刚构桥高温条件下边跨和中跨同时合龙可行性研究

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1、第37卷，第2期公路工程Vo1．37，No．22012年4月HighwayEngineeringApr．，2012刚构桥高温条件下边跨和中跨同时合龙可行性研究曹霖‘，李湘，廖圆圆(1．湖南省吉茶高速公路建设开发有限公司，湖南吉首416000；2．湖南省矮寨大桥建设指挥部，湖南吉首416000)[摘要]以一座预应力混凝土连续刚构桥为工程背景，采用有限元软件桥梁博士建立模型，通过利用顶推力施加后墩顶位移比较和在最不利工况下应力变化的方法，证明了高温条件下合龙的可行性；通过边跨、中跨同时合龙阶段及正常使用阶段验算，证明了边、中跨

2、同时合龙的可行性。[关键词]连续刚构桥；高温；边跨和中跨；同时合龙[中图分类号】U448．23[文献标识码】A[文章编号]1674—0610(2012)02—0011—03StudyofRigidFrameBridge’SSideSpanandMiddleSpanattheSameTimeClosureFeasibilityundertheConditionofHighTemperatureCAOLin，LIXiang，LIAOYuanyuan(1．HunanProvinceJichaExpresswayConsrtruc

3、tionandDevelopmentCo．，hd．Jishou，Hunan416000，China；2．HunanProvinceAi-ZhaiBridgeCoustruetionCo．，Ltd，Jishou，Hunan416000，China)[Abstract]Intheengineeringbackgroundofprestressedconcretecontinuousrigidframebridge，buildingmodelwiththefiniteelementsoftwarebridge，BridgeDoc

4、tor，themethodthatthedisplacementoftoppierafterpushingforceexertedarecomparedwiththemostunfavorableconditionsofstresschange，provesclosurefeasibilityundertheconditionofhightemperature；thesidespanandmiddlespanatthesametimeclosurestagecheckingandthenormalUSestagecheck

5、ingprovessidespanandmiddlespanatthesametimeclosurefeasibility．[Keywords]Continuousrigidframebridge；Hightemperature；Sidespanandmiddlespan；Clo-Sl】reatthesametime计分别在6月底和7月份，根据吉首市历年气象资1工程概述料显示的温度情况，本报告以桥梁升温所产生的桥该桥主桥设计为75．488m+130m+75m预梁变形与施加顶推力所产生的变形进行比较来处应力混凝土变截面刚构箱

6、梁，主桥单幅为单箱单室理，把该桥合龙温差的问题分为两种工况，见表l。预应力混凝土箱型截面，左右幅共计边跨4个、中跨表1工况设计Table1Pointdesign℃2个，共6个合龙段。单幅桥原设计合龙顺序为先依次合龙边跨，再合龙中跨。为缩短工期，拟先合龙锁定2墩边跨，再合龙锁定中跨，再合龙锁定1墩边跨，合龙锁定后，各合龙段施工工作依次进行，然后依次浇筑合龙段砼。2．2模型建立本次可行性分析采用有限元软件桥梁博士建立2合龙阶段温差产生的影响模型，全桥共有133个单元，其中梁单元为96个，刚2．1工况设计构墩单元为37个，共有2

7、2个施工阶段，其中2O阶根据施工进度，该桥主跨右幅、左幅合龙时间预段为中跨合龙阶段，21阶段为二期恒载加载，22阶[收稿日期】201l'l1—26[作者简介]曹霖(1981一)，男，湖南长沙人，硕士，工程师，从事高速公路桥梁建设与管理工作。12公路工程37卷段为收缩徐变阶段。主桥模型建立和单元的划分见图1。图1桥梁单元划分Figure1Theclassificationofbridgeunits2．3合龙温度差对桥梁产生的影响偏差均在0．4mm以内，是可以接受的。按照2．1中工况1和工况2所设计，在桥梁博袭3施加顶推力后水

8、平位移比较结果Table3Thecomparisonresultsofhorizontaldisplacement士计算中，把前l9个施工阶段的工作温度设置为afterpushingforceexertedl5。I=，考虑到初始报告计算的是模型降温所产生的数据，本次可行性计算采用升温计算，在第二十个施工