CFG桩在城市道路软基处理中的设计及应用

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1、2011年8月第8期城市道桥与防洪成果应用343CFG桩在城市道路软基处理中的设计及应用郑平,王洪强(华东勘测设计研究院,浙江杭州310014)摘要:分析了CFG桩复合地基的工作机理,阐述了CFG桩复合地基的工程特性,结合工程实例,对CFG桩设计参数的选取及设计步骤作了较为详细的说明,对相关工程设计提出了一点建议,有关经验可供相关专业人员参考。关键词:CFG桩;复合地基;设计中图分类号:U416.1文献标识码:B文章编号:1009—7716(2011)08—0343-03由于沿线分布有深厚的淤泥及淤泥质

2、土,软基处O前言理量较大。根据当地软基处理经验、施工工艺水平CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称,它是由及本项目的进度安排,采用振动沉管CFG桩处理水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和方案。形成的高粘结强度桩。CFG桩与素混凝土桩的区该工点桩号K0+580。区域的地貌类型属海积别仅仅在于桩体材料的构成不同,而在受力和变平原,地势高差较小,河道呈U型穿过此段落,该形特性方面没有什么区别。它在桩体材料配比上工点河道深约3m。场地内自上而下土层为:(1)比素混凝土桩更追求经济效益,在有条件的地方淤泥,厚度

3、约7.6m;(2)淤泥夹砂,厚约0.7nl;应尽量利用工业废料作为掺和料。(3)残积砂质粘性土,厚约8m。其中淤泥及淤泥本文结合福建省莆田市某城市道路K0+580工夹砂具高压缩性、易触变、低强度等特点,属高压点软基处理,就CFG桩的设计过程作以简要说明。缩性土,工程性能极差。残积砂质粘性土属中压缩性土,工程性能中等,可作为路基持力层。1CFG桩复合地基工作原理及适用性3设计步骤CFG桩复合地基由桩、桩间土及褥垫层三部分构成。桩与基础通过褥垫层(如砂、碎石等)和基3.1设计参数的选取础相联系。褥垫层技术是

4、CFG桩复合地基的一个CFG桩复合地基设计主要确定5个设计参核心技术,褥垫层将上部基础传来的基底压力通数,分别为桩长、桩径、桩间距、桩体强度、褥垫层过适当的变形以一定的比例分配给桩及桩问土,厚度及材料。针对某一具体工程,桩长、桩径及褥使二者共同受力。同时土体受到桩的挤密而提高垫层厚度是明确的。设计时,可事先假定设计参数承载力,而桩又由于周围土的侧应力的增加而改值,若承载力及沉降满足要求,表明假设成立,否善了受力性能,二者共同工作,形成了一个复合地则,需调整桩间距、桩体强度或桩长。基的受力整体,共同承担上

5、部基础传来的荷载。(1)桩长Z。CFG桩复合地基要求桩端落在好CFG桩由于自身的特点及加固机理,主要适的持力土层上,这是CFG桩复合地基设计的一个用于处理粘性土、粉土、砂土和已自重固结的素填重要原则。因此,桩长是CFG桩复合地基设计时土等地基。对淤泥质土应按地区经验或通过现场首先要确定的参数。设计时根据勘察报告,分析各试验确定其适用性。同时,CFG桩复合地基属于土层,确定桩端持力土层和桩长。本次设计要求桩刚性桩复合地基,具有承载力提高幅度大、地基变端进入残积砂质粘性土不少于0.5m。本工点包含形小等优点

6、,可适用于多种基础形式,如条形基河道回填厚度、淤泥层及淤泥夹砂层深度共11.3m,础、独立基础、箱形基础和筏板基础等。故桩长取12m。(2)桩径d。CFG桩的桩径取决于所采用的成2工程概况桩设备,一般为350~600mm。根据莆田地区成桩莆田某大道为城市主干道,路幅宽度70ITI,双工艺,本次桩径取400mm。向八车道外加辅道的断面形式,设计速度80km/h。(3)桩问距S。一般桩间距s=3d~5d,也有振动沉管成桩采用6d间距。间距大小取决于设计收稿日期:2011—03—17要求的复合地基承载力和变形

7、、土性与施工机具。作者简介:郑平(1982一),男,安徽人,工程师,从事道路工程设计研究工作。一般设计要求的承载力大时S取小值,但必须考344成果应用城市道桥与防洪2011年8月第8期虑施工时相邻桩之间的影响,就施工而言希望采式中:——复合地基承载力特征值(kPa);.用大桩距大桩长,因此的大小应综合考虑。本次设——.处理后桩间土承载力特征值(kPa),计桩间距取4d,正三角形布置。宜按当地经验取值,如无经验时,可(4)桩体强度。原则上,桩体配比按桩体强度取天然地基承载力特征值;控制,桩体试块抗压强度应

8、满足下式要求:m——面积置换率;DR——单桩竖向承载力特征值(kN);.≥3(1)ApA——桩的截面积(ITI);式中I_一桩体混合料试块(边长150mm立方体)——桩间土承载力折减系数,宜按地区经验标准养护28d立方体抗压强度平均取,如无经验时可取0.75~0.95,天然地值,kPa;基承载力较高时取大值。单桩竖向承载力特征值,kN;结合单桩承载力特征值,本工点范围天然地A——桩的截面积,m。基承载力平均约60kPa,置换率为0.057,

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