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1、复合材料学报第21卷 第6期 12月 2004年ActaMateriaeCompositaeSinicaVol121No16December2004文章编号:100023851(2004)0620104204树脂粘结剂对汽车摩擦材料性能的影响1,2,322尹衍升,李 静,马洪涛(1.中国海洋大学材料科学与工程研究院,青岛266003;2.山东大学材料液态结构与遗传性教育部重点实验室,济南250061)摘 要:制备了不同树脂基体和不同树脂含量的汽车摩擦材料,研究了树脂种类与含量对汽车摩擦材料的机械性能和摩擦磨损性能的影响。
2、结果表明,腰果壳油改性酚醛树脂为基体的摩擦材料的摩擦、耐热和力学性能,均优于纯酚醛树脂基摩擦材料。树脂2丁腈橡胶共混改性摩擦材料具有更好的力学性能和耐磨性,摩擦系数稳定。随着树脂粘结剂含量的增加,摩擦材料的力学性能提高。树脂粘结剂的含量在9%～12%时,摩擦材料具有优异的摩擦磨损性能;树脂粘结剂的含量小于6%时,摩擦系数较低且不稳定;树脂粘结剂的含量大于15%时,材料发生热衰退现象。关键词:树脂;摩擦材料;力学性能;摩擦磨损中图分类号:TB332文献标识码:AEFFECTSOFRESINBINDERONTHEPROPERT
3、IESOFAUTOMOTIVEFRICTIONMATERIALS1,2,322YINYansheng,LIJing,MAHongtao(1.DepartmentofMaterialsScienceandEngineering,OceanUniversityofChina,Qingdao266003,China;2.KeyLabforLiquidStructureandHeredityofMinistryofEducation,ShandongUniversity,Jinan250061,China)Abstract:Aut
4、omotivefrictionmaterialswerepreparedwithdifferentkindsofresinsanddifferentresincontents.Theef2fectsofresinonmechanicalandfrictionpropertiesofautomotivefrictionmaterialswerestudied.Theresultsshowthatfric2tionmaterialswithYSMmodifiedphenolicresinhavebettermechanical
5、andfrictionpropertiesthanthosewithpurephenolicresin.FrictionmaterialsbyResin2NBRmixingmodificationhavegoodmechanicalproperties,wear2resistanceandsmoothco2efficient.Withtheincreaseofresincontent,themechanicalpropertiesoffrictionmaterialsareimproved.Withtheresincon2
6、tentof9%～12%,thematerialshaveexcellentfrictionandwearproperties.Whentheresincontentislessthan6%,thefrictioncoefficientofmaterialsislowandunstable.Andwhenmorethan15%,thefrictionmaterialsbegintodecayathightemperatures.Keywords:resins;frictionmaterials;mechanicalprop
7、erties;frictionandwear 摩擦材料广泛应用于汽车、火车、飞机等交通擦性能调节剂四大组元构成,其中粘结剂一般选用[1～4]运输工具的制动系统中。传统使用的石棉基摩擦材树脂和改性物。树脂作为摩擦材料的基体组料热衰退性大,并且是强致癌物质,国家质量技术元起着至关重要的作用,它把各种组分有机地粘结监督检验检疫总局已经决定,从2003年10月起,在一起,并传递和均匀载荷,但它是热稳定性能最我国汽车摩擦材料将禁止使用石棉,因此,开发和差的组元,易受热而降解,导致制品失效。因此,研制高性能的无石棉摩擦材料是当今摩擦
8、材料行业树脂粘结剂的选用直接影响到摩擦材料的各项性迫切而又重要的任务。能,尤其是高温摩擦磨损性能。随着车速与承载能摩擦材料通常由粘结剂、增强纤维、填料、摩力的提高,对基体树脂提出了更高的要求,近代摩收稿日期:2003-10-08;收修改稿日期:2003-12-17基金项目:教育部博士点基金项目(2002
