载重汽车用聚氯乙烯PVC件技术条件

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1、SQB11790-2007陕西汽车集团有限责任公司企业标准载重汽车用聚氯乙烯(PVC)件技术条件SQB11790—20071范围本标准规定了载重汽车用聚氯乙烯(PVC)件的技术要求、试验方法、检验规则以及包装、运输、储存和特殊要求等。本标准适用于载重汽车用聚氯乙烯(PVC)件。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准发布时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T1040-1992塑料拉伸性能试验方法GB/T1043-1993硬质塑料简支梁

2、冲击试验方法GB/T1633-2000热塑性塑料维卡软化温度(VST)的测定GB/T2408-1996塑料燃烧性能试验方法水平法和垂直法GB/T2411-1980塑料邵氏硬度试验方法GB/T3400-2002    塑料通用型氯乙烯均聚和共聚树脂室温下增塑剂吸收量的测定GB/T7141-1992塑料热空气暴露试验方法GB/T7762-1987硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验法15SQB11790-2007GB/T9341-2000塑料弯曲性能试验方法GB/T11547-1989塑料耐液体化学药品(包括水)性能试验方法GB/T1154

3、8-1989硬质塑料板材耐冲击性能试验方法(落锤法)3标记各类技术图样或文件中,PVC材料必须标记的有:材料名称、标准号、硬度和类型;标记方式如图1所示:示例:标准号硬度类型材料名称(mm)PVC-N02--60-SQB11790-2007图1PVC材料标记方式——材料名称:PVC;——硬度:根据图纸确定,示例指肖氏硬度为55~60;——类型:N01、N02、N03、N04、N05、N06和N07共7类。4一般要求4.1外观特征成品件外观表面应光滑、色泽均匀一致、不允许有小孔、皱纹、气泡、裂纹、缺损、伤痕、凹凸不平、污点、翘曲等缺陷,

4、也不允许有制造飞边及毛刺。15SQB11790-2007成品件内表面必须没有气孔、气泡、撕裂、裂缝以及收缩和变形,也没有模型分离剂残留物和其他杂质。成品件中的预埋件,在预埋前应进行必要的(如除锈、防腐等)处理,且预埋牢固,不松动。4.2尺寸特征零件尺寸及公差均按图样要求确定;图样未规定的尺寸及公差应符合经产品设计部门认可的(或规定程序批准的)样件的要求。如无文件可参考,成品件必须具有与用途、安装位置等相符的尺寸特征。这个特征可以根据需要事先与生产商商定,由生产商协作开发,并根据许可的首批样件确定以后供货尺寸。4.3使用温度最高使用温度

5、为85℃,持续使用温度为-40℃~70℃;N05的持续使用温度为-50℃~80℃。4.4燃烧特性所有类型均适用:水平燃烧速度≤100mm/min(试验方法按GB/T2408-1996)4.5基本力学性能基本力学性能见表1。表1基本力学性能性能类型硬度(ShoreA)GB/T2411-1980拉伸强度(MPa)GB/T1040-1992断裂伸长率(%)GB/T1040-1992N0155~6080~8590~95≥10.0≥10.0≥10.0≥350≥300≥30015SQB11790-2007表1基本力学性能(续)N0250~5560

6、~6580~8590~95≥7.5≥7.5≥10.0≥10.0≥350≥350≥300≥300N0390~95≥7.0≥100N0490~95≥5.0≥50N0550~5560~6580~8590~95≥7.5≥7.5≥10.0≥10.0≥350≥350≥300≥300N0690~95≥10.0≥300N0750~55(无喷涂)60~65(ShoreD喷涂)注)≥7.0(无喷涂)≥20.0(喷涂)注)≥300(无喷涂)≥20.0(喷涂)注)注:为增强表面刚性、耐磨性、机械强度和化学稳定性,在表面喷涂交联结构的热固性聚氯乙烯。5技术要求

7、5.1N01性能及应用范围5.1.1应用范围材料为耐油性较高成型件的聚氯乙烯(PVC),主要用于减震、密封和防护类零部件,如:护垫、密封帽、堵塞和通气胶圈等。5.1.2理化性能材料理化性能如表2所示。15SQB11790-2007表2材料理化性能检测项目技术指标检验方法玻璃化温度在持续使用温度范围以外增塑剂损失(%)≤2.5GB/T3400-2002热空气老化性能:70℃,(166~168)h硬度变化率-10%~0GB/T7141-1992拉伸强度变化率-10%~5%断裂伸长率变化率-15%~0耐矿物油:GB/T1690-1992中1

8、号油,(70~72)h,70℃硬度变化率0~10%GB/T11547-1989拉伸强度变化率-10%~20%断裂伸长率变化率-25%~0体积变化率-15%~0耐矿物油:GB/T1690-1992中3号油,(70~72)h

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