上海市高速公路信息通信系统联网工程关键技术分析

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1、s—G⋯-一s◎专项是否立项由业主决策，费用来自专项经费。因为这是精细化管理的要求。由于日常养护的频发如本合同期专项经费有剩余，则延续至下个合同期。性、及时性，业主为降低管理压力，可按月分批验收，支专项经费能够为大中修、预养护、新技术应用、设施更付与核算的工作量对应，进一步控制养护经费的使用，新等提供资金支持。同时促使养护企业不断提升技术、管理水平。日常养护和专项养护这样的二元合同结构，一方面日常养护和大中修界限不必再用某个金额值，大中3结语修已经列入专项；另一方面大幅减少了养护经费报价随着市场化，多元化的不断深入，探讨高速公路养的虚高部分，因为定额中应属于专项的均不可列入日护市场化管

2、理模式，对于弥补高速公路养护管理工作相常养护报价，而要依据专项方案报价；监管手段不再仅对滞后的情形具有重要意义。通过上海某高速公路优有考核，而是对于总包干部分(日常养护)考核，对专项化合同结构的实践与反思，我们深刻认识到养护市场化采取验收。模式的突破点在于专业化招标和合同结构，把这两方面对日常养护，业主单位也应用验收方式代替考核，解决好，市场化养护的潜在优势就能充分发挥出来。(上接第79页)(4)偏振模色散。在I550nm波长的偏振模色散3．2．3光纤配置≤0．5ps／。在新敷设光缆中配置4芯光纤(2主2备)以满足通3．4本工程技术方案难点分析信组网的要求，分别建立上海与江、浙两省交接

3、处的光本工程实施范围为已建高速公路，日均车流量较纤连接，形成省际问干线传输的通信光路。大，且通信光缆需要利用原有通信管道进行敷设，光缆在上海公路网管理中心机房和亭卫匝道收费站机径路、管道路由定位等需要现场勘查解决，而所有的勘房，为了端接ADM节点设备和REG中继设备，分别查都需要在道路不封闭的环境下开展。通过()DF进行跳接；在两个省界连接点和沪浙收费站本工程通信光缆的敷设主要利用地下通信管道，上海段收费机房内，用于组网连接的4芯光纤均进行原高速公路相关隐蔽工程的竣工资料并不完整，给设熔接(不建议跳接)，以提高连接的可靠性。计方案带来很多不确定性。3．3光缆技术指标本工程设计范围内牵涉

4、到相邻江浙两省以及市域按照交通运输部的总体要求，为了远期使用波分范围内不同高速公路路段公司的路权设施，在设计过复用传输方式，要求所使用的光缆为满足G．652(或程中需要持续、反复的沟通协调修改。G．655)标准的淡漠光缆，具体技术指标如下：(1)工作波长。满足I310nm和1550nm传输4结语窗口的性能指标。在交通运输部的统一组织下，市建设交通委会同(2)衰减系数。①在1310rlm波长上的最大衰减市路政局积极组织开展本市配套工程的建设推进，在系数4o．36dB／km；②在1550nm波长上的最大衰前期设计、招标、建设等各个环节的进度均位居全国前减系数4o．36dB／km。列，201

5、3年I1月市建设交通委组织完成了地方配套(3)色散。①零色散波长范围为：13001～工程的竣工验收，也是全国范围内第一家完成地方配1324nm②最大零色散点斜率≤0．093ps／(nm。·km)；套工程建设的省市，为2014年全国范围的工程联网联③1550nm波长的色散系数≤18ps／(nm·kin)；④1480调奠定了良好的基础。～1580nm波长范围内的色散系数≤20ps／(nm·km)。N。．32014上马么赡87