塞尔维亚新萨瓦河桥主跨钢箱梁架设

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1、塞尔维亚新萨瓦河桥主跨钢箱梁架设翁方文，杨炎华，黄灿11箱梁悬臂架设时需要先确定厂值，厂值是新梁段相对前2个梁段竖向相对位置值(见图15)，通过测量前面的梁段标高，来调整悬臂前端标高。(a)安装吊装设备，(b)吊装T2梁段并调整就位T2梁段运输到位f图15，值示意主梁架设过程，曲率如与理论值不符合，需要调(e)安装S17梁段底板并锁定(d)吊装M20梁段整(见图16)，Aa为梁段理论高程与实际高程的差值，新梁段架设后，梁段理论高程与实际高程的差值又会发生变化，变为△，△限制在1毫弧度以内。本工程中通过2个或多个梁段来调整曲率，以满足更严格的要求，再在跨中合龙后，通过调整斜拉索索力来调整主

2、梁绝对标高。(e)安装S17粱段顶板及腹板(f)吊装M21梁段(中跨合龙段)图16主梁曲率调整2．8过渡段T2及合龙段M21架设(g)M21梁段调位并与T2梁段锁定(h)M21梁段与T2梁段焊接T2梁段为钢箱梁和预应力混凝土梁之间的过渡段，长3．5rn，截面宽45m，位于边跨预应力混凝SlllM21M20一土S17梁段和跨中合龙段M21梁段之间。通过SPMT将T2梁段运输至架设位置，梁段⋯M2O和梁段T2之间的距离比M21梁段长150(i)边跨向前推150姗(J)M21梁段与M20梁段锁定mm，考虑温度影响下，有足够的空间吊装M21梁段。但是，在实际施工时间——2Ol1年8月的气温下，要

3、求合龙口空隙比M2l梁段要长250mm。M21梁段通过在M20梁段的吊机吊装，吊装后立即与T2梁段进行锁定，但不与M20梁段进行锁定，以满足永久荷载的分布(特别是弯矩)。M21(k)M21梁段与M20梁段(1)拆除挂篮焊接并张拉斜拉索梁段和T2梁段锁定后，桥面吊机松钩，荷载传递到边跨混凝土结构上。悬臂前端上抬；接着推动图17T2及M21梁段架设示意36000t边跨，使M21梁段向跨中前移250mm，通要强大的物流运输，合适的构件预拼装场地、先进的过吊机调整M21梁段的高度，调整完成后，将M21现场架设安装措施。新萨瓦河桥的成功建造，为贝梁段和M20梁段锁定，最后焊接M21梁段和M20尔格

4、莱德迎来了新的城市地标。梁段接缝，完成全桥合龙。T2梁段及M21梁段架参考文献：设流程如图17所示。[1]FrankMinas，BojanJovanovic．MainSpanSteelSuper—3结语structureErectionWorksOverviewforBridgeoverthe塞尔维亚新萨瓦河桥为独塔斜拉桥，主桥钢箱SavaintheCityofBelgrade[J]．IZGRADNJA，2012，梁超宽，钢梁总重近8000t，在中国制造，通过驳船66：81—96．运输至位于贝尔格莱德的拼装厂拼装，整个过程需(编辑：赵兴雅)