关于长寿命沥青路面技术的思考

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1、s一⋯G—s◎关于长寿命沥青路面技术的思考王旭东(交通运输部公路科学研究所，北京100088)王旭东(1968)，男，研究员，研究方向为沥青路面材料和结构设计摘要：近1O年来，长寿命沥青路面的建造技术成为我国沥青路面学科的一个热点，各地修建了多条试验路，开展了广泛的研究和应用，交通运输部也已正式立项制定我国第一部长寿命沥青路面的技术规程。就此，针对长寿命沥青路面设计中的一些热点问题，结合近些年来从事这方面研究和实践的体会，对长寿命沥青路面中的一些技术问题，尤其是设计理念、技术定义以及修建长寿命路面的现实意义等进行阐述，以供同行参考。关键词：长寿命路面；设计理念；技术定义；累计标准轴载0

2、引言差别?如何评价长寿命沥青路面?长寿命沥青路面与自本世纪初，欧美国家提出长寿命路面(美国最初一般的沥青路面有什么差别?是不是今后都要修建长称之为永久性路面)概念以来，长寿命、耐久的沥青路寿命路面?这一系列问题一直困扰着长寿命沥青路面面建造技术引起了国内许多专家、学者的广泛重视。技术的研究。消除沥青路面的早期损坏，完善我国沥青路面设计体早在1997年英国交通研究所(TRL)专家Nunn系，提高路面使用性能的耐久性，延长路面的使用寿指出：假如沥青路面能够使用4O年，那么它的全寿命命，实现道路工程建设的可持续发展，是研究长寿命沥周期费用最少。而4O年的使用寿命，比一般设计规范青路面的出发点

3、和技术目标。要求的18年设计寿命延长了1倍多，由此引出长寿命近10年来，我国先后在江苏的沿江高速公路、广路面的概念。因此，可以看出，所谓的长寿命沥青路面东广梧高速公路、山东滨州、河南许尉高速公路、河北的概念起源于全寿命周期最优化的设计理念，是追求沿海高速公路、大广高速公路、内蒙准兴高速公路、广全寿命周期条件下的路面设计、建设和养护最优化的东云罗高速公路等工程中修建了各种路面结构形式的技术对策。长寿命路面试验路或实体工程，积累了大量宝贵的科可以这样认为：长寿命沥青路面既是一个设计理研成果和实践经验，为进一步推动该技术领域长期、深念和技术方向，也是一个具体的技术措施和路线。无入的研究，整体

4、提升我国沥青路面建造技术奠定了疑，延长路面使用寿命，提高路面使用性能的耐久性，基础。追求全寿命周期条件下路面结构的技术经济最优化，然而，业内对什么是长寿命沥青路面?它与现有沥是路面工程技术发展所追求的目标，也是路面工程践青路面设计方法有什么区别?是否应该开展这方面研行可持续发展的具体体现。然而，一个路面结构实现究?或者如何开展长寿命沥青路面研究等问题还存在全寿命周期下的最优化并不是件容易的事，涉及的因不同的认识和看法。为此，本文结合近些年来从事这方素、指标是多方面的，甚至是十分复杂的；有的不仅是面研究和实践的体会，就相关问题进行探讨与说明。设计问题，还涉及工艺技术的革新和人员素质的提高

5、。鉴于目前路面设计技术的水平，诸多关键问题短时间1对长寿命沥青路面的初步认识内还难以解决，仍需要通过多学科交叉领域的开创性什么是长寿命沥青路面?其与耐久性路面有什么研究，进行长期艰苦的理论探究和实践验证。收稿日期：2012-11-15以美国为例，几年前，美国提出了著名的、所谓基NO．42012上么赡1◎s一⋯G—s于性能的路面设计方法——MEPDG沥青路面设计方设计不完善并没有必然的关系。20世纪90年代中期法，在国际道路工程学科产生较大的反响。根据美国以前，尽管我国高速公路沥青路面设计刚刚起步，但也相关文献的反映，这种新型设计方法实际上是美国研没有出现后来如此普遍的早期损坏问题；如今

6、，对于长究长寿命沥青路面技术的中间成果之一。寿命沥青路面，路面各种主要使用性能的技术指标至另外，欧美国家沥青路面建设发展比我们早，技术少提高1倍以上，则不仅需要革新施工工艺，严格质量水平比我们高，我国在开展长寿命沥青路面技术研究控制，更主要是完善、提升沥青路面的设计方法和之初，不少技术人员总以欧美国家经常使用的柔性基指标。层沥青路面为范例，作为我国长寿命路面(或者称为耐因此，长寿命路面研究的技术重点在于新一代的久性路面、永久性路面)发展的方向。殊不知，正是因沥青路面设计体系的形成和相关指标的配套、完善。为欧美国家使用了近半世纪的柔性基层结构的沥青路美国在研究长寿命路面的过程中提出MEP

7、DG设计方面使用寿命不能满足技术要求，所以才提出长寿命沥法，是一个很好的榜样，但对于我国来说只能参考，难青路面的技术问题。由此看来，长寿命沥青路面并不以照搬。原因有二：其一，我国与美国的公路使用条件是以简单的结构形式来划分的。不论是柔性基层结相差很大，难以套用；其二，MEPDG设计方法中提出构，还是我国普遍使用的半刚性基层结构形式，要想实的具体指标和参数的可靠性、可行性还有待进一步现长寿命路面的技术要求，都还有许多问题需要研究。验证。当前国内有