湿喷工序的技术交底

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1、新建贵广铁路GGTJ-11标段隧道湿喷混凝土技术交底编制：审批：编制单位：中国铁建十六局集团贵广铁路第一项目部编制时间：年　月　日湿喷混凝土技术交底一、适用范围适用于新建贵广铁路本管段内双线隧道的湿喷混凝土施工。二、材料及机具的选择1、材料的选择水泥：PO42.5普通硅酸盐水泥，水泥净浆初凝时间不应大于5min，终凝时间不得大于10分钟；砂：河砂；碎石：粒径5~10mm；水：拌和用水；液体速凝剂：深圳迈地ZB-6；减水剂：深圳迈地PCA聚羧酸减水剂2、施工配合比水泥：砂：石子：水：速凝剂：高效减水剂＝1∶1.87∶1.87∶0

2、.42：0.04:0.007。胶凝材料：用量控制在400~500kg/m3。液体速凝剂应进行与水泥相容性和速凝效果检验，其掺和量不超过水泥重量的5%。3、施工机具的选择湿喷混凝土质量好坏，跟湿喷机的性能息息相关，选择粉尘小，平均回弹率低，喷层表面要达到要求的平整度，本管段双线隧道采用TK系列的湿喷机施工，主要技术性能参考如下：（1）生产率：4~4.5m3/h；（2）骨料最大粒径：15mm；（3）适用混凝土：常规混凝土，混凝土坍落度60～180mm，高性能砼塌落度应达到200mm；（4）工作风压：0.2～0.5MPa；7（5）耗

3、风量：>10m3/min；（6）喷射角度：>51°（2″）；（7）最大输送距离：水平60cm，垂直20cm；（8）一次性喷层厚度：10~20cm；（9）回弹：平均20%（标准工艺条件下）；（10）外形尺寸：2000×1010×1230（mm）；（11）重量：1476kg。（12）机旁粉尘：<10mg/m3；（13）轨距：600mm、762mm、900mm。三、湿喷砼的工艺流程图四、施工工艺1、喷射前准备（1）7喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩

4、面。若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网，用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。（2）设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大的铁丝，作为施工控制用。（3）检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离；②输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；③保证作业区内具有良好通风和照明条件。④喷

5、射作业的环境温度不得低于5℃。（4）若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。①大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。②小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。③大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。2、混凝土搅拌、运输湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。运输采用砼运输罐车，随运随拌。喷射砼时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷砼的供应。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变

6、化以及产生初凝等现象。3、喷射作业（1）湿喷砼操作程序应为：打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。7（2）湿喷混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。①喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200～300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。②分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致

7、裹入最后喷层。③分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在7～10cm，拱部控制在5～6cm，并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为避免产生堕落现象，两次间隔时间宜为2～4h。（3）喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因此在开机后要注意观察

8、风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.2～0.4MPa，拱部0.3～0.5MPa。（4）喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距离在0.8～2.0m范围