兰州市北环路安宁隧道滑坡成因浅析

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1、2013年2月第2期城市道桥与防洪相关专业105兰州市北环路安宁隧道滑坡成因浅析裴国钧(兰州市城市建设设计院，甘肃兰州730030)摘要：针对兰州市北环路安宁隧道滑坡的问题，通过对自然条件、地质资料、工程环境等方面的调查，分析滑坡的变形特征，进行滑坡稳定性验算，确定滑坡地段的稳定级别，为确定滑坡治理方案提出参考依据，防止新的滑坡的产生。关键词：隧道滑坡；滑坡边界；滑坡稳定性；节理裂隙；最危险滑动面中图分类号：U455文献标识码：B文章编号：1009—7716(2013)02—0105—04类工程活动的作用下，极易发生滑坡灾害，严重威1研究背景胁

2、沟底居民及企业的生命和财产安全，也导致隧兰州市北环路安宁隧道滑坡位于兰州市安宁道无法施工。区徐家湾洄水湾沟北部山坡上。北环路工程建设3自然条件、地质、环境分析是兰州市政府确定的重点工程建设项目。安宁隧道为双向隧道，单侧隧道为3车道，隧道宽l6．5m，高3．1自然条件9m，两个隧道相距50m，隧道进口均为滑坡西侧安宁隧道滑坡位于兰州市安宁区徐家湾洄水的大关山沟。由于隧道临近金城关断裂处，受此断湾沟北部山坡，洄水湾沟道出口与洄水湾路相接，裂影响，岩体破碎，次级构造发育，开挖时左、右隧且有盘山简易道路可至滑坡顶部，交通较为便利。道均发生大范围坍塌。其

3、中，左线(北侧)隧道在属侵蚀构造低中山地貌，山坡坡脚高程1550m，ZK0+270处发生坍塌(距隧道进口118m)，坍塌石坡顶高程1721m，高差171m，坡向近南北向(北方量达l000m，，右线(南侧)隧道在YK0+418处高南底)，坡面地形起伏较大。由于勘查区位于近发生坍塌(距隧道进口246m)，坍塌石方量达200m。南北方向延伸的山梁的前缘地段，因此整体上看，引发山体变形的工程活动主要为南侧隧道，大跨中部隆起、两侧较低，但是由于山势陡峭，加之受度隧道的开挖改变了周围原有岩体的应力分布条构造影响(金城关断裂东西向通过坡脚前缘)，节件，加之开

4、挖时爆破作业的影响，使表层本已破碎理裂隙非常发育，风化强烈，岩体呈碎块状，坡面的岩土体开裂下错，形成滑坡，目前还未形成统一小型崩塌和滑坍发育，在长期降水的作用下，形成的滑面，坡体未出现整体下滑。多条小型冲沟。坡体西南角坡脚地带人工开挖(道路及建房扩展土地)形成高5～8m，长约45m的2地质灾害概况及危害情况调查边坡，坡度大于65。。坡面上部和下部植被覆盖率安宁隧道滑坡位于安宁隧道进口东100m的超过60％(人工林，以松树为主)，中部植被不发斜坡之上，地理坐标：东经103O4609”，北纬育，水土流失严重。坡顶经过整平，开发为休闲场36。0527

5、。斜坡上缓下陡，上部坡度3Oo～45o，中所，坡脚为洄水湾沟，沟口地带为居民住房和企业下部坡度达45。～60o。坡体发育3条小型冲沟。滑用地，沟道宽3-5m，主沟道坡度20。一25。。坡位于坡体中上部，属坡积土～基岩滑坡。滑坡体3．2气象水文地质条件纵向长136m，横向宽30～134’m，主滑方向181o安宁隧道滑坡区深居内陆，远离海洋，大陆性左右，滑体上部由粉土和碎石土组成，下部为破碎季风气候明显，气候干燥、降水量少是其基本特征的前寒武系皋兰群(PtG1)片岩、石英片岩、黑云母年降水量在400mm左右，集中在5～9月。兰州市区多片麻岩，片理产

6、状275。65。，片理、节理极为发年平均降水量为311．7mm，年蒸发量为1446．4mm，相育，将岩体切割为碎块状，据调查，滑坡体表面发当于年降水量的4．6倍。育7条规模不等的裂缝，裂缝呈弧型展布于滑坡安宁隧道滑坡区地下水类型主要为基岩裂隙体之上，未见地下水出露。水，主要分布于岩体风化裂隙、构造裂隙和断裂破滑坡处于蠕动变形阶段，在强降雨、地震或人碎带中。由于裂隙发育的程度、规模不一，因而地下水的分布埋藏变化悬殊。断裂破碎带连通性好，收稿日期：2012—11-10富水性强，而其余地段岩层导水性、富水性均较作者简介：裴国钧(1962一)男，甘肃兰

7、州人，高级工程师，从事道桥及市政工程设计研究工作。差0单泉流量一般小于0．IL／s，地下水径流模数小106相关专业城市道桥与防洪2013年2月第2期于1．0L／s·km，富水性贫乏，水质较差。规模的有7条。u～L6密集分布于滑体上部，为拉3．3人类工程环境活动张裂缝，长度39—60m不等，裂缝宽度3～45em随着经济的迅速发展和人口的不断增加，附不等，多呈近弧形，弧顶指向方向lOo左右；L7裂近村民建房及道路拓展中的坡角开挖导致边坡失缝位于滑坡体下部，其性质为挤压裂缝，近直线型稳，发生小型滑塌、崩塌；坡面绿化采用漫灌，致使延展，方向80。左右。

8、地表水入渗，改变坡体水文地质条件，降低了土体该滑坡为隧道施工开挖引发。2011年9月，施的强度，同时黄土(黄土状粉土)区在地表水局部工单位(西部中大建