项目选址论证.doc

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1、一、项目概况1、项目建设的背景和必要性湖南省岳阳博物馆位于岳阳市风景秀丽的南湖之畔，是岳阳市精神文明建设的标志性建筑和省级爱国主义教育基地。馆舍为中国传统城堡式建筑，上下三层，主楼四层，高28.8米，建筑面积6800平方米，展厅面积2400平方米。外墙皆以麻石贴面，两根粗犷的浮雕石柱分立大门两侧。整个建筑色调典雅，古朴庄严，馆名由已故著名书法家、原全国政协副主席赵朴初先生题写。馆藏文物以楚式青铜器和龙舟文物为主要特点，是湖南省馆藏文物较为丰富的地市级博物馆之一。馆藏文物已达8000余件，其中国家一级文物22件（套），开馆至今已接

2、待观众300余万人次，充分发挥了博物馆的历史和社会教育作用。由于馆藏文物种类和数量较多，目前的库房已无法满足收藏和管理的需要，有必要续建文物中心库房，增大库房面积。2项目用地与景区的关系根据《岳阳楼--洞庭湖风景名胜区总体规划(修编)》，本项目用地位于风景秀丽岳阳市南湖风景区内，龙舟路以东，是整个景区的的重要组成部分，博物馆因形式的发展，需要续建库房，既是对博物馆建筑功能的完善，也是对景区景点的完善，使得南湖景区的文化历史内涵得到完善。再者，库房建设是属于对原有建筑的续建，所以在总体上是对原有建筑功能的补充，对周边环境和景区环境

3、没有影响。1、项目的基本情况本项目为湖南省岳阳市博物馆文物中心库房的二期续建，建设规模为1500平方米，用地规模为800平方米，上下2层，全框架结构，投资规模为350万元，其中由市财政投资140万元，申请国家补助210万元。岳阳市博物馆位于南湖风景区刘山庙半岛处，邕园东路东侧，南湖游路以南，前临国际龙舟赛场，东面，北面为岳州帝苑小区，占地12000平方米，此次新建的文物中心库房用地为一期建设预留用地，用地面积约800平方米，位于已建成博物馆主体东南角，与原库房连体合并使用，在功能上可作为博物馆建筑功能的有机组成部分，建筑造型也原

4、有建筑的风格保持高度的统一。同时又能满足规划部门对建筑间距的要求和消防部门的要求。新建部分建筑面积约1500平方米，总高度为8.6米，较主体建筑低12.2米。二、设计依据1．《岳阳楼--洞庭湖风景名胜区总体规划(修编)》；2.《岳阳楼--洞庭湖风景名胜区岳阳楼景区、南湖景区外围保护地带控制性风貌规划》；3.《民用建筑设计通则》GB50352-2005；4.《建筑设计防火规范》GB50016–2006；5.《办公建筑设计规范》(JGJ67-89)；6.《博物馆建筑设计规范》(JGJ66-91)；7.《无障碍设计规范》2001年版；

5、.8.《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005；9.《民用建筑热工设计规范》GB50176-93；10.《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》；11.《岳阳市城市总体规划》(2008-2030)；12.《岳阳市城市绿地系统规划》；13.建设方提供的项目红线图；14．建设方提供的项目原有竣工图；15．建设单位设计任务书；16．现行国家、湖南省及岳阳市颁布的其他相关规范通则及规定。三、项目选址对周边交通的影响1、项目选址周边现状交通情况拟续建博物馆文物库房位于原博物馆南侧，现状龙舟路东侧。龙舟路北起南湖广场，南至国际龙舟

6、赛场主席台，由南湖广场东路和屈原路组成，是连接城区与刘山庙半岛的主干线。龙舟路全长975米，路宽16~20米，沥青路面，1999年8月进行全线维修，现状路况良好。龙舟路临湖而建，主要服务于刘山庙半岛交通出行，现状交通状况良好。进出博物馆参观人群、车辆通过博物馆前广场进出，而博物馆库房车辆进出则通过博物馆北边支路进出。图1现状博物馆库房车辆进出方式2、项目选址对周边交通的影响本报告主要通过文物库房出入口是否新增开口、车辆进出库房交通组织是否变化以及车辆进出库房需求是否增长等三个方面来分析项目选址对周边交通的影响：（1）单位出入口对

7、周边交通的影响本次拟续建的文物库房位于博物馆南侧，库房车辆进出口与原出入口保持一致，出入口数量并未增加。因此，在单位出入口开口上，拟建文物库房对周边交通并无影响。（2）车辆进出交通组织对周边交通的影响根据上面的分析，博物馆文物库房续建完成之后，仍通过原来的出入口进出，通过原博物馆北边支路与龙舟路衔接，在车辆进出交通组织上与现状保持一致，因此对周边交通并无影响。（3）文物库房车辆进出交通需求对周边交通的影响由于本次拟续建博物馆文物库房为仓储用地，库房续建完成之后，进出文物库房车辆并无显著增长，因此对周边交通的影响可忽略不计。综上所

8、述，博物馆文物库房续建完成之后，对于周边的路网格局、交通分布并无影响。一、项目景观视线分析由于该项目选址在核心景区，而且是在原有建筑上进行的续建工程，故设计力求在建筑风格上与原建筑造型完全一致。从博物馆前广场上对视，不会对原建筑外观产生任何影响。从博物馆东南角观