新二郎山隧道选址与方案论证

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1、公路交通技术2014年8月第4期TechnologyofHighwayandTransportAug．2014No．4新二郎山隧道选址与方案论证郑建国，李玉文，田尚志(四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院，成都610041)摘要：二郎山隧道长13．4km，是雅安至康定高速公路的控制性工程之一，隧址区极其复杂的地形条件、地质条件和极其敏感的环境条件，严重制约路线走廊选线。通过对隧址区地形、地质、环境进行综合分析研究，提出二郎山隧道K线和F线2个走廊方案进行比选，结合洞外工程，从工程规模、抗灾减灾、运营节能、实施难度等多方面论证，最终推

2、荐工程规模较小、抗灾能力强、行车安全性较高及利于洞外互通布设的F线方案。关键词：二郎山特长隧道；走廊方案；隧道比选；比选结论文章编号：1009—6477(2014)04—0l16—05中图分类号：U459．2文献标识码：BArgumentationofSiteSelionandSchemesforNewErlangshanTunnelZHENGJianguo，LIYuwen，TIANShangzhiAbstract：TheErlangshanTunnelis13．4kmlongandoneofcontrolprojectsonYa’a

3、n—KangdingExpressway，whileextremelycomplicatedtopographicconditionsandgeologicalconditionsandextremelysensitiveenvironmentalconditionsintunnelsiteareaseriouslyrestraintheschemesforrouteco~idor．Basedoncomprehensiveanalysisandstudyoftopography，geologyandenvironmentintunne

4、lsitearea，thispaperproposestwocorridorschemesoflineKandlineFoftheErlangshanTunne1．OnthebasisofargumentationforcomparisonandselectionoftheEdangshanTunnelandincombinationwithoutsidetunnelproject，thepaperconductsargumentationofcomprehensivecomparisonandselectionfortwocorri

5、dorschemesfrommultipleaspectsincludingprojectscale，disasterresistanceandalleviation，energysavinginoperationandimplementationdifficulty，etc．，andfinallyrecommendsthelineFschemecharacterizedbysmallprojectscale，strongdisasterresistancecapability，higherdrivingsafetyandfavoro

6、fintercommunicationlayoutoutsidethetunne1．Keywords：Edangshanextra-longtunnel；corridorscheme；tunnelcomparisonandselection；conclusionofcomparisonandselection雅安至康定高速公路是《国家公路网规划》高规模、抗灾减灾、运营节能、实施难度等多方面对2速公路G42横线“上海一成都”及G4218联络线“雅个走廊方案进行综合论证⋯，最终推荐工程规模较安一叶城”的重要组成部分，是连接成都至康定的小、

7、抗灾能力强、行车安全性较高及利于洞外互通布重要通道，也是通往四川省西部藏区的重要国防线设的F线方案。和生命线，在区域路网及社会经济发展中具有重要的地位和作用。1二郎山隧道走廊控制因素二郎山隧道是雅安至康定高速公路重大控制性二郎山隧道走廊方案控制因素主要为：极其复工程之一，其长约13．4km，埋深超过1500m。隧杂的地形条件、地质条件，极其敏感的环境条件。址区地形条件、地质条件极其复杂，环境条件极其敏1．1地形条件感，这些因素严重制约二郎山隧道走廊选线。本文二郎山呈南北向展布，山势陡峭、层峦叠嶂、山通过对隧址区地形、地质、环境进行综合

8、分析研究，体浑厚，为青衣江与大渡河的分水岭，海拔2000—提出二郎山隧道K线和F线2个走廊方案。首先4000m，沟谷深切，相对高差1000—2000m，为深对二郎山隧道进行比选，然后结合洞外工程，从工程切的高山区地形(图