三山西大桥的吊杆更换过程

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1、第35卷,第6期公路工程Vo1.35.No.62010年12月HighwayEngineeringDec.,2010三山西大桥的吊杆更换过程徐谦,黄勇(1.广东省佛山市南海区道路建设管理处,广东佛山528200;2.广东省佛山市南海区交通局,广东佛山528200)[摘要]以三山西桥吊杆更换为工程背景,从第一次体系转换,折除旧吊杆到第二次体系转换,新吊杆灌浆及防腐全面叙述了施工过程。吊杆更换完毕均符合设计要求。[关键词]吊杆;更换;施工工艺[中图分类号]u448.225[文献标识码]B[文章编号]1674—0610(2

2、010)06—0078—04SuspenderReplacementProcessinSanshanWestBridgeXUQian,HUANGYong(1.NanhaiRoadConstructionandManagementAgency,Foshan,Guangdong528200,China;2.Nan—haiDepartmentofTransportation,Foshan,Guangdong528200,China)[Keywords]suspender;replacement;constructionte

3、chnology更换吊杆,必须进行拉力的转换,将就吊杆拉力1工程简介转换到新吊杆上,且在更换过程中保证桥梁结构安三山西桥是一座45m+200m+45m自锚式全,整体稳定。施工流程见图1。钢管混凝土中承式系杆拱桥,位于佛山市南海区东2.2设置临时兜吊系统北部的平州水道与珠江交汇处。原桥吊杆采用高强由于三山西桥跨越东平水道,西岸侧即繁忙的钢丝束,用墩头锚分别锚固于主拱肋的上缀板及横南港货运码头,大型船只通航穿梭于桥下,桥下通航梁的下缘,横梁上安装槽型形板和桥面铺装,槽形板净空要求大于10m,施工期间保持半幅通航,因此之间

4、铰接。在拱肋搭设临时支吊系统。该系统由混凝土楔形大桥运营至今已经达到了15a多,长期观测成块、钢绞线、扁担梁、锚具、穿心式千斤顶、垫板以及果和运营状况表明,拱肋所有吊杆与下缘钢板的保辅助设施组成(见图2)。护套均出现不同程度的开裂,吊杆的PE保护套多临时兜吊系统的钢绞线采用每束5根615.24处出现开裂,PE材料已基本到达使用寿命,全面老钢绞线,设置在旧吊杆的两侧40cm位置。每根吊化。PE护套开裂处高强钢丝出现严重锈蚀,锈斑已杆两侧有共l0根受力的临时钢绞线,单根钢绞线极明显减少了钢丝直径。吊杆下锚头锚杯及螺母处严

5、限荷载为26t,10根×26t/根=260t≥82.5t(旧吊重锈蚀,部分钢丝墩头半个球头已全部锈蚀脱落,吊杆设计索力),安全系数为260/82.5=3.2>2.5。杆安全系数降低。兜吊采用5孔锚具,整体张拉5根钢绞线。为保证大桥结构的安全性,提高工程的耐久性在拱肋下缀板钻孔61oomm的孔,供兜吊钢绞和健康使用寿命,确保大桥更高效的为社会服务,经线通过。在钻孑L周围焊接钢筋作为防滑抗剪钢筋,多方论证决定对大桥结构进行全面的必要的维护或植模浇注C,。的混凝土楔形块又叫找平块,截面尺寸加固,其中吊杆更换和新增加系杆为本

6、工程的重点。为400×400mm。兜吊系统张拉端在上端,下端设2吊杆更换准备措施置为锚固端(工具锚+防松锚)。下锚头预留30cln可调节长度。防松锚具在夹片位置加空心螺栓加2.1更换总体原则压,使夹片紧紧锚固钢绞线,锚垫板厚度不应小于[收稿日期】2010—06—08[作者简介]徐谦(1966一),女,湖南长沙人,高级工程师,主要从事公路桥梁施工与管理工作。第6期徐谦,等:三山西大桥的吊杆更换过程79钢板,保证找平块砼同千斤顶的反力架接触良好。桥下施工平台拱上施工平台H!堑亘堡笪8工作锚板7工作夹片匝日吊杆索力测试l6

7、碟簧A31.55垫套桥面标高测量l4压板3垫圈l6临时兜吊系统制作H临时兜吊系统安装2螺钉M16x60l空心螺栓临时兜吊系统张拉循环6次否1日吊杆每柬切割24根钢丝........1..一图3防松锚具拉力、标高符合设计钢绞线固定端设在扁担梁上,使得兜吊系统的堑曼堑H堑曼堑窒茎力均匀传递到横梁上,并且在桥面开孔的孔壁增加厂—磊鬲赢橡胶管等保护措施,减小钢绞线与砼的直接摩擦。否l同一吊杆处设2根扁担梁。单根扁担梁长1.2m,临时兜吊系统逐根放松拉力、标高由2根[2O工字钢背对背合拼而成,中间预留5cm符合设计净间距,端头

8、封口,上下翼缘板用加劲板连接;扁担固紧新吊杆螺母、拆除临时兜吊系统梁通过垫板、精轧螺纹钢和钢绞线有效连接。材料为Q235钢,单根扁担梁单端设计荷载为25t,均满f._——一卜足国标的要求,所用焊缝达到Ⅱ级焊缝的要求。为桥面錾标高测试l否。避开原吊杆下锚头,下锚固端向横梁内侧偏移一拉力、标高40cm。在吊杆更换完成后,用砼封孔,对找平块进符合设计

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