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时间:2020-03-23
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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE清水混凝土在地铁高架桥工程中的应用■冯兴征岳小北李振杨阳[摘要]清水混凝土作为一种建筑材料,在地铁高架桥工外现象。(2)为了确保混凝土和易性满足实际要求,埋件出现松动。程建设中应用能够有效提升建筑整体稳定性和安全性,具选择而水泥、外加剂和粉煤灰等多种材料反复对比3.混凝土生产运输有十分重要的作用。清水混凝土在实际应用中可以保留原试验,通过掺杂不同剂量的减水剂来选择最合理的生产搅拌混凝土时,应该严格遵循合格的混凝有混凝土的特性,同时还可以一次浇筑成型。本文就清水混凝土减水剂量
2、,根据实际情况来调整混凝土的保土配合比配料,不得随意更改,并且在混凝土配料混凝土的原材料、配合比、混凝土浇筑和养护等环节进行水性能。与此同时,还应该选择不同等级和不同掺前应该对生产机组进行检查,确保工料机组能够正了试验模拟,并将最终的实验结果应用在工程建设中,确量的粉煤灰来研究和易性对混凝土性能的影响,通常运转。混凝土搅拌站应综合考量气温条件、运输保了清水混凝土工程建设质量。过反复试验可以发现混凝土中粉煤灰含量应该控制时间和砂含水率变化情况,根据实际情况灵活调整在40kg/m³以下,对混凝土外观影响较小。(3)为配合比。搅拌站的相关工作人员应切实履行自身职[关键词]
3、清水混凝土地铁高架桥工程建设应用了更加全面了解到影响混凝土外观的关键因素,选责,严格控制混凝土质量,确保混凝土的温度和塌择不同品种减水剂和脱模剂,不同拆模时间和养护落度都能满足实际要求,质量检验合格后方可运输清水混凝土是一种建筑表现形式,能够更加全条件进行反复对比试验。可以了解到减水剂对于混到施工现场;混凝土入模温度应该控制在30℃以下,面、有效地将传统混凝土建筑本身的颜色和机理保凝土内部含气量影响十分突出,为了确保混凝土内混凝土表面温度同大气温度之间的差值应该控制在留下来,具有十分突出的优势特点,可以一次成型,部密度满足实际标准,应该选择缓凝效果明显、减25℃以下
4、。也可以采用现浇混凝土自然色作为表面装饰。以某水率高的减水剂;不同脱模剂对混凝土表面气泡含4.混凝土浇筑施工市地铁四号线为例,全线长为25km,由此看来,加量影响不同,应该选择较厚的脱模剂,这样混凝土清水混凝土在实际施工中,由于自身特性要求强清水混凝土在地铁高架桥工程建设中应用是十分表面会更加光滑,减少气泡量;不同拆模时间可能色泽为青灰色,所以施工难度较大,质量较高,应有必要的,对于后续理论研究和实践工作开展具有导致混凝土强度不同,同时也会影响到混凝土外观该结合实际情况制定合理的施工方案,最好实在夜一定参考价值。质量,不同养护条件将直接影响到混凝土质量,是间浇筑混凝
5、土,这样能够有效防止混凝土塌落度损一、质量标准否会出现裂缝现象,从而埋下不同程度的安全隐患。失。就当前我国相关规章制度中对清水混凝土的定2.模拟实验5.养护义来看,尚未提出明确的质量标准,更多的是根据在高架桥桥墩正是施工前,应该针对清水混凝混凝土浇筑后如果不及时养护很容易导致表面国外工程建设经验来验收清水混凝土质量。结合地土原材料、配合比、浇筑和养护工作模拟实验。从水分流失,内外温差变大,水化热导致裂缝现象出铁高架桥工程自身特性,同过多次分析和论证,明2011年5月17日~2011年6月22日,先后进行了现,影响到清水混凝土外观整体形象,这就需要在确清水混凝土工程技
6、术要求,确保工程质量验收有6次的桥墩实验,最终选择最后一次的实验结果数拆模前后充分对混凝土表面洒水养护,保持混凝土章可循。据,入模温度为30℃,塌落度90mm,水泥品种为水分。1.表面观感质量标准P.Ⅱ42.5,配合比为水泥390kg,碎石1135kg,6.绿色施工和安全文明在颜色方面,要求青灰色,色泽均匀,无明显砂640kg,粉煤灰20kg,外加剂为5.35kg。经过清水混凝土工程施工中,一个十分关键的问题色差;表面混凝土密实干净,棱角整齐平直,无论反复模拟实验,最终在高架桥桥墩施工中取得了良就是绿色施工,需要施工人员能够严格遵循施工要是交线、交面还是交角都应该清
7、晰明确。混凝土表好的外观效果。求,按照正常的施工时间短施工,尽可能降低对周面无锈迹和油迹,并且无明显的冲刷痕迹;无裂缝三、施工技术措施围居民的日常生活产生影响,将建筑施工中的废弃和漏浆现象,无蜂窝面和裂缝,无气泡和砂袋现象1.模板工程物和废水经处理后排放到指定场所,降低对周围环出现。整体工程结构应该保持模板拆除后的全貌,模板工程对地铁高架桥工程建设质量影响较境的影响,绿色施工,确保施工安全和文明。确保穿墙预埋时打孔整齐平整,外表色泽一致。大,所以为了确保模板具备足够的稳定性和刚度,四、结语2.外形尺寸标准应该防止混凝土侧压力下出现变形现象,最好选择综上所述,为了
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