双块式无碴轨道道床板疲劳初探

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1、西南交通大学硕士学位论文双块式无碴轨道道床板疲劳初探姓名：熊维申请学位级别：硕士专业：道路与铁道工程指导教师：王平20070601西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractInourcountry,thedesignofballastlesstrackusuallydon’tconsidertheinfluenceofthestructurefatigue．Actually,theballastlesstrackslabstructurebearsthecycleforceinfluence，suchasverticalforcefromthewheel，b

2、endingstressfromthetemperatureandSOon．ItiSpossiblethattheslabwillOccursfatiguedestroyduringit'susingage．So，ithasanimportantSignificancetoresearchthefatiguedamageandlifeoftheslab．Inthispaper，TwoRheda2000ballastlesstrackslabmodlesarecreated．withdifferentthickness．Oneofthemis240mm．andtheoth

3、eris300mm．Throughthemodlestheslab’SfatiguelifeisPreliminarydiscussedandstudiedbythefiniteelementmethod．Thepaperfirstintroducedtheslab’Sfatiguecumulativedamagetheoryanddamagedetectionmethod．Then，bytheexperiencemethodofS--Ncurves，theslab’Sfatiguelifeispreliminaryestimatedandanalyzedunderfo

4、llowingthreeconditions：1．Undertheconditionofheavehaulfreightline，thetrainpassthroughtheslabwiththreedifferentspeedrates，thatis80km／h，100km／h，and120km／h．2．UndertheconditionofPassengerDedicatedLinetransport，thetrainpassthroughtheslabwithtWOdifferentspeedrates，thatiS200km／hand250km／h．3．Unde

5、rtheconditionofthetemperaturebendingstress．Basingonthecalculating，fatiguelife’Scloudpicturesabouttheslabsaregeneratedunderthesedifferentconditions．Thentheareaoffatiguedestroyandthereasonforthedestroyisanalysised．Atlastthefatiguedestroydegreeofthetwodi髓rentthicknessslabiScomparedundertheS

6、alD_estresscycletimes．KeyWords：ballastlesstrack；slab，fatiguelife，finiteelementmethod西南交通大学硕士研究生学位论文第1页1．1我国铁路现状第1章绪论铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，近年来，我国轨道交通铁路以前所未有的速度向前发展，特别是铁路的全面提速和客运专线的建设，方兴未艾。展望2l世纪，我国铁路建设面临着改革与发展两大主题。铁路技术发展的目标是“逐步建立客运快速，货运快捷和重载、行车高密技术协调发展，高新技术与适用技术并重，不同层次技术装备并存的具有中国

7、铁路特点的技术体系”。不难看出，提速已成为铁路技术发展目标的一个重要内容。从世界范围来看高速行车已成为铁路现代化的重要标志。这是因为高速铁路具有通过能力大、行车速度快、运输效率高等突出特点，如果形成网络，覆盖全国主要城市，将更能够发挥出安全舒适、快速高效的优势。我国疆域辽阔、人口众多，又处于小康水平的发展阶段。更需要能力大、速度快、运价低廉、节省能源、安全可靠的高速铁路。建设高速铁路是我国改革开放建立社会主义市场经济的需要，是国民经济发展和人民生活水平提高的需要，也是强化和优化现代化综合运输体系的需要，为妥善解决大通道运力紧张和城市间旅客