清水混凝土在地铁中的应用

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1、商品混凝土2010年第1期BetonChineseEdition——Ready-mixedConcrete工程档案清水混凝土在地铁工程中的应用王玉鹏，赵荣明（北京住总商品混凝土中心,北京101304）[摘要]在地铁工程中，为了保证工程结构颜色的一致性，对于外露的墩柱、箱梁结构，大多采用清水混凝土。本文针对工程的特点和施工要求，通过原材料的选择、生产过程控制、施工过程控制和配合比设计等方面，阐述了清水混凝土工程的控制点。[关键词]清水混凝土;控制;原材料选择Applicationofas-castco

2、ncreteinsubwayprojectWangYupeng,ZhaoRongming(Ready-mixedconcretecentreofBUCC,Beijing101304)Abstrac:IntheMetroProject,inordertoensuretheconsistencyofthecolorofengineeringstructuresfortheexposedPier,boxgirderstructure,theyuseafair-facedconcrete.Forthepro

3、jectfeaturesandconstructionrequirements,throughtheselectionofrawmaterials,productionprocesscontroltheconstructionprocesstocontrolandmixdesignmethodsetc,explainedthekeypointsofcontrolfair-facedconcrete.Keywords:fair-facedconcrete,control,rawmaterialsele

4、ction1工程简介以及技术要求2.1选择原材料1)外加剂地铁15号线总体呈东西走向，西起海淀区西苑，东到顺在清水混凝土中，外加剂对混凝土的外观质量影响很大。义区潮白河河东地区。线路全长45.8公里，其中地下线约32所以在选用外加剂时，要着重考虑外加剂与水泥及掺合料的适公里，高架线约13．8公里；新建车站21座，新建车辆段和应性、保水性，能够有效控制混凝土的坍落度损失。所选用的停车场各1座。线路主要经过圆明园南路、清华大学、清华东路、外加剂，不能产生较大的气泡，在混凝土中引入引气剂时，应奥林匹克公园

5、、大屯路、望京地区、新国展、京顺路、顺于路、该选用引入的气泡直径小且气泡稳定的引气剂。考虑到施工现顺安路。地铁15号线途经北四环和北五环之间，建成后可以场模板周转比较快，在标准状态下混凝土的凝结时间宜控制有效缓解奥林匹克中心区和亚运村北部地区的交通压力。整个在11h左右，不易过长。方案分一期和二期，一期工程，线路全长约38.3公里，从望由于施工时间为6~8月份，正值北京高温季节，平均温度京西站至顺义区河东站的一期工程将率先开始建设，于2009达到35℃以上，所以，在外加剂选择中，外加剂的性能指标主年

6、4月2日破土动工。要考察的是混凝土的抗压强度、经过1h、2h混凝土的坍落度在地铁工程中，对混凝土质量要求非常严格，特别是地上损失、保水性这三个方面，不同聚羧酸外加剂厂家的产品，对部分，不仅仅是强度满足要求，而且要求外观质量好，颜色一同一水泥的适应性不同。通过五种聚羧酸外加剂的试验对比，致，无裂缝、气泡。在地铁工程中，地上部分主要是墩柱和箱梁，优选巴斯夫建材有限公司生产的聚羧酸以及天津雍阳生产的引强度等级分别是C40F300和C50，我公司主要供应C40F300气剂，聚羧酸外加剂的减水率在26%左右，

7、1h混凝土坍落度的墩柱混凝土，针对以上要求，进行了相关试验工作。无损失，引气剂的掺量在0.5%，掺入混凝土后含气量达到4%以上。2原材料选择及配合比设计2)水泥清水混凝土，是指通过混凝土的本色和自身质感以及精心选用水泥时，要考虑到水泥本身的颜色、保水性，生产厂设计施工的外观质量来实现美观效果的现浇混凝土，所以，在家的生产能力，能否保证连续供应，如果在整个工程还没有完原材料选择过程中，不但要满足相关的规范要求，还要注意以毕的情况下更换水泥，会造成颜色不一致。硬化后的混凝土下几点：（1）有利于提高混凝土

8、硬化后的外观质量；（2）有利不得泛碱，以免影响混凝土的外观颜色，要选用低碱水泥。于改善混凝土拌和物的性能，便于施工，保证在施工过程中混水泥选用冀东P.O42.5低碱水泥，碱含量0.44%，28d强凝土的工作性能。度52MPa，安定性合格。·49·商品混凝土工程档案BetonChineseEdition——Ready-mixedConcrete2010年第1期3)集料复验，需要验证的有以下几点：砂石的级配和粒形对混凝土的和易性影响比较大，应选（1）外加剂与水泥及掺合料的