刚柔结合面联结状态对CRCP＋AC复合式路面的影响分析

《刚柔结合面联结状态对CRCP＋AC复合式路面的影响分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第37卷，第4期公路工程Vo1．37，No．42012年8月HighwayEngineeringAug．，2012刚柔结合面联结状态对CFtCP+AC复合式路面的影响分析陶可(湖南省衡桂高速公路建设开发有限公司，湖南衡阳421001)[摘要】通过定性与定量分析刚柔结合面层间联结状态对CRCP+AC复合式路面的影响得知，复合式路面刚柔结合面既要有一定的层间联结强度，又不宜联结过于牢固。经对复合式路面常用的4种刚柔结合面层间联结材料进行的室内直剪与应力松驰试验结果表明，“SBS改性沥青+土工布”是一种值得在CRCP+AC复合式路面刚柔结合面上推荐使用的层间联结材料。【关键词】连

2、续配筋砼；复合式路面；层间联结[中图分类号】U416．217[文献标识码]A[文章编号】1674—0610(2012)04—0078—03TheAnalysisoftheEfectsofRigid-flexibleSurfaceinCouplingStateontheCRCP+ACCompositePavementTA0Ke(HunanHengguiExpresswayConstructionandDevelopmentCo．Ltd．，Hengyang，Hunan421001，Chi-na)[Abstract]Throughthequalitativeandquantita

3、tiveanalysisoftheeffectsofrigid·flexiblesurfaceincouplingstateontheCRCP+ACcompositepavement，itcanbeincludedthatrigid-flexiblelayerofthecompositepavementshouldbeofacertainoflayer-couplingstrength，aswellasnotbetoofirmlycon—nected．Theresultsofdirectshearandthestressrelaxationtestindooron4kind

4、sofmaterialoncouplingrigid·flexiblesurfacelayercommonlyusedforcompositepavementshowthat，“SBSmodifiedasphalt+geotextile”isarecommendedlayer—connectingmaterialusedontherigid—flexiblelayerofCRCP+ACcompositepavement．[Keywords]continuouslyreinforcedconcrete；compositepavement；layer-connectingAC复

5、合式路面结构不但充分发挥了CRCP承载能1概述力强、耐久性好的优点，而且利用了AC层行驶舒在连续配筋砼路面(CRCP)上加铺沥青混凝土适，维修方便的优势。连续配筋砼加沥青混凝土的(AC)面层所构成的复合式路面，集中了刚性路面和复合式路面结构，能够在重载交通条件下，提供较好柔性路面的优点。CRCP在纵向配置了连续不问断的路面性能，并在较长使用期内不发生结构性破坏，的钢筋，中间不设横向接缝，不仅提高了砼路面板的只需对沥青混凝土面层进行适当养护和维修，具有整体性，具有较高的承载能力，还克服了普遍水泥混长寿路面的特点。复合式路面结构虽然大大改善了凝土路面容易产生的板角断裂、唧泥等病

6、害，具有下层砼板的工作环境与受力状态，但对上层的沥青较好的耐久性。AC层不仅可以改善CRCP水、温等混凝土面层而言，却存在一些不利因素。不仅连续方面的工作环境，提高路面行车舒适性，降低噪音，配筋砼板的收缩裂缝会反射至沥青面层，而且因沥缓解荷载对下层刚性砼板的冲击，并减少砼板的荷青混凝土层与砼板的刚度相差太大，大大增加了沥载应力和温度应力，而且便于维修。可见，CRCP+青混凝土面层的应力应变，容易产生裂缝、车辙、搓[收稿日期】2012—06—26【基金项目】交通部西部交通科技项目(2009318785104)；湖南省交通科技进步与创新项目(200912)【作者简介]陶可(19

7、76一)，男，湖南长沙人，下程师，主要从事高速公路建设与管理T作。第4期陶可：刚柔结合面联结状态对CRCP+AC复合式路面的影响分析79板、推移、拥包等病害。我省长潭高速在2003年进采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状行路面改造时，采用了CRCP+AC的复合式路面加体系计算模型，根据《设计规范》⋯的规定采用BZZ铺结构，虽然取得了较好的使用效果，但还是产生了一100标准轴载，荷载当量圆半径6=10．65cm，两一些反射裂缝和部分车辙。2009年10月22Et调轮中心距为36，轮胎接地压强为P=0．7MPa，并