护日哈尔滨理工大学硕士学位论文使用授权书《汽油一乙醇混合燃料发动机性能的研究》系本

3、人在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归哈尔滨理工大学所有，本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解哈尔滨理工大学关于保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门提交论文和电子版本，允许论文被查阅和借阅。本人授权哈尔滨理工大学可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。本学位论文属于保密口，在3年解密后适用授权书。不保密口。(请在以上相应方框内打√)作者签名：包君日期：2008年多月／s日导师弛乡善字豸嗍200s年乡M日哈尔演理T人学T学硕Ij学位论文汽油

4、．乙醇混合燃料发动机性能的研究摘要目前，节能和环保成为汽车工业的两大主题。乙醇作为一种可再生能源，用作汽车发动机燃料，既可以缓解石油资源紧缺的压力，又可以有效降低汽车尾气对环境的污染。国内外许多研究机构都致力于车用发动机燃用乙醇的研究，该项研究具有重要的理论研究意义和实际应用价值。本文以一台型号为TU32K(K2D)的直列四缸、水冷、四冲程、1．36升排量汽油机作为试验样机，对原汽油机供油系统进行了改造，设计建立了试验用电控发动机燃料供应系统，其特点是实现了汽油和乙醇的混合比例的连续可调。对改造后的发动机进行了部分稳态工况的标定，通过发动机性能对

5、比试验，研究分析了乙醇体积分数在0．40％范围内的混合燃料对发动机性能的影响。应用模糊综合评价方法，得出五种乙醇掺烧比方案中E20的综合性能最优，既保证了发动机的动力性又能达到节能和低排放得要求。台架试验结果表明：在保持汽油机基本参数不变的前提下，从发动机的外特性曲线可以看出，汽油机的动力性能在低转速下降低，高转速下升高，变化幅度不大；随着乙醇体积分数的增大，燃油消耗率有所增加。对比研究机的怠速排放，结果显示较高的乙醇体积分数会大大减少怠速时的NO。排放量，但会增加未燃HC的排放量。其它稳态工况下CO、HC的排放量降低。汽油机；电控喷射；乙醇体积

6、分数；发动机性能哈尔滨理T人学T学顶I：学化论义StudyonEnginePerformanceofPetrol—·EthanolMixtureFuelAbstractAtpresent，energyconservationandenvironmentalprotectionaretwoprincipalsofcurrentautomobileindustry．Usingethanol勰thefuelofenginecallalleviatethepressureofthepetroleumresources．Italsocanreducethe

7、pollutionoftheenvironment．Manyresearchdepartmentsinlocalandforeigncountriesarefocusonethanolengines，thestudyhasimportanttheoreticalmeaningandpracticalapplicationvalue．Inthispaper,theresearchonperformanceandemissioncharacteristicsofTU32K(K2D)aninlinefour-cylinder,four-strokeen

8、gineusingethanolblendedgasolinefuelshasbeeninvestigated．Toutilizethe