隧道支护与加固安全技术交底

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1、隧道支护安全技术交底工程名称新建沪昆客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-8标作业内容支护作业范围和部位施工、技术负责人作业前的准备工作及注意事项：1、特种作业人员必须经专业培训并考核合格后才持证上岗。2、必须采用合格的机械设备、仪器仪表、材料和安全防护用品等。3、施工场地要保持整洁，机具、设备、材料分类存放、整齐堆码。4、临时用电应遵守《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301）的有关规定。电线、管路不得乱拉乱接。服从现场管理人员的指挥。5、进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动防护用品。隧道洞口应设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度

2、。6、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(领工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。7、隧道支护施工作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。8、隧道支护每项工序施工前均应对作业面进行检查，清除松动的岩石和喷射砼块。作业中的安全要求：第6页共6页一、隧道支护必须按初喷→架设钢架（钢筋网）、锚杆→复喷的程序施工。在爆破、找顶后，应立即初喷混凝土封闭围岩。二、隧道支护施工质量必须达到有关标准规定的

3、要求。超前支护应在完成开挖工作面的加固后进行，每循环之间应有足够的搭接长度与初期支护有效连接。三、施工作业台（支）架应按要求设计、检算与审核；台架应牢固可靠，四周应设置安全栏杆、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用。四、管棚和超前小导管1管棚和小导管施工前应检验作业台（支）架安全性能，施工过程中应保持稳定。2管棚和小导管施工前应检查钻机、注浆机及配套设备、风水管等施工机具的安全性能，施工过程中应确保钻机稳定牢靠，注浆管接头及高压风水连接牢固。3管棚和小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面进行安全观测。4管棚和小导管施工中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装

4、、注浆作业。5管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时，应防止钻杆、钢管掉落伤人。6管棚作业起吊钻杆及其它物件时，应指定专人指挥，统一口令，起吊范围内任何人不得进入。第6页共6页7在水压较高的隧道进行管棚钻孔作业时，应选择适合较高水压的钻孔设备，钻孔设备应采取防突水突泥冲出的反推或拴锚措施；应安装满足水压要求的带止水阀门的孔口管，孔口管应安装牢固；作业时作业人员不应站立在孔口正面，且应远离孔口。8进行管棚施工时应记录钻机钻进的各项技术参数，观察钻碴排出和孔内出水的情况，并与超前地质预报的结果核对。出现异常时，应及时报告并进行处理。9管棚和小导管在运输时应根据运输机

5、械、洞内临时存放场地大小、各类作业台架腹下净空限界确定运输长度和重量。10管棚和小导管在作业平台上临时存放时，应根据平台设计荷载及安全性能检算结果确定存放数量和高度，同时应有防止其滚落、滑下的防护措施。在洞内空地堆放时除应采取防止其滚落的措施外，还应设置醒目的安全警示标志。五、预注浆1预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。2预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。3采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或取芯等

6、手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。4帷幕注浆应有单项设计，明确注浆孔布置、注浆顺序、注浆方式、注浆压力、注浆量等参数，并应检算止浆墙或止水岩盘的抗压能力。进行帷幕注浆前，应对后方已开挖地段一定范围内采取锚喷或混凝土加固措施，并检查止浆墙或止水岩盘及已开挖段的抗渗情况。六、喷射混凝土第6页共6页1喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险源存在。2喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，如图7.4.2所示。并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。3非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工

7、中喷嘴前严禁站人。4喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止投料、送水和供风。5喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况，当有磨损、击穿或松脱时应及时处理。6在有水地段喷射混凝土前应对渗漏水进行处理，应将分散的渗水集中引出，严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水，造成喷射混凝土与岩面分离。喷射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作业时，应先进行试验，满足要求后方可推广使用。作业中应注意的事项：一、锚杆1锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的

8、钻杆和钻进