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1、西南公路2015年第4期西南公路测及深部位移监测,其中,地表位移监测包括滑体合其他方法进行数据分析。的三维位移量、位移方向、位移速率等,深部位移2.2.2作图法监测包括深部裂缝、滑带土的位移量;作图法是根据分析要求,将监测数据以图的形泡沫轻质土在高速公路建设中的应用(3)地表水及地下水监测:地表水监测包括式表现出来。通过折线图、直方图、饼状图、分布与滑体有关的河、渠的水位、含沙量等动态变化,图等可直观地展示数值的大小及变化规律,进而分地下水监测包括钻孔、井水水位计水压力变化等;析该数值的影响因素及影响程度。曹正波 王晓明(4)气象监测:主要包括降雨量、降雪量、2.
2、2.3特征值统计法(河北省交通规划设计院 河北石家庄 050000)融雪量、气温、蒸发量等内容;特征值为可揭示监测物理量变化规律特点的数(5)地声监测:包括危岩体变形破坏时所释值,一般包括物理量的最大值和最小值,滑坡体变放的应力波的强度和信号特征;形趋于稳定所需的时间,以及出现最大值和最小值【摘 要】高速公路建设中局部空间受限路段需进行特殊设计。本文介绍一种更经济实用的泡沫轻质土方案应用实例,利用ANSYS15.0建立有限元模型,进行抗压、抗弯、抗剪应力分析;利用理正岩土6.0软件(6)地应力监测:包括监测滑体不同深度、的部位、工况等。通过对特征值的统计与比较,得
3、建立拼宽路基模型,进行沉降分析;并按最不利的情况分断面对泡沫轻质土稳定性进行计算。结果表明,泡不同部位的应力变化及地表应力变化情况,区分拉到物理量的变化规律并验证其合理性,进一步分析沫轻质土材料力学指标,沉降及稳定指标均满足要求,设计方案经济可行,为该类型路堤方案提供了一种新力区和压力区;滑坡稳定性。的思路和方法,以供借鉴。(7)人类活动监测:包括人类工程活动、人【关键词】泡沫轻质土;高速公路;路堤;应用;分析3结 语类生产活动及人类生活活动等。【中图分类号】U416.1【文献标识码】A不同类型的滑坡其监测重点不同,如降雨型土滑坡的失稳破坏,都有一个从渐变到突变,
4、从质滑坡主要监测地表水、地下水及降水动态变化,量变到质变的过程,单凭人们的肉眼很难察觉,必而降雨型岩质滑坡还应增加裂隙的充水情况、充水须采用多种方法相结合对滑坡进行监测,以得到更借鉴。0 引 言高度等;另外,同一类型的滑坡其诱发因素不同,精确的监测结果。纵观滑坡监测的发展历程,从静1 工程概况监测重点也不同,同为土质滑坡,西北黄土地区由态到动态研究,从分散到系统研究,从非确定性到近十几年国内基础设施投资高速增长,我国高冻融作用导致的滑坡,重点监测温度变化引起的土确定性研究,再加上新理论、新技术、新方法的结速公路建设也处于一个前所未有的快速发展时期。某高速公路互通区
5、邻近民房,导致主线段一侧中含水量变化,而南方红土地区滑坡其诱发因素是合,滑坡监测成果日益完善,既为安全评价提供科而现在高速公路建设中受土地、拆迁问题制约,局于该处无法正常放坡填筑,该处设计高9.5m左右,降雨,所以,重点监测雨量及降雨时间。此外,不学的依据,又为工程设计、施工提供可靠的资料,部路段空间严重受限,一般设计方案无法实施,需路基设计宽度50.4m。按线位布置,该侧边坡应近同受力形式的滑坡其监测重点也不同,推动式滑坡从而将滑坡灾害程度大大降低。要采用特殊方案进行设计施工。乎直立才满足占地界要求。要注意其坡脚应力及水的变化,牵引式滑坡则要注参考文献本文以河北
6、某高速公路泡沫轻质土处理设计互通区地下水位埋深4.2m,地层主要以湖积成[24]意其后壁监控,看是否有继续扩展的可能。[1]易庆林,王尚庆,涂鹏飞.崩塌滑坡监测方法适用性分析[J].中国地质灾为例,综合分析泡沫轻质土设计方案的优缺点,因的粉土、粉质黏土、粉细砂等,具中等压缩性。2.2监测数据分析害与防治学报,1996,7(增):93-101.提出设计施工时应注意的要点,积累经验,以供项目区地质纵断面图,如图1所示。[2]叶青,赵全麟.三峡工程库区滑坡监测几个问题的探讨[J].人民长滑坡监测信息的准确度直接影响着滑坡稳定性江,2000,31(6):7-9.评价及预测
7、的准确性,而滑坡受多种因素的影响,[3]苏华.滑坡灾害监测新技术与新方法[J].山西建筑,2009,35(30):128-129.[4]邬晓岚,涂亚庆.滑坡监测的一种新方法-TDR技术探析[J].岩石力学与比如大气、降雨、地下水活动、人类活动等,因工程学报,2002,21(5):740-744.而,得到的监测数据信息往往是实际信息与各种干[5]王志旺,李端有.3S技术在滑坡监测中的应用[J].长江科学院院报,2005,扰信息的综合作用结果,所以,在对监测数据进行22(5):33-36.[6]欧阳祖熙,张宗润,丁凯,师洁珊,陈明金,毛兴明.基于3S技术和地面变分析时
8、,首先需要