三主桁结构内力分配影响因素研究

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1、40桥梁建设2010年第4期文章编号：1003—4722(2010)O4—0040—03三主桁结构内力分配影响因素研究鲍莉霞(中铁大桥勘测设计院有限公司，湖北武汉430050)摘要：南京大胜关长江大桥主桥为主跨336m的钢桁拱桥，钢桁拱采用三主桁结构。为减小该桥钢桁拱三主桁间内力分配的差异，以跨径168m的简支三主桁钢桁梁为例，研究影响三主桁结构内力分配的因素。采用结构分析软件MIDASCivil对该钢桁梁建立模型，分析比较在对称荷载与偏载作用下结构的静力效应。分析结果表明：在对称荷载与偏载作用下，横联均是影响主桁受力分配的主要因素；在对称荷载作用下，横梁刚度比平

2、联面积对三主桁内力分配影响明显；在偏载作用下，平联面积比横梁刚度对三主桁内力分配影响明显。关键词：高速铁路；铁路桥；桁架桥；钢梁；三主桁；内力；有限元法中图分类号：U441文献标志码：AStudyofFactorsHavingInfluenceonInternalForceDistributionofThreeMainTrussesStructureBAoLi—xia(ChinaRailwayMajorBridgeReconnaissance8LDesignInstituteCo．，Ltd．，Wuhan430050，China)Abstract：Themainbr

3、idgeofDashengguanChangjiangRiverBridgeinNanjingisasteeltrussarchbridgewithmainspanseach336mandthesteeltrussarchesthereofaredesignedasthestructureofthreemaintrusses．Tominimizethedifferenceofinternalforcedistributiona—mongthethreemaintrusses，asimply—supportedsteelthreemaintrussesgirderw

4、ithamainspan168miscitedasanexampleandthefactorshavinginfluenceontheinternalforcedistributiona—lmongthethreemaintrussesarestudied．ThestructuralanalysissoftwareMIDASCivi1iSusedtOcreateamodelforthegirderandthestructura1staticeffectunderboththesymmetricandeccen—tricloadingisanalyzedandcom

5、pared．Theresultsoftheanalysisshowthatunderthesymmetricandeccentricloading，thelateralbracingsaretheprincipalfactorthatwillhaveinfluenceontheinternalforcedistributionamongthemaintrusses．Underthesymmetricloading，theinfluenceoftherigidityofcrossbeamsontheinternalforcedistributionismoresig

6、nificantthanthatofthear—eaoflateralbracingswhileundertheeccentricloading，theinfluenceoftheareaontheinternalforcedistributionismoresignificantthanthatoftherigidity．Keywords：high—speedrailway；railwaybridge；trussbridge；steelgirder；threemaintrus—ses：internalforce：finiteelementmethod，1概述制工

7、程，也是沪汉蓉铁路与新建南京铁路枢纽的重南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路全线的控要组成部分，同时搭载南京双线地铁。该桥主桥收稿日期：2010—04—09作者简介：鲍莉霞(1978-)，女，工程师，2001年毕业于华中科技大学道路与交通工程专业，工学学士，2004年毕业于华中科技大学桥梁与隧道工程专业，工学硕士(baolx@brdi．corn．cn)。三主桁结构内力分配影响因素研究鲍莉霞41为主跨336m的六跨连续钢桁拱桥，是设计速度目标值300km／h的高速铁路大跨度桥梁，桥面宽且桥面荷载大，为适应高速铁路行车要求，减小构件规模，降低制造、安装难度，钢桁拱采用三主

8、桁结构]。