抗震锚索的开发与应用

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1、公路交通技术2011年12月第6期TechnologyofHighwayandTransportDec．2011No．6抗震锚索的开发与应用罗斌，唐树名，饶枭宇，文志兵(招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067)摘要：汶川地震表明，地震引起塌方，导致交通生命线中断，是阻碍抢险救援的主要原因。调查分析发现，现有预应力锚索锚固结构存在较突出的抗震问题。抗震锚索通过缓冲地震瞬间冲击力、与岩土体协调变形、抵御动荷载等作用，可避免锚固体系在强震条件下发生毁灭性破坏。抗震锚索工作性能试验和现场破坏性试验表明，抗震内锚具

2、满足抗震设计要求。提出抗震锚索的设计、施工技术与检测验收标准，介绍抗震锚索用于强震区的工程案例。关键词：预应力锚索；抗震；内锚具文章编号：1009—6477(2011)06—0025—05中图分类号：U416．217文献标识码：ADevelopmentandApplicationOfAnt__seismicAnchorCablesLUOBin，TANGShuming，RAOXiaoyu，WENZhibingAbstract：TheWenchuanearthquakeshowsthatlandslidecausedby

3、earthquakeandsubsequentinterruptionoftransportationlifelineareimajorreasonshinderingrescueandrelief．Investigationandanalysisfoundoutstandinganti-seismicproblemsexistinanchoragestructureofpresentprestressedanchorcables．Theanti—seismicanchorcablescanavoiddevastat

4、ingdamagetoanchoragesystemundertheconditionofstrongearthquakebybufferinginstantimpactofearthquake，harmoniousdeformationwithrock—soilandresistingdynamicload，ere．Testforworkingperformanceofanti—seismicanchorcablesanddestructivetestonsiteshowthatanti—seismicintern

5、alanchoragesatisfiestherequirementsofseismicdesign．Thispaperproposesdesign，constructiontechniquesandstandardsofdetectionandacceptanceofanti—seismicanchorcables，andintroducesprojectcasesofanti-seismicanchorcablesusedinareasofstrongearthquake．Keywords：prestressed

6、anchorcable；anti—seismic；internalanchorage汶川地震表明，地震引起塌方导致交通生命线生命线工程，预应力锚索设计引入抗震概念，采用抗中断，成为抢险救援的瓶颈。据不完全统计，汶川地震锚固体系，保障地震条件下交通生命线的运输功震共引发3000多处边坡失稳，致使陆路交通完全能和重要工程的安全，是技术与社会发展的必然要中断，抢险救援人员和救援物资无法及时到达灾区，求。使灾区人民生命财产遭到严重损失。汶川地震后，有人提出，对交通生命线工程，地1现有预应力锚索的抗震性能震后不能完全丧失交通功

7、能。可参照建筑抗震设防2008年四川汶川大地震后，锚固工程界对预应要求，实现“小震不坏，中震可修，大震不倒”的目力锚索抗震的调查及分析发现，在高烈度地震区，预标。应力锚索锚固体系存在的抗震问题突出。岩土锚固作为边坡支护的主要手段之一，大量目前，对预应力锚索抗震性能的认识仍处于感用于边坡加固。汶川地震后，锚固工程界开始思考性阶段。一般直观地认为锚索本身就是一个“大弹预应力锚索的抗震问题，并进行了初步调查。调查簧”，应该具有良好的抗震性能。实际上，虽然锚索与分析发现，在高烈度地震区，预应力锚索存在较突的自由段具有良好的抗

8、震性，但是，从整个锚固体系出的抗震问题，出现锚头破坏、地梁或框架失效、锚看，预应力锚索的抗震性能较差。如最常用的拉力索松弛、索体拉断等现象。因此，对高烈度地震区的型锚索，砂浆作为几乎不能承受拉力的脆性材料，在基金项目：科技部专项(2011EG124271)；重庆市自然科学基金项目(CSTC，2010BB0147)收稿日期：2011—06—30作