路基勘测设计手册40勘察篇

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1、铁道第五勘察设计院院标准XXX-2006铁路勘测设计细则(第xx篇)路基2005年12月日发布2006年1月1日实施铁道第五勘察设计院北京前言为使我院路基勘测、设计工作能够规范、有序地进行,根据现行《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》规定的内容和深度,遵照《铁路路基设计规范》、《铁路特殊路基设计规范》、《铁路路基支挡结构设计规范》、《铁路工程地质勘察规范》、《铁路工程不良地质勘察规程》、《铁路工程特殊岩土勘察规程》等规范的有关条文之规定,特制定本细则指导我院路基勘测设计工作。本细则主要分为勘察篇和设计

2、篇,勘察篇按照与铁路建设几个主要设计阶段(预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图)相对应的踏勘、初测、定测和补充定测进行编写;设计篇按照一定的设计程序步骤进行编写,各设计阶段具体操作时要注意把握精度。在执行本细则过程中,希望各位勘测设计技术人员认真总结经验、积累资料,在执行过程中发现需要修改和补充完善之处,及时将意见反馈给院技术归口单位以便修改,使之日趋完善。编者2005.10勘勘察篇目录1总则2新建铁路2.1踏勘2.2初测2.3定测2.4补充定测3改建、增建铁路3.1踏勘3.2初测3.3定测3.4补充定测附录A路基勘测常

3、用表格1总则1.0.1为贯彻执行国家法规、铁路技术政策和铁道部发布的《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》,统一我院铁路建设项目预可行性研究、初测、定测、补充定测各阶段路基勘测的技术标准,保证勘测成果质量,制定本细则。1.0.2本细则适用于旅客列车最高运行速度200km/h及以下的新建铁路、改建铁路、铁路枢纽(单独立项或单独编制文件)、独立特大桥(单独立项或单独编制文件)建设项目的铁路路基勘测。高速铁路及客运专线可根据建设项目的具体情况,在本勘测细则的基础上另行补充相关内容。1.0.3本专业勘测要从国家

4、的全局出发,全面规划,统筹兼顾,要正确处理铁路建设与工业和农业的关系、近期与远期的关系,要注意与水利、公路、航运、管道运输等以及城乡建设相协调,并结合资源分布、地形、地质、水文等条件,全面研究铁路的线路走向和主要工程措施。要注意节约用地,少占农田,有利灌溉,方便交通;并结合工程措施注意农田恢复。严格按基建程序进行,各勘测阶段的工作和资料内容,应按部颁设计文件编制规定满足开放设计要求,不应将本阶段应做的工作留到下阶段去做。1.0.4加强技术、计划管理,加强岗位责任制,各工种间要密切配合,做好综合选线,确保勘测质量,提高工作效率。

5、在阶段工作完成后,应及时组织编写勘测报告,总结经验。1.0.5在全线调查研究的基础上,将路基工点划分为一般路基和个别设计路基。具备下列情况的路基,应作为个别路基工点进行勘察和设计:1、工程地质、水文地质条件复杂或路基边坡超过《铁路路基设计规范》(TB10001—2005)7.3.1、8.2.1和8.2.2规定的路基。2、修建在陡坡(填料与基底均为不易风化岩石时,地面坡度等于或陡于1:2,其他情况等于或陡于1:2.5)上的路堤。3、特殊条件下的路基:地下水路堑,浸水路堤(包括滨河、河滩路堤,需要处理的水坑、水塘、湖泊中的路堤),

6、水库路基,滨海路堤,滑坡地段路基,崩塌、岩堆地段路基,岩溶、人工洞穴地段路基,泥石流地段路基,风沙地区路基,雪害地区路基,高烈度地震地区路基。4、特殊土地区路基:软土地区路基,膨胀土地区路基,盐渍土地区路基,多年冻土地区路基,黄土地区路基,震动液化土路基。5、路基防护与加固:路基坡面防护,路基冲刷防护及改河改沟及路基排水工程。6、路基支挡:重力式挡土墙,衡重式挡土墙,立交桥引道挡土墙,储煤(砂)池挡土墙,新型路基支挡(悬臂式和扶臂式挡土墙,锚杆挡土墙,桩板墙,锚定板挡土墙,加筋土挡土墙,土钉墙,抗滑桩等)。7、既有线路基病害整

7、治:影响行车安全的路基下沉、坍滑及地下水引起的基床病害。1.0.6应配合有关专业对各种可能的线路方案进行认真比选,方案比选时应根据工程地质、水文地质、水文、地形、地貌条件、结合填挖平衡、结构难易、工程大小、排水情况、建材来源等情况,按照有关方针政策,对设计、施工、运营等方面做统筹考虑,并以综合经济效益和社会效益为目标,通过技术经济比选确定。对地质不良地段,须了解其规模大小、病害性质、发展规律、有无隐患及其危害程度,经绕避与通过方案的比选,提出经济合理线位位置的建议。对地震区路基,应按铁路工程抗震规范办理;遇急流险滩宜尽量避免占

8、压河道,在水库地区路基宜选在坍岸和黄土湿陷范围以外,如上述地段有可能防治、确保路基稳定,并降低造价时,则可考虑线路通过上述地段。在河谷选线,须对比两岸修筑路基的技术条件,考虑全局,择其优者选定。充分利用横断面选线法,避免高堤深堑,结合不同线路位置及相应的路基工程,进行纵断面、

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