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时间:2019-05-11
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1、RMCMlilE'r⋯⋯。。多级挡土墙墙背土压力分布规律试验研究ExperimentalStudyonSoilPressureDistributionLawsofMultistageRetain—ingWall金生吉,熊健民一,余天庆一,肖横林JINSheng—ji,XIONGJian—rain。,YUTian—qing。,XIAOHeng—lin1.沈阳工业大学建筑工程学院,辽宁沈阳1100232.湖北_T-业大学土木_T-程与建筑学院,湖北武汉4322003.东北大学资源与土木工程学院,辽宁沈阳110004
2、1.SchoolofArchitecture&CivilEngineering,ShenyangUniversityofTechnology,Shenyang110023,Liaoning,China2.SchoolofCivilEngineeringandArchitecture,HubeiUniversityofTechnology,Wuhan432200,Hubei,China3.SchoolofResourcesandCivilEngineering,NortheasternUniversity,She
3、nyang110004.Liaoning,China【摘要】以十漫高速公路高边坡多级挡土墙为研究对象,在高达67m的填方路段进行墙背土压力试验研究,探索墙背土压力分布规律。在挡土墙墙背上按照一定间距安置了多个土压力测试仪,进行208d的定期测试。结果表明:随着填土高度的增长,墙背土压力经历快速增长、短期的平稳和缓慢增长阶段,两者最初近似成线性关系,之后表现为明显的非线性。【Abstract】Experimentalstudyonsoilpressuredistributionlawsofmultistagere
4、tainingwallisconductedathighfillsectionof67metersduringtheconstructionofShimanHighway.Periodicobservationiscarriedoutfor208daysafteranumberofsoilpressuretestersareplacedatthebackofmultistageretainingwallinaccordancewithspacing.Theresultsindicatethat:soilpres
5、surebehindtheretainingwallexperiencesstagesofrapidgrowth,short-termstabilityandslowgrowth;therelationbetweensoilpressureanddepthoffillisapproximatelylinearatthebeginning,andturnstonon—Iinearlater.【关键词】公路;土压力分布规律;试验研究;多级挡土墙【Keywords】highway;soilpressuredistri
6、butionlaws;experimentalstudy;multistageretainingwa中图分类号:U417.1文献标志码:B文章编号:1000—033X(2010)08—0042—040引言压力进行现场监测试验是非常有必要的[。本文通过现场试验研究,对采集数据进行分析,总结挡土墙墙背土压随着中国高速公路的快速发展,由挡土墙失稳造成力的特点和变化规律,供同类工程设计和施工参考。的路基滑坡日益突出,造成极大的公路危害]。长期以来.对挡土墙土压力的研究一直是热点问题。当前研究土1工程简介压力的方法很多.
7、包括以数学方法为基础的理论分析法、以有限元为基础的数值模拟及以各种试验为基础的数值十漫高速是银(JII)武(汉)高速公路在湖北省十堰市分析法等。影响土压力的因素非常复杂,目前的土压力理境内的路段.整条公路深挖路堑边坡和高填路堤问题十论还难以准确地反映土压力分布的实际情况,因此对土分突出。其中K32+570~K32+690路段为高填方段,该路段地势最低处填方高度达67I/1,为国内乃至世界不多见的基金项目:湖北省交通厅重大科研项目(鄂交科教~20063392)高边坡挡墙支护。填方段路基一侧紧靠山体,倾斜度大,施机
8、械&旌工技术ConstructionMachinery&ConstructionTechnologyR■■M■■■C●—:●M●■■路基边坡设计了多级挡土墙支护结构,为片石混凝土基断面左边和右边。第1级挡土墙从2006年12月20日开始施础,其上为5级片石材料的重力式挡土墙以及4级路基边工.2007年2月21日施工完毕。每级挡土墙基础高】.7m,坡.如图1所示。该工程于2007年1月完
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