客运枢纽服务策略改进方法研究

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1、第37卷,第5期公路工程Vo1.37,No.52012年10月HighwayEngineeringOct.,2012客运枢纽服务策略改进方法研究花丙威,任俊学(河南省交通科学技术研究院有限公司交通发展战略研究中心,河南郑州450006)[摘要]客运枢纽在我国发展方兴未艾,如何提高客运枢纽服务水平,进一步方便旅客换乘是现在研究的热点问题。从旅客在客运枢纽需要的服务出发,建立枢纽旅客服务评价指标体系,利用因子分析法提取客运枢纽服务指标,建立各个服务指标因子影响模型,为枢纽客流集散服务策略有针对性的改进提供了思路与方法。[关键词】客

2、运枢纽;服务策略;因子分析;服务指标[中图分类号】U492.1[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2012)05—0197—05TheServiceStrategyImprovementMethodResearchofPassengerHubHUABingwei,RENJunxue(TransportationStrategyDevelopmentResearchCentro,HenanTransportationResearchInstituteCO.,LTD;Zhengzhou,Henan450006,Chin

3、a)[Abstract]Thepassengerhubisjustunfoldinginourcountry,itisahotissuethatimprovepas—sengerhubservicelevelSOthatconvenientpassengertransfer.Basedonpassengerdemandinthehub,thepaperestablishesassessmentindexsystemofpassengerhubservice,extractspassengerhubserviceindexesu

4、tilizefactoranalysis,constructfactoreffectmodelofserviceindexes,andprovidesthoughtsandapproachestomodifyhubpassengerdistributionservicetactics.[Keywords]passengerhub;servicestrategy;factoranalysis;serviceindex纽的集散效能进行静态评价;张琦、韩宝明、鲁放考1概述虑到地铁枢纽内乘客的动态特性,采用动态评价方综合客运枢纽是指在

5、城市范畴内,在该地区两法,为枢纽评价提供全新的思路与手段;李得伟等通种及两种以上运输方式的交汇点和衔接处,通过城过建立地铁枢纽站乘客集散微观仿真模型来仿真模市交通紧密联系而形成的一个整体,是整合城市交拟枢纽站内的乘客集散情况对集散情况进行研究。通衔接的系统,是城市综合交通体系的重要组成部李文新,周育龙建立了大型客运站高峰期客运组织分。客运枢纽建设成本较高,在当前的城市综合交仿真模型,并通过模型转化成一个有起点和终点的通快速发展背景下,枢纽内部交通组织较为混乱,服有向网络模型,同时提出了客运组织方案仿真结果务效率低下。每种因素对

6、枢纽服务的影响研究程度的评价指标和评价方法。还没有具体的研究,对于客运枢纽服务策略改进的本文从旅客在客运枢纽需要的服务出发,建立研究也是在客运枢纽评价基础上,进行改善缺少针枢纽旅客服务评价指标体系,利用因子分析法提取对性。因此有必要引入对客运枢纽服务策略改进的客运枢纽服务指标,建立指标因子影响模型,依据各研究方法,对每个指标进行量化处理,有针对性地改个服务指标的影响因子对客运枢纽服务的影响程度进客运枢纽服务策略。进行排序,依据排序有针对性地改进服务,从而为枢关于客运枢纽评价方面的研究:段智、耿美君在纽客流集散服务策略改进提供了

7、思路与方法。对综合客运枢纽的整体评价中采用层次分析法对枢[收稿日期】2012—07—26[作者简介]花丙威(1964一),男,河南郑州人,高级工程师,注册咨询工程师(投资),交通部甲级造价工程师,交通部监理工程师,建设部注册监理工程师。主要研究方向:交通运输规划与管理、交通运输经济。198公路工程37卷③指标选取符合独立性、可量化性等基础特2综合客运枢纽客流集散服务评价指标选征;取原则④指标取值方式实现多样化,除量化计算之评价综合客运枢纽的客流集散服务优劣,首先外,综合应用仿真试验统计等方法;必须选取恰当的指标,建立评价指标体

8、系。评价是⑤结果呈现方式包含数值、图表与图形等多种客运交通枢纽运营组织的综合度量,影响因素较多,形式,便于有效指示枢纽运作效果。因此是一个多指标的综合评价问题,这些指标应遵综合考虑服务评价各方面需求与评价目的,按循以下原则。照评价指标选取原则,本文从运营管理者和乘客两①科学性

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