大型公建的交通影响分析应用方法的研究

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1、华中科技大学硕士学位论文摘要零文遂过对藿蠹羚交逶彩璃分授理论写实残豹综述袭魏较，攒趱TIA研究需要解决的主要问题，以及我阑TIA实践所馘临的主蒙矛盾，进而缎合美国经典的TtA疆论，筑国一套完整的丈鍪公建交逶影响分析的方法和模型。冀中，邋过分析±地利用和交道的相互关系理论，从深层次上攒碉交邋影响分析的实质，羹新给出了交通影响分析的工作流程，并对交通影响分析的阈值、研究范围、小区划分、规划年限鼗高蜂小对戆确定做了详缨鲍分撰程谈明。．．、I襁交通预测模型中，主张将TIA的交邋预测分为项目交通预测和非项目及过壤交邋颈测秀个部分，并分裂按器羧段法翡摸式迸镎爨行玺戒、方麓麓分耩壅行分布的预测，然后合并

2、项日交邋和非项目及过境交通的分布矩阵，得到区域内的交通分毒全OD簌阵，最器按照动态多路径方法避行交遴分配，褥嚣区域路两静预铡流量a并提出采用方向比例系数法进行项目交通的分布预测；采用基予重力模型形式静反推现狡OD法，嘲路网鲍现状观测流量度推出嚣域现状OD矩阵，再对非项目及过壤交通进行分布预测。l焱交通影响评价模型中，提出依据土地利用和交通的相反关系理论，从研究区域的土地剥用状嚣、交通状况以及用媲交逶美系状掇这三个方覆，依次选取一令主要的评价指标，然后按照模糊数学原理建立评价模溅，进彳亍模糊综合评价。鬏惹l；盂一个囊堑公建瓣TIA实键来验谖该方法憝霉器魏秘逶蠲缝，逡褥傣瑰出本文研究成果的“因

3、情而变”之所在。l，关键溪；素型幢§建，交逶影翡努辑±建剃建交逶嚣求预测交逶影穗评徐一磷弋艇纭蜘华中科技大学硕士学位论文AbstractOnthebasisoftheanalysisandcomparisonwiththetheoriesandpracticesof1lamcImpactAnalysis(TIA)inmanycountries，themainproblemswhichshouldberesolvedinthestudyofT队arepointedout．andtheprimarydifficultiesexistinginthepracticesofTIAinourcoun

4、tryareindicated．Further,basedontheclassicalT认theoryinUSA．someintegratedseriesofTL～approachesandmodelsforthegreatpublicbuildingsarebroughtforward．Throughtheanalysiswitlltheinterrelationbetweenlanduseandtraffic．theessenceofTlAisdeeplyshowedandtheprocessofT队isnewlyindicated．Inaddition，otherpreparatio

5、nworkofTIAisthroughlystated．Inthetrafficdemandforecastmodels．thetraf珏cforecastshouldbedividedintositetrafficforecastandnon·site&throughtrafficforecast．Thedirectionratiomodulusapproachshouldbeusedtothesitetramcdistributionforecast，whiletheinversecalculatingexistingODapproachbasedonthegravitymodelsh

6、ouldbeusedtothenOD-siteandthroughtrafficdistributionforecast．Inthetrafficimpactassessmentmodels，accordingtothetheoryoftheinterrelationbetweenlanduseandtraffic，theassessmentfactorsshouldbechosenfromlanduseconditions，的伍cconditionsandtheirinterrelationconditions，andFuzzyComprehensiveEvaluation(FeE)sh

7、ouldbeusedtothetral五cimpactassessment．Furthermore，aTIAexampleforacommercialpubicbuildingisdemonstratedtoprovetheseapproaches’feasibilityandpracticability,thentheideaof“ChangeswimtheNewFact”iSconsequentlyindicated