城市高架桥现浇箱梁支撑体系设计及施工

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1、桥梁建设2012年第42卷增刊1(总第216期)148BridgeConstruction，Vo1．42，SupplementNo．1，2012(TotallyNo．216)文章编号：1003—4722(2012)S1—0148～05城市高架桥现浇箱梁支撑体系设计及施工张宇，郝本峰，赵冬，刘波，刁长君(中建交通建设集团有限公司，北京100161)摘要：青岛海湾大桥青岛端接线工程第12合同段跨河箱梁采用支架现浇法施工，跨越河堤的支撑体系为钢管桩平台加贝雷梁支架，完全位于河道内及完全位于河岸上的支撑体系直接采用碗扣支架。采用有限元法及材料力学模型对该支撑体系进行

2、承载力及稳定性验算，结果均满足要求。施工要点为打设混凝土管桩，在管桩顶浇筑系梁，将钢管桩吊至系梁顶与预埋件相连，在钢管桩上安装横梁，在横梁上安装贝雷梁，在贝雷梁上搭设碗扣支架；支架搭设完采用砂袋进行堆载预压，预压结果满足要求。关键词：桥梁工程；箱形梁；贝雷梁；碗扣支架；钢平台；设计；施工中图分类号：U445．35文献标志码：ADesignandConstructionofSupportingSystemsforCast--in-SituBoxGirderofUrbanViaductZHANGYu，HA0Ben—feng，ZHAODong，LJUBo，DIAO

3、Chang-jun(ChinaConstructionTransportEngineeringGroupCo．，Ltd．，Beijing100161，China)Abstract：TheboxgirderscrossingtheriverofContract12oftheQingdaoSideRoadCon—nectionofQingdaoBayBridgewereconstructedbythescaffoldingcast—in—situmethod．Thesup—portingsystemforthegirdersovertheriverdykewas

4、thesteelpipepilesplusbaileytrusseswhilethesupportingsystemsforthegirderscompletelyovertheriverandoverthebankwerethebowl—couplerscaffoldings．Thefiniteelementmethodandthemechanicalmodelswereusedtoconductcheckingcalculationofthebearingcapacityandstabilityofthesupportingsystemsandthere

5、sultsofthecalculationprovedtosatisfytherequirements．Thekeypointsoftheconstructionwerethattheconcretepipepilesweredriven，theconcreteofthetiebeamswerecastatthetopsofthepipepiles，thesteelpipepileswereliftedontothetiebeamsandweldedwiththeembeddedsteelplatesinthebeams．Onthebaileytruss，t

6、hebowl—couplerscaffoldingwassetupandafterthesetting—upofthescaffoldingwascompleted，thesandbagswereheapedtopreloadthescaffoldingandtheresultsofthepreloadingweresatisfactoryaccordingtotherequirements．Keywords：bridgeengineering；boxgirder；baileytruss；bowl—couplerscaffolding；steelplatfo

7、rm；design；construction1工程概况主线高架桥标准段箱梁宽15．74m、高2m，跨青岛海湾大桥青岛端接线工程全长7．6km，共河段平均桥面高约26m。每跨箱梁包括端部实心分14个合同段。第12合同段桥梁工程全长1564混凝土横梁段、腹板宽度渐变段以及腹板宽度非渐m，包括25联预应力?昆凝土箱梁。其中主线59号变段(图1)。该标段全部预应力混凝土箱梁均采用～62号高架桥、HZ1匝道HZ1号桥跨越张村河现浇法施工，采用碗扣式钢管支架作为模板支撑体河道。系。为节省投资，仅对跨越张村河河堤的59—1号、收稿日期：201210—19作者简介：张宇，工

8、程师，E—mail：zhangyu．csces@gm