武汉市雄楚大街BRT系统交通组织设计与研究

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1、2014年3月第3期城市道桥与防洪技术论坛论文精选17武汉市雄楚大街BRT系统交通组织设计与研究车丽彬，鄢勇飞，蒋乐，周俊，朱长青(武汉市政工程设计研究院有限责任公司，湖北武汉430023)摘要：以雄楚大街BRT工程为例，介绍了BRT系统交通组织的设计原则和方案，具体分析了BRT站台布局、公交线路、社会车辆、慢行交通、无障碍设计和BRT信号优先方案，并提出了交通组织设计实施界线的概念和重要性，为BRT系统交通组织设计提供参考。关键词：BRT；交通组织；慢行交通；实施界线中图分类号：U412．37文献标识码：B文章编号：1009—7716(2014)03

2、—0017—050引言快速公交(BusRapidTransit，BRT)是一种整合常规公交与轨道交通优势的新型公共交通系统。在运营上具备常规公交的线路灵活、便捷等特点，同时又借鉴了轨道交通的水平乘降、高容量、站外售检票等优点。BRT系统具备3项基本构成要素，即设施要素、运营要素和管理要素【1J。这些都与BRT系统的交通组织设计密切相关。本文以武汉市雄楚大街BRT工程为例，介绍了BRT系统交图1BRT走廊与站点布局示意图通组织设计原则、具体方案、辅助措施和系统评价，并提出了交通组织设计实施界线的概念，为(3)上下桥匝道：雄楚大街高架共设置16处BRT系统

3、交通组织设计提供参考。上、下桥匝道，其中7处上桥匝道，9处下桥匝道。此外，还有乘客进出站要求、人行过街要求等1雄楚大街BRT建设规划都对BRT系统的交通组织设计产生较大影响。1．1工程概况闼1．3交通组织设计原则雄楚大街是武昌地区东西方向重要联络道路(1)以公交优先为主导，保障BRT廊道主线的和公交客运走廊，根据规划，雄楚大街快速化改造优先通行。工程与BRT走廊同步建设实施。BRT走廊采用(2)BRT辅线进出廊道尽量在主要路口实现，“BRT主线+BRT辅线”组合运营模式，BRT主线无法通过路口实现的可考虑通过路段进出实现。西起武昌火车站东广场，东至流芳

4、火车站，BRT辅(3)根据交通需求设置禁左或绕行，优化路口线则由相交道路进出BRT走廊。全线共设14对信号相位。BRT站台，如图l所示。(4)在有条件的相交道路、路口和路段设置掉1．2外部条件头，保证禁行方向的绕行条件。(1)相交道路：BRT走廊沿线与丁字桥、珞狮(5)设置适当数量的平面过街设施，方便非机南路、卓刀泉南路、民族大道、关山大道、光谷大道动车过街和行人进出BRT车站。等多条城市主次干路相交，相交道路交通流量均(6)以现状路网及交通组织为基础，以近期交较大，同时缺少平行的次、支道路。通组织为本次研究的重点，同时为远期路网完善(2)公交线路：B

5、RT走廊内共运行1条BRT主后交通组织调整预留条件。线和3l条BRT辅线，BRT辅线需要通过相交道路2BRT系统交通组织设计进出BRT走廊。2．1BRT车道与站台布局收稿日期：2Ol3-lO一16作者简介：车丽彬(1972一)，女，湖北武汉人，高级工程师，从BRT走廊采用路中专用车道，通过桥墩处绿事道路交通规划设计工作。化带与社会车道分离。BRT走廊在路段设双向220技术论坛论文精选城市道桥与防洪2014年3月第3期出行提供衔接换乘，增加BRT站点的服务范围。4交通组织设计系统评价2．5无障碍设计在设计中重点对人行天桥和人行地下通道进4．1公交运营车速

6、行无障碍设计。采用BRT运营模式和沿线交通组织优化设结合交叉口条件和BRT站台位置，将平面过计，可以减少公交车辆在路口和站台的停车延误，街和立体过街设施位置进行优化组合，以满足无从而提高公交车辆运营速度。通过仿真测算，高峰障碍过街要求。在满足BRT走廊公交优先通行的期间公交车辆平均运营车速较现状平均提高25％～前提下，尽可能通过人行横道解决无障碍过街与3O％，如表1所示。残疾人进出BRT站台。表1BRT建成前后公交车辆高峰运营车速对比表2．5．1普通路段天桥平均车速／(km／h1人行道侧坡道采用1：12的坡道+1：2的梯阶段早高峰晚高峰道，当条件限制时

7、可采用折返式坡道，如果依然受限，则采用无障碍辅助设施。2．5．2BRT进站人行天桥(1)人行道侧坡道采用1：12的坡道+1：2的梯道，当条件限制时可采用折返式坡道，如果依然受限，则采用无障碍辅助设施。4．2社会车辆车速(2)BRT进出梯道采用1：3坡率，并设置斜由于公交车辆都在BRT走廊内运行，减少了挂式升降平台，同时在客流量较大的站点或人行与社会车辆的相互影响，高架桥也减轻了地面交地下通道设置自动扶梯。通的压力。结合交通组织方案设计，通过仿真测2．6BRT信号优先算，社会车辆在高峰期间的行车速度提升约20％。为满足BRT主线优先通过交叉口的需要，BR

8、T如表2所示。走廊沿线信号交叉口采用主动信号优先控制模式。表2社会车辆高峰期间车速对比表通过设