欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:36549682
大小:5.73 MB
页数:50页
时间:2019-05-12
《城市治理交通拥堵与大力发展公共交通研究--以呼和浩特市为例》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、分类号UDC10126-30903246密级编号专业:王直笪堡.2011年10月原创性声明本人声明:所呈交的学位论文是本人在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除本文已经注明引用的内容外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得凼苤直太堂及其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:指导教师签名:日期:过旦“!』里日期:上垒』L[Q在学期间研究成果使用承诺书本学位论文作者完全了
2、解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:内蒙古大学有权将学位论文的全部内容或部分保留并向国家有关机构、部门送交学位论文的复印件和磁盘,允许编入有关数据库进行检索,也可以采用影印、缩印或其他复制手段保存、汇编学位论文。为保护学院和导师的知识产权,作者在学期间取得的研究成果属于内蒙古大学。作者今后使用涉及在学期间主要研究内容或研究成果,须征得内蒙古大学就读期间导师的同意;若用于发表论文,版权单位必须署名为内蒙古大学方可投稿或公开发表。学位论文作者签名:●指导教师签名:曰’期:塑[Lf!日期:一‘童“
3、』生摘要随着城市化进程的加快和人民生活水平的逐步提高。汽车给人们带来的喜悦和幸福感正在被交通拥堵这种“城市病”所吞噬。作为每一名交通参与者,我们总能见到政府在不断加大修路、建桥的速度,但还是不能满足汽车快速增长的步伐。所以交通拥堵这种“城市病”这几年来在我们呼和浩特市也频频发生,而且越来越严重,给政府和交通管理者提出了严峻的挑战。简单的来看交通拥堵,就是一个“量变到质变”的过程。由世界上本没路,走的人多了便成了路;到路上走的全是车,谁的车也动不了。这是一个由没人走的路到走的人太多而拥堵的路。路上
4、为什么会发生拥堵?是因为每条路都有设计的最高通行能力。超过这个能力就会发生严重的拥堵,是难以解决的。就像一个瓶子里装满了水,盖上瓶盖,把瓶子倒过来,瓶里的水是不流动的。同样路上都是车,停放都是困难,还谈什么走,这是一种超饱和的交通流量。那么在这个设计标准以下的称为不饱和交通流量。我的论文讲述的就是在这种不饱和交通流量条件下,通过大力发展公共交通解决人们的出行问题,让更多的人选择公共交通,减少私家车出行,降低交通流量,从而提高道路的通行能力,减少或降低交通拥堵。主要是从发展和完善交通公共交通体系,
5、解决人们的日常出行需求,减少自驾车出行比例,抑制车辆的高速增长,达到缓解交通拥堵的目的。关键词:城市交通,交通拥堵,公共交通AbstractAstheprocessofurbanizationacceleratesandthelivingstandardofpeopleisgraduallyimproved,thejoyandhappinessfromautomobileisbeingswallowedbythetrafficjam.Asthetrafficparticipants,wehave
6、alwaysseenthattheGovernmentisquickenupthetempoofmendingroadandconstructionbridges,butthisstillcannotcatchupwiththerapidgrowthofautomobiles.Asaresult,trafficjamalsorepeatedhappentoHuhehotandbecomesmoreandmoreserious,whichseriouslychallengestheGovernme
7、ntandtrafficcontrollers.Simplyspeaking,trafficjamisaprocessfromquantitativechangetoqualitativechange.Originally,therewasnoroadintheworld,butwhenthereweremanypeoplewhohavewalkeduponit,aroadcameintobeing.Now,theroadisfullofautomobiles.Asaresult,noautom
8、obilecanmove.Originally,therewerenopeoplewalkinguponthisroad,butnow,theroadiscongestedbecauseoftoomanypeople.Then,whyistheroadcongested?That’Sbecauseeveryroadhasitsdesignmaximumtrafficcapacityandwhenthetrafficexceedsthistrafficcapacity,thetrafficjamh
此文档下载收益归作者所有