上海市高速公路网多路径条件下驾驶员路径选择研究

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1、s一⋯G—s◎上海市高速公路网多路径条件下驾驶员路径选择研究施莉娟，李爽爽(同济大学交通运输工程学院；上海畅道智能交通技术咨询有限公司。)摘要：为解决上海市联网收费系统中的多义性路径问题，采用陈述偏好调查法(sP)对路网中涉及多义性径的主要大流量OD对之间驾驶员路径选择进行调查，分析影响驾驶员路径选择的因素，总结上海市高速公路网中驾驶员路径选择特征和规律。研究结果发现，在常态交通条件下，运输总费用因素对驾驶员路径选择最为敏感，而特定交通事件(如道路维修或设置指路标志等)将对车辆路径选择产生根本性的影

2、响。本研究可为高速公路网多义性路径问题研究提供新的思路和方法。关键词：高速公路网；多义性路径；路径选择；交通流分配0引言算方法，无需投资，节约开支，但公式中参数值的标迈入新世纪以来，我国高速公路建设快速发展，定难度较大，需考虑合理路径的确定、驾驶员路径选2010年初全国高速公路里程接近6．5万km，仅次于择行为、道路配套设施、道路环境以及交通流动态状美国。网络化、四通八达的高速公路网，大大提高了况、道路施工、交通事件对交通流的影响等诸多因公路运输效率，降低运输成本，促进了各地区国民经素，因此，参数动

3、态标定非常复杂且难以付诸实施，济的快速发展。我国高速公路大多为收费道路，为如果参数取值只考虑路段长度单一因素，则该方法提高高速公路通行效率，减少收费停车次数，我国实也会带来较大的偏差；协商法通常以人工调查抽样行各省(市)联网收费，即形成一个收费网络，出入网为依据，由涉及多义性路径的各路段业主自行协商络仅收一次费用。而由于高速公路网络化形成的多确定分配比例。义性路径问题对高速公路网联网收费管理带来了挑本文以上海市高速公路网为研究背景，选择路战，以上海市高速公路网为例，每对出人口之间按最网中涉及多义性径

4、的主要大流量oD对出入口，通过短路径收费，而高速公路网多元化的投资主体要求问卷调查驾驶员在多路径环境下路径选择行为，分通行费合理拆分。如何将涉及多义性路径的收费额析上海市高速公路网中驾驶员路径选择特征和规公平合理分配至各路段业主，这是高速公路管理部律，为采用协商法进行收费额比例的分配，或采用多门和高速公路各路段业主共同面临和关注的，并亟路径概率分配法或节点位势法中参数的确定提供待解决的课题。依据。目前，联网收费系统中解决多义性路径问题的常用方法有协商法、最短路径法、标识站法、多路径1驾驶员路径选择基

5、本原理概率分配法、车牌识别法、节点位势法、车辆分型统交通行为是在特定的交通环境下产生的，为了完计法等。其中，标识站法、车牌识别法能识别车辆的成交通运输任务或达到某种预定目标，交通行为者的行驶路径，但需要较高的投入；车辆分型统计法很大心理现象必然会反映出来。驾驶员路径选择其实是出程度上依赖于车检器的性能，在流量检测和车型分行者在特定交通环境下心理和行为的综合反映。类准确性不够高，以及环路上各车检器性能差异很在上海市高速公路网多路径条件下，影响驾驶员大的情况下，会带来很大的偏差；最短路径法不适用选择行驶

6、路径的因素主要归为以下四类：于上海市高速公路网中多义性路径之间里程差距不(1)出行时间因素：自由流车速条件下的行驶时大的情况；多路径概率分配法、节点位势法是理论计间、道路交通状态、收费口延误、道路交通组成(如集卡收稿日期：2010-11-l5或货运车流量比例)；No．42010上踢么咯55◎一⋯一(2)出行费用因素：油耗(与行驶距离、车型相关)、主要大流量OD对，研究上海市高速公路网多路径条集卡优惠政策、道路收费费率；件下不同车辆类型驾驶员路径选择的相关因素和(3)交通管理因素：交通指示标志、交通诱

7、导信息、特征。交通管制(如对2t以上货车禁货)、事件突发交通管2．1调查对象研究理措施、道路施工等因素；由于采用SP抽样调查方法，首先要确定调查对(4)其它因素：如个人主观因素，对路网的熟悉程象。上海市高速公路路网中收费出人口OD对共计度，驾驶员性别、年龄、驾龄，经过立交个数对个人路径7396对，其中涉及多义性路径的OD对占70，共选择的影响。计5184对。显然，不论从物力还是人力的角度，对基于道路交通网络交通分配路径的选择理论，针每个OD对进行SP抽样调查是不现实的，也是没有对上海市高速公路路网多

8、路径环境条件下驾驶员的路必要的。SP抽样调查应该具有典型性，应能覆盖路径选择，提出如下路阻甬数模型：网中涉及多义性路径的主要流量oD对，能反映主要F．一是．X，+志。Y，+K，Z。+KQ。(1)流量OD对问驾驶员的路径选择行为。因此，本研究式中：i为车型i，在上海市高速公路联网收费系统中首先需要分析上海市高速公路路网的流量及流向共有11类车型；X．为车型i的时间阻抗，由影响出行特征。时间的各因素共同确定；y为车型i的费用阻抗，由影目前，上海市17条高速公路纵横交错构成