T梁预应力钢丝绳反向张拉聚合物砂浆加固设计

T梁预应力钢丝绳反向张拉聚合物砂浆加固设计

ID:36470232

大小:307.96 KB

页数:4页

时间:2019-05-11

T梁预应力钢丝绳反向张拉聚合物砂浆加固设计_第1页
T梁预应力钢丝绳反向张拉聚合物砂浆加固设计_第2页
T梁预应力钢丝绳反向张拉聚合物砂浆加固设计_第3页
T梁预应力钢丝绳反向张拉聚合物砂浆加固设计_第4页
资源描述:

《T梁预应力钢丝绳反向张拉聚合物砂浆加固设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、第39卷,第4期公路工程Vo1.39,No.42014年8月HighwayEngineeringAug.,2014T梁预应力钢丝绳反向张拉一聚合物砂浆加固设计雷春鸣,王军(湖南省高速公路管理局,湖南长沙410001)[摘要】预应力钢丝绳一聚合物砂浆加固法是一种新型的混凝土结构加固技术,其原理是在梁底采用预应力钢丝绳施加预应力,并采用聚合物砂浆对钢丝绳进行包裹。由于该加固技术在湖南属于首例,在技术方案及施工工艺方面有待优化改善。本文结合现场实际情况,对预应力钢丝绳一聚合物砂浆加固技术进行了完善,对施工工艺提出详细的要求。[关键词】钢丝绳;反向张拉;聚合

2、物砂浆;加固技术[中图分类号]U445.72[文献标识码]A[文章编号】1674—0610(2014)04—0165—03TBeamPrestressedWireRopeReverseTensioned—PolymerMortarReinforcementDesignLEIChuming,WANGJun(HunanProvincialExpresswayAdministration,Changsha,Hunan410001,China)[Abstract]ThereinforcementmethodofPrestressingwirerope-Pol

3、ymermortarisanewconcretestructurereinforcedtechnology,Theprincipleisthatprestressedwithprestressedsteelwireropeinthebottomofbeams,andwrappedwireropewithpolymermortar.Asthefirstofitskindreinforcementtech—nologyinHunan,intermsoftechnicalsolutionsandconstructiontechniquestobeoptim

4、izedandim-proved.Thisarticlecombinedwiththeactualsituation,carriedouttoimproveonthereinforcementmethodofPrestressingwirerope-Polymermortar,andmadedetailsdemandsoftheconstructionprocess.[Keywords]wirerope;reversetensioning;polymermortar;reinforcementtechnology北京一港澳高速公路耒阳至宜章段主线桥,

5、中心桩O引言号为K1838+107.3;桥长:左186m,右167.84m;西河大桥和江坡头大桥为20m预应力混凝土跨径组合:左9x20m、右8×20m预应力砼组合TT梁,原设计荷载为汽车一超20,挂车一120,在耒宜梁;桥宽:净宽26m,总宽27m;设计荷载:原设计荷高速公路大修工程中,为提供桥梁的荷载等级,在梁载为汽车一超20,挂车一120,加固后为公路一I级;斜底增设预应力钢丝绳可使结构满足公路一I级荷载交角度:75。。要求。此种加固方法可在不终止交通情况下进行。2加固设计方案1桥梁概况加固设计方案如下:在每片T梁梁底增设2层西河大桥基本慨况如

6、下:西河大桥为G4北京一高强预应力钢丝绳,采用4不锈钢或镀锌预应力港澳高速公路耒阳至宜章段主线桥,中心桩号为K钢丝绳,种类宜为6×7+IWS或18×7+IWS,钢丝1759+698.6;桥长:289.61m;跨径组合:14×20m两层合计21根,张拉控制应力835MPa。预应力砼组合T梁;桥宽:净宽26m,总宽27m;设对T梁腹板和底板外包高强不锈钢丝网片十计荷载:原设计荷载为汽车一超20,挂车一120,加固聚合物砂浆。高强不锈钢丝网片采用间距2.5cm后为公路一I级;斜交角度:90。。x2.5em,钢丝直径0.9mm;聚合物砂浆采用结构江坡头大桥基

7、本慨况如下:江坡头大桥为G4加固用I级聚合物砂浆,底板处砂浆厚度5cm,腹f收稿日期]2014—02—22[作者简介]雷春呜(1980一),女,湖南邵阳人,工程师,主要从事高速公路建设管理工作。l66公路工程39卷板处砂浆厚度3cm,且保护层厚度不应小于2am。3.4锚具、锚固钢板定位安装按设计要求、制作锚具,并焊接在锚固钢板上,3施工工艺要点锚座上必须预留安装螺栓孔和张拉支撑孔(张拉预应力钢丝绳一聚合物砂浆加固施工流程,见端)位置。对加固的桥梁构件进行量测、放线确定图l。锚固钢板的位置,安装定位与设计参照点空间坐标误差应小于10mm;角度误差小于I

8、。。在锚固钢构件凿毛清洗、修复构件裂板范围内开槽,深度以钢板厚度为宜,并用化学锚缝及缺陷、锚座范围内开槽栓、

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。