公路旧桥加宽纵缝拼接技术进展

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1、公路交通技术2013年2月第1期TechnologyofHighwayandTransportFeb．2013No．1公路旧桥加宽纵缝拼接技术进展彭凯，徐基平(重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074)摘要：总结公路旧桥加宽纵缝拼接技术，对比分析各种纵缝拼接技术的优缺点和适用条件，重点阐述、分析空心板梁桥纵缝拼接构造处理方案，并探讨纵缝破损的主要机制，提出旧桥加宽纵缝拼接技术的改进措施。关键词：公路旧桥加宽；纵缝拼接技术；空心板梁桥；破损机理；改进措施文章编号：1009—6477(2013)01—0085—06中图分类号：U4

2、45．6文献标识码：AProgressofLongitudinalJointsSplicingTechniquesforWideningOldHighwayBridgesPENGKai，XUJipingAbstract：Thispapersummarizeslongitudinaljointssplicingtechniquesforwideningoldhighwaybridges，analyzesadvantagesanddisadvantagesandapplicableconditionsofvariouslongitu

3、dinaljointssplicingtechniquesincomparison，emphasizesonexpatiationandanalysisoftreatmentschemesforlongitudinaljointssplicingstructuresofhollowslabbridges，probesintomajormechanismsofdamagesoflongitudinaljoints，andproposesimprovementmeasuresforlongitudinaljointssplicing

4、techniquesforwideningoldbridges．Keywords：wideningofoldexpresswaybridges；longitudinaljointssplicingtechniques；hollowslabbridges；damagemechanism；improvementmeasures当公路旧桥现有通行能力不能满足日益增长的之一，在工程界受到了持续的关注。交通量和载重量的需要时，为了充分利用和发挥旧桥的使用价值，往往需对旧桥进行加宽改造。公路1旧桥加宽纵缝拼接技术现状旧桥加宽中的纵缝拼接技术

5、，广义上讲，应涵盖新、旧桥拓宽改造是目前桥梁界关注的热点之一。旧桥梁体系从地基基础、下部结构到上部结构在两早在上世纪七八十年代，前苏联乌克兰国家道路科者几何界面上的所有连接或分离技术措施。现有各学研究院和国家公路勘察设计院就进行了桥跨结构种纵缝拼接技术大体上可分为结构连接技术和功能拓宽工程的理论和试验研究，制定了桥梁拓宽的基连续技术2大类，前者指在新旧结构之间实现横向本原则I-2]。拓宽桥梁的使用经验得到积累后，前变形协调和内力传递的结构化技术，后者指在新旧苏联乌克兰国家道路科学研究院和国家公路勘察设结构之间实现横向功能连续(主

6、要指桥面连续)的计院又在1981年制定了“若干建议”条文，其中对非结构化技术。2类纵缝拼接技术在构造、受力上于钢筋混凝土桥梁的建议是：当从一侧拓宽上部结各有特点，在实际工程中具有各自的适用条件和不构或者上部结构拓宽宽度超过2．5m时，建议在原同的使用效果。实践表明，纵缝拼接技术对加宽后桥上增加新梁或板的方法；当新加构件数量多于5桥梁的结构特性和使用功能具有重大影响：不同纵件时，新旧构件才允许不作对接即无联结。此外，乌缝拼接方式对活载在新、旧桥之间的横向分布起不克兰道路工程公司还建议拓宽桥梁时将旧梁翻新。同的作用；不同纵缝拼接方式

7、在构造耐久性、桥面长美国的标准跨径公路桥梁上部及下部结构标准期平整度和行驶舒适性方面具有不同的效果。因化程度较高，普通跨径桥梁加宽改造已趋于标准化，此，纵缝拼接技术已成为旧桥加宽领域的核心问题在荷载等级相同的情况下，对旧桥进行拓宽时，上、收稿日期：2012—07—21作者简介：彭凯(1974一)，男，重庆市人，硕士，副教授公路交通技术2013血下部均按整米宽度加宽即可，设计、施工十分方便。不连接而产生的啃边问题，又避开了钢板包边出现我国桥梁工作者在桥梁拓宽改造工作中也做了的行车打滑问题；但新拓宽桥与旧桥之间仍然有挠许多有益的尝试

8、，纪曲波等人在文献[3]中提到了度差异，其会导致结构经长期运营后不可避免地出桥梁加宽中纵缝的拼接方式和构造类型。拼接方式现接缝处桥面铺装层开裂现象，这会成为桥梁后期主要有3种：新旧桥上下部结构均不连接、新旧桥上维护的一个隐患。下部结构均连接、新旧桥上部结构连接下