关于大型公建项目交通规划设计体系的探讨

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1、2013年9月第9期城市道桥与防洪道路交通1关于大型公建项目交通规划设计体系的探讨付建广(福州市规划设计研究院,福建福州350003)摘要:常规的大型公建项目交通规划一般结合控规同步进行,涉及的骨干交通系统调整有缺乏工程方面的深化、不能满足规划控制和实施的要求等。以闽江中央商务中心交通规划设计为例,对大型公建交通规划设计体系进行探讨。关键词:大型公建;交通规划;设计体系中图分类号:TU984.191文献标识码:B文章编号:1009—7716(2013)09—0001—03上述体系可满足一般地块的规划控制要求,0引言因为其交通需求不足以对区域交通产生重大影目前,各大城市均在规划建设

2、大型公建项目,响,但大型公建项目是城市交通高度集中的区域,这些用地均为地价峰值区[1J,开发强度大,导致了交通需求强度大,甚至需要调整城市骨干交通系在交通上高度集中,对区域交通影响较大,常规的统的布局方案,而上述骨干交通系统用地均经过交通规划不能满足规划控制和实施的要求。工程层面方案设计才能确定。因此,对大型公建项目应结合交通设施工程方案进行适当的深化,避1大型公建项目交通规划设计体系探讨免出现如道路红线调整时未考虑公交港湾站、高1.1常规交通规划设计体系架匝道落地展宽的需求,道路线型、半径不能满足大型公建项目如中央商务区、会展中心、金融要求,主要节点及轨道站点用地不足等问题,使

3、交区、体育公园、行政中心等均为城市重要功能中通规划缺乏可操作性。心,每任城市政府均有新的城市发展思路和目标,1.2优化后的交通规划设计体系一般会对大型公建项目的布局和规模进行调整,大型公建项目交通规划设计既要包括常规交易突破城市总体规划确定的用地布局。由于《城乡通规划的内容,也需要在规划阶段通过工程设计规划法》规定必须以控制性详细规划为依据划拨方面进行深化,主要内容包括现状调查、需求方和出让土地,所以一般的规划设计体系是重新编向、交通规划方案、工程方案设计(包括道路平面、制大型公建区域的控制性详细规划,并在控规阶道路断面、轨道线路及站点、过街设施、主要节点段编制交通改善规划或交通

4、影响评价,内容主要方案等)。规划和工程方案应建立相互反馈机制,包括现状调查、交通需求分析、道路交通系统、交在交通规划初步方案完成后进行工程方案设计,通组织、公交系统、停车系统、步行系统等规划布细化方案成果,确保规划方案的可实施性。具体流局[21。在交通规划成果编制完成后,规划部门对道程参见图2。路红线、地块出人口、相关交通设施用地进行调交通规划纳入规划管理r,1工程设计整,纳入法定图则进行管理。地块出让后,建设部门根据交通规划成果组织设计及实施,具体如图1所示。现需状求调分交通规划卜—_'1纳入规划管理卜_,1工程设计查蔫lI一析案I图2大型公建工程规划设计体系2案例分析2.1规

5、划概况及需求分析【3]图1常规大型公建项目交通规划设计体系2.1.1规划概况收稿日期:2013—04—26闽江北岸中央商务中心位于台江区西部闽江作者简介:付建广(1975一),男,江西樟树人,硕士,高级工程河畔,交通发达,工业路、西二环路、江滨大道和上师,长期从事交通规划、工程设计工作。

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