太原北中环跨汾河大桥快速施工方案

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1、20世界桥梁2014，42(3)太原北中环跨汾河大桥快速施工方案胡永生(中铁大桥局股份有限公司，湖北武汉430050)摘要：太原北中环跨汾河大桥为五跨对称五拱反对称索面斜拉桥，跨径布置为(65+45+9O+45+65)m，针对该桥梁结构新颖、工程量大、施工场地狭窄、施工工期短等特点，以缩短施工工期为目标，对施工平面布置、基础施工、钢箱梁安装、钢拱塔安装、斜拉索安装等进行研究．提出解决方案。研究结果及工程实践表明，开展多作业面同步施工、采用旋挖钻机钻孔、钢板桩围堰施工承台及拱座、钢箱梁架设分3个作业面同步展开、

2、施工大临结构采用常备式杆件、钢拱塔与钢箱梁同步施工、钢拱塔采用大节段吊装等技术措施的采用，有效加快了该桥的建设速度。关键词：斜拉桥；反对称索面；基础；钢箱梁；拱形钢塔；同步施工；快速施工中图分类号：U448．27；U445．4文献标志码：A文章编号：1671—7767(2014)03—0020—05l工程概况号～4号墩拱塔基础为12根桩，分3排布置。拱塔太原北中环跨汾河大桥(以下简称汾河桥)为太墩柱的承台连成一体，呈“T”形，厚3m。拱塔塔座原市中环线的控制性工程，为五跨对称五拱反对称均为四棱台混凝土结构，墩

3、身为凯旋门形结构，4根索面斜拉桥，主梁及拱塔均为钢结构。大桥全长3m×2m矩形墩柱上接整体盖梁。拱塔为5个钢310m，桥跨布置为(65+454-904-454-65)m，设计拱，拱轴线为二次抛物线，截面为倒三角式六边形，为城市快速路、双向8车道。汾河桥斜跨汾河河道，截面高度由拱脚至拱顶线性变化。主梁采用整体式与水流方向呈26。夹角。桥梁两端分别与滨河东钢箱梁，中心梁高2．5m，全宽43．5m；主梁与钢拱路、滨河西路立交主线桥梁相接。桥梁基础采用之间设有斜拉索，斜拉索采用平行钢丝成品索，各跨1．8m钻孔灌注桩，

4、墩柱基础为16根桩，分2排布索距均为10in。桥式布置如图1所示。置；0号、5号墩拱塔基础为9根桩，分3排布置；l由于该工程具有：①主桥桥式结构新颖，结构受L．鲤-J(a)立面(c)侧面⑨②(④b)平面单位：图1桥式布置收稿日期：2O14一O1—2O作者简介：胡永生(1964)，男，高级工程师，1989年毕业于西南交通大学桥梁工程专业，工学学士(E—mail：hys7199@163．corn)。太原北中环跨汾河大桥快速施工方案胡永生21力复杂，钢梁、钢塔及斜拉索安装精度要求高；②工一次浇筑完成；墩身采用模板脚

5、手一体化钢模，一次程量大、工期短；③桥梁位于城市，施工场地狭窄、施立模、一次浇筑，每个墩身设置1套模板；塔座采用工干扰大、交通疏解困难；④工作面多、交叉作业相木模，一次浇筑成型。互干扰大；⑤机械设备、施工结构、施工人员的需求量大，组织协调难度大等特点_1]，需结合工程的特点5钢梁安装方案和实际情况，研究安全、快捷的施工方案。钢箱梁全长310In，宽43．5IT1，重约8000t。为了缩短钢梁安装时间，采用原位散拼结合节段纵2工期安排移的安装方案[3]。全桥主梁沿顺桥向分为21个节受当地气候条件制约，11月份已

6、不具备桥面铺段，节段长9．9～16．0m，每节段横桥向划分为8块。装施工条件，而北中环线必须于2013年底开通运主桥西侧的7个节段共99．9ITI长采用支架法原位营，因此该工程的可用工期仅为5个月左右(2013板单元散拼；东侧的14个节段共210．1m长采用块年5月10日～2013年1O月31日)，经过研究，全单元组拼、节段纵移就位，最后与西侧钢梁合龙。桥工期横道图如图2所示。桥梁西侧设置钢梁原位拼装平台，平台顶面设任务名称5月6月7月8月9月1O月置钢梁组拼胎架。钢梁板单元进场后，用汽车吊机三通一平将其放置

7、在组拼胎架上，调整好位置后进行固定、焊便道及筑岛施工桩基施工接。节段钢梁板单元的安装顺序是先下后上、先中承台施工间后两边，节段内焊缝焊接完成后，再焊接节段问环墩身施工拱脚及拱座施工向焊缝。主梁施工支架安装东侧平台钢梁架设桥梁东侧设置钢梁块段组拼平台及钢梁节段顶西侧平台钢梁架设推平台_4]。钢梁块段的吊装采用1台100t龙门吊90m跨钢拱塔安装45I1跨钢拱塔安装机。东侧钢梁安装流程为：钢梁在工厂内制作成块65m跨钢拱塔安装段一钢梁块段运输至桥位一100t龙门吊机将钢梁拱架拆除及斜拉索安装桥面铺装块段吊装至组拼

8、平台上一调整各块段位置，临时固定并焊接成钢梁节段一钢梁节段在顶推平台上滑移图2全桥工期横道图到安装位置一焊接各钢梁节段间的环向焊缝一东、3施工平面布置西侧钢梁合龙。快速施工的前提是要有较为宽阔的施工场地，钢梁原位拼装平台布置在0号～2号墩之间，便于开展多作业面同时施工；场地内的交通及运输钢梁块段组拼平台布置在5号墩东侧，钢梁节段纵必须通畅，能满足原材料、半成品及大型机具设备进移平台布置在2号～5号墩