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时间:2019-05-11
《吉怀高速公路中面层所用SBS改性沥青的性能研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第37卷,第5期公路工程Vo1.37,No.52012年10月HighwayEngineeringOct.,2012吉怀高速公路中面层所用SBS改性沥青的性能研究杨国梁(湖南省吉怀高速公路建设开发有限公司,湖南怀化418000)[摘要】为了确保所铺设路面的质量,对吉怀高速中面层所选用的SBS改性沥青的基本性能进行了研究,结果表明基本性能指标均符合技术规范要求。运用热失重分析技术同时明确SBS改性沥青的起始和终止失重温度及相应的失重量,在使用温度范围内,SBS改性沥青的热稳定性比较好,基本不挥发、分解。通过对各种矿料的筛分实验及马歇尔稳定度试验研究沥青混合料的性能,结果表明该混合物性能良好,
2、适合吉怀高速公路沥青路面中面层应用。[关键词]吉怀高速;SBS改性沥青;性能;热失重;混合料[中图分类号】U416.217[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2012)05—0186—05PropertiesInvestigationofJihuaiExpresswaySBSModifiedAsphalttoMid-surfaceYANGGuoliang(HunanJihuaiExpresswayConstruction&DevelopmentLtd,Huaihua,Hunan418000China)[Abstract]Inordertoensurethepavementqua
3、lityofJihuaiexpressway,thepropertiesofSBSmodifiedasphaltwasexamined,theresultsshowedthatthequalityoftheSBSasphaltwasfoundincon·formitywiththetechnicaldocumentation.Thethen'nogravimetricanalysisofSBSmodifiedasphaltwasa1.SOstudied,bythermogravimetricwithnoweightlossesbefore200℃.Finally,theproperties
4、oftheas-phahmixturewasinvestigatedbyAsphalt-mix-designmethodandMarshallstability,theresultsshowedthattheasphaltmixturehaveexcellentpavementperformance.[Keywords]Jihuaiexpressway;SBSmodifiedasphalt;properties;thermogravimetric;asphaltmixture刚性、低温柔性以及温度敏感性得到了改善;但是共1概述混法制备改性沥青时,SBS用量不能少,热贮存要注普通沥青具有低温
5、脆性和高温软化性,路用性意稳定性变化,道路施工时需用特殊的混合装备,改能很差,为了提高沥青路面使用寿命,许多研究者对性沥青现做现用。沥青做了改性研究,其中聚合物改性沥青是改善其吉怀高速是包茂高速湖南段的一部分,被喻为性能的有效途径之一。在众多聚合物中,苯乙烯一“湘西的黄金大道”,对国家实施西部大开发和中部丁二烯一苯乙烯(SBS)热塑性弹性体具有良好的双崛起发展战略具有十分重要的意义。吉怀高速公路向改性性能,对基质沥青的高、低温性能均有良好改位于湖南省西部,属于亚热带气候,夏季暑热期,气善效果,能有效减少沥青的温度敏感性及低温开裂温高于25oI=一3OcIC,即沥青路面的路表温度达到和车辙;
6、SBS还具有良好的变形自恢复性能及裂缝4O℃~50℃,已经达到或超过道路沥青的软化点。自愈性,己成为最为普遍的道路沥青改性剂¨。此时,沥青路面很容易产生永久变形,且永久变形随到目前为止,国产SBS改性沥青处于物理意义着温度的升高和荷载的加重,变形愈大。的改性阶段,SBS与基质沥青大都经热熔共混法获目前,我国沥青的质量有大幅度的提高,但是沥得改性沥青。经这种共混后,所得改性沥青的高温青材料本身对温度敏感,且同一牌号,产地不同,其[收稿日期】2012—08—10【作者简介】杨国梁(1979一),男,湖南长沙人,硕士.工程师,研究方向:沥青路面及沥青材料。第5期杨国梁:吉怀高速公路中面层所用SB
7、S改性沥青的性能研究187性能差异也较大。吉怀高速公路对湖南乃至全国都用的SBS改性沥青以及基质70沥青的基本性能指具有至关重要的作用,在沥青性能不确定,湖南省高标进行了测试。自测实验在吉怀高速公路中心实验温气候多的情况下,为了确保吉怀高速公路路面的室完成,送检实验在长沙理工大学公路工程实验检质量,对中面层所选用SBS改性沥青的性能进行研测中心完成,实验结果见表1。究,这符合我国道路建设的需要,也为以后该路面的表1吉怀高
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