基于ARM9的桥梁动挠度测量系统

《基于ARM9的桥梁动挠度测量系统》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、西南交通大学硕士学位论文基于ARM9的桥梁动挠度测量系统姓名：罗文成申请学位级别：硕士专业：载运工具运用工程指导教师：林建辉20061201西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页AbstractThedeflectionistheveryimportantcharacterofbridgeperformance，whichcanshowusthecapabilityofbridgetostandtheearthquakeandsomeothershockforce．Sotheresearchofthe

2、bridgedeflectiontestingmethodandtheprecisionofbridgedeflectiontestingequipmentbecomethecriticalissue．Thisdesign百yesanewstudywaytomeasurethedynamicdeflectionofbridgebyusingtheopticalfibergyro．Thethesisbeginswiththeanalysisofdynamicdeflectioncharactersand

3、workingprincipleofopticalfibergyro．Afterthisdetailanalysis,theusefularithmeticofbridgedeflectiontestingwhichiseasyandpracticalisgiven．AlsothesimulatedflatisbuiRupinlaterstatement，Thevalidationexperimentcomparebetweenthetraditionalmethodwhichusethedispla

4、cementsensorandtheopticalfibergyroway,Thefollowingparagraphsgiveoutthetesterrorandthewaytoamend．Atierascertainthesystemconfiguration，thethesispresentsthewholesingleanalyticblockbyusingtheARM9processor$3C2410XastheCPU．Thechiphasthepowerfulextensionabilit

5、y．AndLCDmat3一machineinterfacepartandSDstoragecardinterfacecanbeextendedfromthechipportsimply．Formeetingthetestprecision，the16bitADCandFIFOsubsystemsaledesignedbeforethesinglearrivingthemainprocessor．Inthethesis，thedetailhardwaredesignandtheEMIarepresent

6、ed．Atthelastchapter,theembeddedOSLinuxiSselectedtobetheveryimportantpartofintelligentmeasuringdevice．Keywords：Opticalfibergyro；Dynamicdeflection；ARM；Embedded西南交通大学硕士研究生学位论文第1页1．1选题意义第一章绪论桥梁是世界各国纵横发达交通系统的重要组成部分。在我国经济建设高速发展的今天，交通桥梁的安全性能成为密切关注的问题。而桥梁挠度测量是桥

7、梁检测的重要组成部分，是桥梁安全性评价的一项重要指标。桥梁的挠度与桥梁的承载能力及抵御地震等动荷载的能力有密切的关系。因此，桥梁挠度测量方法的研究和仪器设备的开发研制对于能否准确实现桥梁承载能力检测和桥梁的防震减灾有着决定性的重要意义。虽然对桥梁检测基本与桥梁建设发展同步发展。但在现今工程桥梁检测的实际应用过程中，各种类型的检测方案和仪器都存在着一定的缺陷并且成本昂贵。开发一种全天候的使用便捷的检测仪器是具有重要意义的大势所趋。1．2本领域的国内外现状目前在世界各国工程常用的桥梁挠度的测量方法主要有悬

8、锤法、水准仪直接测量法和水准仪逐点测量法m。悬锤法由于设备简单，操作方便、费用低廉，所以在桥梁挠度测量中被广泛采用。但是，该方法存在一些不足：此法要求在测量现场有静止的基准点，所以一般只适用于于河床情形。而且，由于测量结果中包含桥墩的下沉量和支墩的变形，以及由于悬锤重量、滑轮的摩擦系数和钢丝直径的选择不当等不可避免的因素而导致测量结果存在较大的误差。水准仪直接测量法采用水准仪(或经纬仪)和标尺，根据加载前后设置在跨中的标尺读数差得到跨中的静挠度。该方法对