桥梁工程检测技术探究

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1、180桥梁结构城市道桥与防洪2012年7月第7期桥梁工程检测技术探究刘小会(上海隧道工程质量检测有限公司，上海市201109)摘要：桥梁T程检测技术的应用和探索，不仅能够起到保证桥梁运行安全、延长桥梁使用寿命的作用，还能通过对桥梁病害的及早发现，规避因整顿大修、关闭交通所带来的重大损失。对桥梁工程检测中的静载试验、动载试验，混凝土无损检测技术的目的、内容、要求等进行深入分析，结合国内某大型桥梁检测工程实例进行了运用。关键词：桥梁检测；静载试验；动载试验；混凝土无损检测中图分类号：U446文献标识码：B文章编号：1009—7

2、716(2012)07—0180—04一般地，静载试验主要解决以下问题：0前言(1)检验桥梁结构的质量、安全性、可靠性；受车祸事故、超荷负载、使用和养护不当等人(2)验证桥梁结构的计算理论，改善桥梁结构为因素，以及雨雪、地震、地下水等自然因素的影的施工技术；响，现有桥梁在长时间的运营过程中不可避免地(3)判断桥梁结构的工作性能，掌握桥梁结构会出现各种各样的结构损伤、病害，尤其是部分交的承载能力。通要道上的车流量严重高于预测量，大大加剧了1．1．2静载试验的程序桥梁结构的老化、损伤，缩短了其使用寿命，威胁静载试验分为3个阶段

3、：考察及试验准备阶着桥梁运营的安全性。另外，桥梁工程检测也是竣段、加载试验及观测阶段、测试结果的分析与总结工验收交底的必要环节。由此，桥梁工程检测技术阶段。便应运而生，并广泛应用、不断发展起来。1．1．3静载试验的方案设计(1)试验对象的选择1桥梁工程检测的方法静载试验既要全面评定桥梁结构的使用性能桥梁工程检测是一项为工程实践服务的理论与承载能力，又要充分考虑费用、时间、财力物力技术，有较强的应用性、综合性和复杂性。桥梁工等因素的制约，所以要科学合理地选择试验对象。程检测的内容较多，仅从方法上讲就分静载试验、(2)理论分析

4、计算动载试验、}昆凝土无损检测等；从阶段性上讲，分理论分析计算包括设计内力的计算与荷载效为准备规划阶段、加载观测阶段、分析总结阶段。应的计算。设计内力的计算是根据设计图纸与设其中准备规划阶段是顺利进行桥梁检测的必要条计荷载选择合理的计算图式，并按照结构分析法件；加载观测阶段是整个检测过程的中心环节；分采用相关软件计算桥梁结构的设计内力；荷载效析总结阶段是综合分析原始测试资料的过程。所应的计算是依据设计内力的计算结果来确定加载谓混凝土无损检测，是指在不损坏混凝土的内部的位置、等级及荷载作用下桥梁结构的反应大小结构、使用性能的

5、条件下，应用光、声、热、磁等技的过程。在确定荷载大小、加载位置时，通常根据术测定混凝土性能的相关物理量，进而推定混凝静载试验效率进行调控，即：土的缺陷、强度等。下面我们从检测方法的角度进叼：==t(⋯1)行分析概括。1．1静载试验式(1)中：S广_一试验荷载作用下受检测部位变形1．1．1静载试验的目的或内力的计算值；静载试验是按照特定的目的与方案将静止荷．s。广__一设计荷载作用下受检测部位变形载作用于桥梁的特定位置，观测桥梁结构的静力或内力的计算值；应变、静力位移、裂缝的变化等参量，并根据有关——设计选用的冲击系数。指标

6、判定桥梁结构的工作性能、使用能力。(3)加载方案设计加载是静载试验的重要环节，包括加载设备、收稿日期：20l2—02—08加载卸载程序及加载持续时间。其中常用加载设作者简介：刘小会(1978一)，男，河南洛阳人，硕士，工程师，从事市政路桥T程施工管理、工程检测工作。备有车辆荷载加载、重物加载、加力架加载(见图2012年7月第7期城市道桥与防洪桥梁结构1811)。加载卸载程序是指试验期间荷载同时间的关系，如加载速度的快慢、卸载的流程等。加载时间宜选在22时至次日6时之间，荷载持续时间不少于15min，卸载后观测的间隔不少于3

7、0min。(b)、34，图2应变花形式]l一2——拉杆式(2)中：6)——距支点距离为处的修正值；4——测力训6——分配梁8——试验粱支承Z——简支梁的跨度，mm；——挠度测点到支4点的距离，mm；支点的沉降量，mm；髦一，835—二—二蓝垫干斤验《6——支点B的沉降量，mm。1．1．6试验主要成果与分析评价^__-__1日-_⋯。依据静载试验的观测项目，将理论值、实测值、国垂争：参考值进行比较，分析理论与实际的符合程度，判断桥梁的使用性能、承载能力。图1加载不葸图1．2动载试验动载试验是使用激振的方法激起桥梁结构的(4)

8、观测内容一般地，静载试验应观测以下内容：振动，进而测定桥梁结构的振型、固有频率、动力冲击系数等参量，判断桥梁结构的整体刚度与运a．混凝土表面的应变与外缘受力主筋的应力；b．各级荷载作用下桥梁结构的最大竖向挠度营性能。动载试验与静载试验在目的、内容等方面有所不同，但就步骤而言基本相同。及挠度的分布曲线；1