m钢筋笼整体吊装定

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1、31.5m桩基钢筋笼整体吊装吉林市雾凇高架桥项目部QC小组发布人：慕万里2010年11月目录一、工程概况二、桩基设计要点三、QC小组概况四、选题理由五、目标设定六、方案选择七、确定关键工序八、制定对策九、对策实施十、效果检查十一、总结一、工程概况吉林市雾凇高架桥工程位于吉林省吉林市雾凇路，起于吉林大街，止于松江东路，全长1908.727m，16-47号墩主线桩基础共144根，合同工期6个月。雾凇高架桥为吉林市东西交通主干线，主要为缓解市内交通压力而建造。二、桩基设计要点主要材料：（1）混凝土：桩基采用C

2、30水下混凝土（2）普通钢筋：采用HRB335和HPB235钢筋，其中HRB335钢筋主要直径有16mm、20mm、25mm、28mm等；HRB235钢筋直径主要有10mm等。钢筋原材钢筋连接二、桩基设计要点16-27、32-47号墩桩基础单幅采用单排2根φ1.5m钻孔灌注桩，桩中心距为3.8m，桩基础按摩擦桩设计，桩长为24、26、28、30、32m五种。16-27、32-47号墩28-31号墩28-31号墩28-31号墩基础单幅采用4根φ1.5m钻孔灌注桩，行列式布置，桩中距为3.8m，桩基础按摩擦

3、桩设计，桩长为22m、32m两种。三、QC小组概况1.QC小组简介课题31.5m桩基础钢筋笼吊装小组名称中建七局有限公司北方公司吉林雾凇QC小组小组活动时间2010年4月20日-2010年8月31日小组成立时间2010年4月16日课题类型创新型组长慕万里小组人数9人小组成立号WSGJ-QC-2010-01课题成立时间2010年4月16日QC教育时间40小时以上活动频率4次/月制表人：高新审核人：慕万里制表时间：2010年4月16日三、QC小组概况2.QC小组成员序号姓名文化程度职务组内职务组内分工1慕万

4、里本科工程部经理组长主持小组工作2陈支刚大专总工程师副组长技术负责3姚远大专施工员组员现场负责4王建成本科技术员组员技术创新5张继伟大专质检员组员质量控制6步志安大专安全总监组员现场安全7高新大专资料员组员数据收集、统计8王小艳本科办事员组员后勤保障9刘鸿超初中班组长组员现场实施制表人：高新审核人：慕万里制表时间：2010年4月16日三、QC小组概况3.QC小组成立四、选题理由质量要求高：本工程为吉林市重点工程，为保证钢筋笼的整体性，减少钢筋笼垂直焊接接头。效率要求高：为达到工期要求，缩短桩基施工时间，

5、必须提高生产效率。工期要求紧：16-47号墩段桥梁要求2011年9月30日达到通车条件。成本要求低：在保证安全、质量的前提下，必须最大程度降低施工成本，追求阳光下利润最大化。“四大选题理由”五、设定目标1.课题目标4月16日通过可行性分析，方案应选用质量高、工作效率高、成本低、工期短的吊装方案，实现钢筋笼整体吊装下笼。五、设定目标2.可行性分析2.1有利因素1）小组成员技术力量强，施工经验丰富，理论基础扎实，创新能力突出。2）公司及项目部在技术上、经济上给予大力支持。3）作业班组为专业班组，施工经验丰富

6、。2.2不利因素1）整体吊装难度大，安全任务重。2）钢筋笼整体性、变形控制难度大。五、设定目标3.结论通过QC小组卓越的QC活动，克服不利因素，抓住有利因素，充分将理论与经验完美结合，目标将能够实现。六、方案选择1.方案提出2010年4月20日，QC小组围绕“31.5m桩基钢筋笼吊装”这一中心展开讨论，提出3种钢筋笼吊装方案。六、方案选择1.方案对比分析方案1下笼方法工期及经济分析优点缺点结论分节下笼焊接连接钢筋笼分成两节，两节钢筋笼连接采用双面帮条焊连接，然后采用25T汽车起重机分别下笼。1、总工期1

7、44天2、吊车租赁费用2.8万/月3、人工及材料费用220元/个笼4、总费用16.6万钢筋笼吊装工艺简单。施工效率低；焊缝质量控制困难；钢筋笼垂直度控制困难；工期相对时间长，成本相对较高。不适合制表人：高新审核人：慕万里制表时间：2010年5月6日六、方案选择1.方案对比分析方案2下笼方法工期及经济分析优点缺点结论分节下笼机械连接钢筋笼分成两节，两节钢筋笼连接采用机械连接，然后采用25T汽车起重机分别下笼。1、总工期102天。2、吊车租赁费用2.8万元/月。3、人工及材料费用224元/个笼。4、总费用1

8、2.7万元钢筋笼吊装工艺简单；钢筋连接相对可靠。施工效率低，施工成本高；工期较长；钢筋主筋对接精度和质量控制困难。不适合制表人：高新审核人：慕万里制表时间：2010年5月6日六、方案选择1.方案对比分析方案3下笼方法工期及经济分析优点缺点结论整体吊装下笼采用30T汽车起重机整体吊装钢筋笼下笼。1、总工期72天。2、吊车租赁费用3.2万元/月。3、人工及材料费用0元/个笼。4、总费用7.7万施工工期短，施工效率高；施工成本低；钢筋笼整体性、垂