城市交通的低碳理念

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1、26道路交通城市道桥与防洪2011年5月第5期城市交通的低碳理念付晓敦，狄升贯，王新岐(天津市市政工程设计研究院，天津市300051)摘要：面对气候变化Et益严峻的形势，走低碳之路已是世界各国未来发展的必然趋势，也是实现“绿色复苏”和可持续发展的战略选择。该文介绍了我国低碳经济历程，通过对城市交通中的“碳”源及节约带来的低碳效应两方面的阐述，提出了城市交通的低碳措施和急需解决的问题。关键词：城市交通；低碳；高效；环保；节约；循环中图分类号：F57文献标识码：B文章编号：1009—7716(2011)05—0o26一O3建筑物、工业和交通工具。随着城市交通的发展，1我国低

2、碳经济历程交通工具及其燃油总量急剧上升，导致城市碳的“低碳经济”最早见诸于政府文件是在2003排放总量激增。因此，作为城市动脉的城市交通的年的英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳低碳水平，在很大程度上也就成为衡量我国国民经济》。2006年，前世界银行首席经济学家尼古拉经济低碳化进程的重要方面。斯·斯特恩呼吁全球向低碳经济转型。2城市交通中的“碳"源2007年7月，温家宝总理在两天时间里先后主持召开国家应对气候变化及节能减排工作领导2．1汽柴油燃料小组第一次会议和国务院会议，研究部署应对气汽车工业发展至今，燃料来源及动力性能备候变化工作，组织落实节能减排工作。受关注。

3、随着全球低碳经济的延续，替代传统燃料2007年9月8Et，胡锦涛总书记在亚太经合的新能源纷纷亮相，如电能、太阳能、天然气、乙组织(APEC)第15次领导人会议上，明确主张“发醇等。然而，这些可替代燃料与传统的汽柴油相展低碳经济”，令世人瞩目。同月，国家科学技术比，由于成本高、充能站点数量少、维修点少、用部部长万钢在2007中国科协年会上呼吁大力发户可选择商家少等原因，到目前为止，未能大规模展低碳经济。进入人们的日常生活。2007年12月26日，国务院新闻办发表《中我国城市居民出行方式主要为私人交通(含国的能源状况与政策》白皮书，着重提出能源多元步行、自行车、摩托车、小汽

4、车)和公共交通(出租化发展，并将可再生能源发展正式列为国家能源车、普通公交、轨道交通和快速公交等)。但据2005发展战略的重要组成部分。年北京市第三次综合交通调查结果显示，小汽车2008年6月27日，胡锦涛总书记在中央政与公共交通的分担率均为29．8％，而这其中燃油交治局集体学习上强调，坚定不移地走可持续发展通占很大比例。这说明城市交通出行方式中小汽道路，采取更加有力的政策措施，全面加强应对气车与公共交通所占比例大，目前公共交通又以普候变化能力建设，为我国和全球可持续发展事业通公交为主，所以我国城市交通总体对于汽、柴油进行不懈努力。的依赖程度将依然较大(见表1)，如何降

5、低这种2009年9月，胡锦涛总书记在联合国气候变依赖，实现低碳、环保成为有关部门的关注。化峰会上承诺：“中国将进一步把应对气候变化表11990～2007年中国平均每天汽、柴油消耗量表纳入经济社会发展规划，并继续采取强有力的措(来自2009年中国统计年鉴)施。”低碳经济的起点是统计碳源和碳足迹。追寻碳足迹，发现大城市的能耗总量远高于小城市及乡村，而其中二氧化碳及一氧化碳等碳的氧化物为主要的排放形式。城市中碳有三个重要的来源：收稿日期：2010—12—21作者简介：付晓敦(1978一)，男，内蒙古人，工程师，从事交通设计研究工作。2011年5月第5期城市道桥与防洪道路交通2

6、7从表1可以看出随着机动车绝对数量的逐年此外可以采取优先发展城市公共交通体系，增加，汽、柴油的消耗量也逐年急剧上升，年增长限制小汽车尤其是私家车的发展，优化城市交通率在5％以上。枢纽，合理城市布局(时间与空间)，实现交通工2．2电能消耗具间的便利换乘，大力提倡步行及自行车交通，鼓城市交通系统(包括道路、桥梁、隧道、枢纽、励薄膜太阳能、太阳能集热管、LED节能、建筑新车站等)功能及景观照明，是城市交通体系中重要材料灯等研发及推广应用。的组成部分。功能照明所担负的任务包括提高交4。2彻底的“以人为本”理念通效率、保障交通安全、减少交通事故；景观照明保障步行及自行车交通的路权

7、，改变目前以为丰富城市人民夜间生活创造了一个明亮、舒适、车为主，忽略行人的城市交通规划理念，保证人行安全的活动空间，提升了城市形象，为经济发展创道、自行车道的专用道路系统，足够宽度、良好照造了良好的投资环境。明、安全、连续无障碍，并且合理与其他交通方式随着城市交通系统规模的扩大和要求的提实现方便换乘，共同构筑绿色的低碳城市交通。根高，基于我国的实际情况，电能中的绝大部分来源据统计资料，自行车交通如果作为上、下班交通性于火力发电，节电受到越来越多的关注，效果的好出行，应以30min为限，其车速在10～15krn／h内，坏直接影响城市低碳经济