土工格栅加筋碎石桩复合地基稳定性计算分析

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1、第37卷，第3期公路工程Vo1．37，No．32012年6月HighwayEngineeringJun．，2012土工格栅加筋碎石桩复合地基稳定性计算分析袁海清(湖南省大岳高速公路建设开发有限公司，湖南岳阳414000)[摘要]简要叙述了土工格栅加筋碎石桩的处治机理以及土工格栅加筋碎石桩复合地基稳定下计算原理，并结合实例进行了计算分析。实例计算结果表明土工格栅加筋碎石桩复合地基在进行软基处治中能提高土基的承载能力及稳定性，同时减小路基沉降。[关键词】软基处治；土工格栅加筋碎石桩；稳定性；沉降[中图分

2、类号】U416．1[文献标识码】A[文章编号】1674—0610(2012)03—0095—04StabilityCalculationofComplexFoundationwithGravelPilesbyReinforcedGeogridYUANHaiqing(DayueConstructionCompanyofExpresswayohHunanProvince，Yueyang，Hunan414000，China)[Abstract]Thestrengtheningmechanismcomple

3、xfoundationwithgravelpilesbyreinforcedgeogridandstabilitycalculationofcomplexfoundationisbrieflyintroducedinthispaper．Thecaseshowsthatthebearingcapacityandstabilitysoftsoilbeingstrengthenedwithgravelpilesbyreinforcedgeogridwillin—crease，andsettlementof

4、subgradewilldiminish．[Keywords]softsoilstrengthening；complexfoundatmnwithgravelpilesbyreinfolrcedgeogrid；stability；settlement随着我国高速公路建设的快速发展，穿越软土鼓胀变形时，土工格栅套筒受力张拉变形而产生较地基的线路也越来越多，面临软土地基处理的问题大的径向环箍力，可约束碎石桩桩顶鼓胀变形的发也日益增多。在软土地基上修筑高速公路，路堤常展，从而达到提高路基承载力的目的。在桩

5、顶平面常存在稳定性差以及沉降过大的问题。因此软基处增铺一层土工格栅加碎石垫层，可以起到减小路基理已成为一个重要而关键的课题。在诸多软基处理沉降，增加路基稳定性，提高路基承载力的作用。同的方法中，复合地基是目前应用最为广泛的方法之时它还可有效调节在路堤荷载作用下碎石桩复合地一基的桩土应力比，进一步约束桩顶鼓胀变形，充分发。而复合地基根据其增强体方向可分为竖向、水平向、双向增强体复合地基等几种类型，其中双挥桩间土体承载能力，且筋材张拉力的竖向分力还向增强体复合地基作为前两种的结合体，能够扬长可有效分担一

6、部分上部荷载。土工格栅加筋碎石桩补短，显示出它独有的优越性。本文介绍了土工格复合地基设计如图1所示，设计参数包括：桩长、桩栅加筋碎石桩复合地基这种双向增强体复合地基的径、桩距、加固范围及布桩形式等。处治机理及稳定性计算原理，并通过工程实例验证2土工格栅加筋碎石桩复合地基的稳定性它的合理有效性。计算1处治机理为了考虑地基土受到填土荷重产生的固结作普通碎石桩可能出现的单桩破坏模式中，绝大用，在计算路堤的稳定安全系数时可以使用有效固多是鼓胀破坏。有研究表明，鼓胀破坏通常发结应力法。有效固结应力法的基本思路

7、是考虑压缩生在桩顶部位，为此在碎石桩的桩顶附近一定桩长引起的强度增长而忽略剪切引起的强度增长，相应范围内包裹一个土工格栅套筒，当碎石桩受荷发生地在强度增长公式中考虑压缩过程中的空隙应力而【收稿日期]2012—05—12[作者简介】袁海清(1965一)，男，湖南醴陵人，高级工程师，从事高速公路建设管理工作。96公路工程37卷式中：F为抗剪稳定安全系数，s为地基土内第i个土工格栅褥垫层条块滑体，不考虑固结作用的抗剪力，AS为考虑路土工格llIIllIlIlllll基土及桩在路堤填料作用下固结，强度提高的

8、抗剪栅套筒力，为地基内桩的重度，fi、“分别为第个条碎石；块中地基及粒料桩以上路堤重量，h￡为当第i土条的滑裂面处于地基内时，y为桩的容重，'7为桩土面、—l—一o一__—一——————积置换率，Ui、分别为当第i土条的滑裂面处于图1土工格栅加筋碎石桩复合地基处治示意图地基内时，为该土条滑裂面所在位置的固结度及地Figure1sectionofcomplexfoundationwithgravelpilesbyre—inforcedgeogrid基土层的固结快剪内摩擦