直喷式柴油机双层分流燃烧系统参数匹配优化研究

《直喷式柴油机双层分流燃烧系统参数匹配优化研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、专业学位硕士学位论文直喷式柴油机双层分流燃烧系统参数匹配优化研究OptimizationResearch0UParametersMatchofDouble．．LayersDiffluentCombustionSystemforDIDieselEngine作者学科、堂J姓名：专业：口丐：指导教师：隆武翌塾拯完成日期：至Q!墨生鱼旦大连理工大学DalianUniversityofTechnology一-

2、

3、IIIIIIIIIlUIIIIIlY2417189大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致

4、谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目：作者签名：大连理工大学专业学位硕士学位论文摘要本文以优化新型直喷式柴油双层分流燃烧系统为目标，综合考虑缸内混合气形成质量、空气利用率、燃烧效率和燃烧系统的排放性能，基于燃油撞壁导向和空间雾化的思想，设计了一种柴油机双层分流燃烧系统的燃烧室结构，同时通过对喷油压力、喷油正时和喷雾与燃烧室结构的匹配优化，使燃油喷束有效撞击到燃烧室喉口处的碰撞导向台，实现喷雾在燃烧室空

5、间内的双层分流，从而达到促进混合气形成、改善燃烧过程、提高柴油机性能的目的。具体开展的研究工作如下：(1)详细介绍并分析了双层分流燃烧系统的设计原则和主要结构参数的确定方法，设计开发了三种典型的具有不同燃烧室结构尺寸的双层分流燃烧系统。(2)利用AⅥ广F赃2008三维CFD软件对所设计的三种新型双层分流燃烧系统的缸内气体流动、混合气形成与分布及燃烧过程进行了模拟计算，并且对不同燃烧室结构尺寸、喷油嘴位置及喷油策略等进行了匹配优化研究。分析结果显示：在各种软硬件及控制策略的组合中，最优方案为II型燃烧室在喷油压力为110MPa，喷嘴伸出高度为1．4mm，喷油正时为9。CABTDC条件下的配合策略

6、。．(3)在单缸135柴油机上应用三种双层分流燃烧系统进行了负荷特性实验，探究了喷油压力、喷孔数、喷油嘴位置、喷油正时等参数对三种结构尺寸双层分流燃烧系统的影响，并对三种不同结构尺寸参数的双层分流燃烧系统进行了优缺点分析。(4)数值模拟与柴油机性能实验的结果表明：双层分流燃烧系统碰撞台的位置与各种条件、参数的配合情况会直接影响油束的碰壁角度、碰壁距离与碰撞位置。综合考虑发动机的经济性、排放性能，采用110MPa的喷射压力、8孔喷油器、喷油嘴伸出高度1．4mm、喷油正时9。CABTDC的条件下的II型燃烧室为最佳方案。双层分流燃烧系统使燃烧室内的油雾快速双层分流扩散、雾化，燃油在剥离弧面的作用下

7、可有效避免附壁，快速与空气混合成均质混合气，实现上下两层空间的同时快速燃烧，所选方案与其它方案相比，最大程度提高了缸内空气利用率，优化了缸内燃烧的全过程。关键词：直喷柴油机；燃烧系统；喷雾撞壁；双层分流；数值模拟直喷式柴油机双层分流燃烧系统参数匹配优化研究ResearchontheOptimizationofMatchingbetweenParametersandDouble-LayersDiffluentCombustionSystemofDIDieselEngineAbstractBasedontheconceptofspace-atomizationandspray—impingeme雠

8、inordertooptimizethenewDouble．LayersDifnuentCombustionSystemofDIDieselEngine．consideringthequalityofmixtureinthecylinder，theratioofairutilization,thecombustionefficiencyandtheemissionsperformanceofthecombustionsystem,severalfactorshavebeenadjusted，suchastheir6ectionpressure，injectiontimingandthematc

9、hingbetweenthesprayandthestructureofthechamberinthisdissertation,SOthatthefuelcanimpactonthespray-orientedstairseffectivelyandthenexpandintotwopartsalongtheoriented-surface．Therebythecombustionprocess